Beiträge von Staffbull

Man darf halt nicht außer acht lassen das sehr viele einjährige Standard unter 10tkm um die 20K auf dem Markt sind. Mal abgesehen von Preisverfall der E Fahrzeuge anderer Hersteller. Auch auf die vorhergehenden Zulassungszahlen würde ich nicht viel geben, da sehr viele Fahrzeuge durch MG zugelassen worden sind. Die Leasingangebote für 159€ waren ja immer auf Tageszulassungen bezogen, mittlerweile sind die wieder bei 189€

Zitat von tobisfr

Hallo,

ich habe einen MG4 Standard Modelljahr 23 - dieser wurde mit Sommerreifen 17 Zoll 215/50 ausgeliefert. Auch nur diese sind im Fahrzeugschein eingetragen.

Darf man trotzdem auch 16 Zoll Montieren (205/60R16) montieren wenn es für die Felgen ein Teilegutachten gibt für "MG4 Electric SEH3"? Langsam kommt ja die Zeit für Winterreifen

Grüße

Tobias

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Laut Aussage von dem Teile-Guru bei meinem Händler, das ich auf dem Lux 23 der wo ja nur die 18 Zoll eingetragen hat 16 Zoll mit Teilegutachten fahren darf. Hab mir jetzt auch einen Satz bestellt bei ihm. Hoffe mal es kommt dann keine böse Überraschung, das es doch nicht geht wenn es soweit ist.

Denn Discounter die sowas anbieten wäre es aber auch lieber, das Leute die dort laden auch dort einkaufen. Deshalb wundert mich es gar nicht das Defekte Säulen lange Zeit nicht repariert werden. Irgendwann werden die mit ihren Apps ein Rabatt System einführen, je mehr das man dort einkauft, desto günstiger das laden.

Ich nutze Google Maps mit Android Auto, bei Restreichweite von 150km gebe ich per Sprachbefehle bei Maps mir Ladestationen entlang der Route aufzuzeigen. Man kann dabei sogar den Anbieter eingrenzen in dem man sagt, EnBW Ladesäulen entlang der Route. Da kann man sich eine aussuchen.

Bin beim Autohaus Pichert in Passau, kann dir die Marke der der Felgen nicht sagen. Die hatten eine schwarze Alufelge in 17 Zoll ausgestellt, mit Falken Eurowinter oder so. Laut Aussage des Teilehändler dort, kann ich die oder in 17 oder 16 Zoll auf auf den Lux haben, muss halt nur die Freigabe mitführen. Hoffe dann mal nicht wenn es soweit ist, geht doch nicht.

Hab gestern beim Agenten einen Satz Winterkompletträder in 16 Zoll mit Falken Reifen, Sensoren, Montage, anlernen und Reifen einlagern für 950€ bestellt für MY23 Luxury. Trotz das 18 Zöller eingetragen sind, man bekommt halt ne Freigabe die man mitführen muss.

Hab bisher bei Aral auch keine Probleme, allerdings schauen die Säulen anders aus.

Also die 11 kW erreichen eigentlich keine Autos. Wir haben auf Arbeit vier 22 kW Wallboxen, habe letztens mal beim anstecken drauf geschaut bei den anderen, die Laden alle so zwischen 9,5 und 10,4 kW, da war ein Ioniq 5 und Cupra dabei, ohne die technischen Angaben zu kennen. Ein Dacia Spring der dran hing, lud nur mit 3,6 kW. Da ich zu 90 Prozent kostenlos auf Arbeit lade, ist mir das aber ehrlich gesagt egal ob 1 kW hin oder her.

Kostenlos oder günstiger beim Arbeitgeber Laden ist seid 2017 steuerfrei. Wir können auch kostenlos bei uns auf der Arbeit laden, brauchen nur unseren Chip für die Zeiterfassung bei der Wall Box vorhalten.

Meiner Meinung nach ist das wieder ein Marketing Gag um im Gespräch zu bleiben. Wie viele Leute wird es geben die das nutzen bzw nutzen können. Meist scheitert es an den 5000km im Jahr für das Leasingfahrzeug. Könnte mir vorstellen das der Käufer und Leasingnehmer identisch sein müssen, da fällt das mit dem bekannten auch wieder raus. Wenn man den aktuellen Preisverfall berücksichtigt macht Kauf keinen Sinn, man hat im ersten Jahr schon den Verlust was man für 4 Jahre Leasing bezahlen würde. Wenn dann die ersten Leasingrückläufer auf den Markt kommen, werden die Preise wahrscheinlich je nach Kilometer bei 8000 -12000 € für einen Vierjahren liegen. Sollten doch paar Leute von dem Angebot gebrauch manchen ist es halt ein Nachlass von ca 8000€ auf das gekaufte Auto für MG.