Ich hab so eine Mail nicht bekommen. Im September habe ich meinen Lux 3 Jahre.
Allerdings habe ich auch ziemlich schnell meine monatlichen KM überzogen. Hab die letzten Wochen etwas gespart und bin nur noch knapp 1000km über der Toleranz.
In der Arval App auf dem Handy kann man die KM seines Fahrzeuges eintragen kann.
Das Aktualisiert sich immer automatisch, zeigt bei mir aber oft mehr an, als ich wirklich gefahren bin. Keine Ahnung wo die App die Km her nimmt.
Moin zusammen.
Mein MG4 geht im September 27 aus dem Leasing.
Da ich mittlerweile sehr zufrieden bin, bin ich am überlegen das Leasing anschließend zu verlängern.
Was glaubt ihr, was der Spaß nach den 4 Jahren kosten wird, bzw. ob das überhaupt möglich ist?
Dank Anzahlung zahle ich bei 15tkm 216€ auf 4 Jahre.
Wenn der Preis also geringer wird als das, könnte ich mir das vorstellen.
Habe einmal auf drei Prozent herunter gefahren. Was ich tierisch nervig Fand, dass er bei unter 10% Zeitweise die Leistung so stark gedrosselt hat, dass ich als Verkehrshindernis auf die Schnellstraße gefahren bin. Bei unter 5% war das dann dauerhaft der Fall. Nervig, da ich genau wusste, wo die Ladesäule ist.
Naja habs überlebt, wurde auch nicht an gehupt und habe es sei dem nie wieder gemacht. Knappe 10% sind bei mir aber öfter mal der Fall.
Ich bin ziemlich froh mich für den Lux statt den Standard entschieden zu haben. Der große Akku macht das Leben deutlich leichter. Reichweite besser und die Ladeleistung ist echt gut, auch wenn man mal vergisst den Akku vorzuheizen.
Gerade weil ich ihn für mehr Langstrecke als ursprünglich geplant nutze. Ärgerlich war nur, dass der Xpower zwei Wochen zu spät raus kam. Den Spaß hätte ich noch mit gemacht.
Verbrauch ist aber viel zu hoch. Autobahn 140-150km/h sind mal schnell 26-30kWh. Das muss nun wirklich nicht sein für das kleine Auto. 130 ist auch nicht viel besser.
Im Alltag sind es im Sommer 16 und im Winter 19kWh. Trotzdem krass, dass ich mit dem Model Y Standard meiner Eltern die Strecke im Sommer mit unter 12kWh gefahren bin. Der MG ist einfach nicht Effizient.
Hi zusammen.
Habe meinen "Sulo" heute vom Service abgeholt. Es wurden wohl alle vorhandenen Updates aufgespielt. Paar Sachen sind jetzt besser als vorher. (Tempomat, Schildererkennung, Software Geschwindigkeit) Soweit alles super.
Allerdings kann ich während Android Auto die Klima leiste nicht mehr benutzen. Sie wird eingeblendet aber ich kann sie nicht nach unten ziehen. Vor dem Update ging das noch.
Hat jemand das selbe Problem?
Gruß
Sebastian
Moin Zusammen,
habe leider nichts zu meinem Thema gefunden, daher ein neuer Beitrag.
Wenn ich Android Auto über Kabel nutze, kann ich nur Telefonieren, wenn eine Bluetooth Verbindung zum Auto besteht.
Da es bei mir gelegentlich vorkommt, dass sich das Auto sich nicht mit meinem Handy verbindet, kann das tierisch nerven.
Wollte zudem auf Kabelloses Android Auto umrüsten, da ich aber eine WLAN und Bluetooth Verbindung zum Adapter benötige, kann ich nicht mehr über das Auto Telefonieren. Es kann nicht gleichzeitig eine Bluetooth Verbindung zum Auto und Adapter hergestellt werden.
Anderes Problem:
Zudem bricht des Öfteren mein Telefongespräch ab oder friert mitten im Gespräch für kurze oder auch längere Zeit ein. Habe die Vermutung, dass es an meinem Google Pixel 8 Pro liegt und nicht am MG.
Mit dem Samsung meiner Freundin gab es das Problem noch nie.
Hat wer Erfahrungen damit?
Gruß
Sebastian
Das der BC nicht mehr als 29,8kw/h anzeigen kann ist mir bewusst. Die 30kw/h meiner 150km/h Verbrauch sind aus der Anzeige im Menü entnommen. Bin Genau 50km mit der Geschwindigkeit gefahren, daher sollte der Wert gut passen.
Warum der BC das nicht kann ist mir ein Rätsel. War Anfangs reichlich Verwirrt. Zählt jetzt zu den Eigenheiten des MGs.
Schau mal Youtube Blochs Supertest mit MG hab keinen Link.. da wird erklärt das der MG ein sehr schlechter Stromverwerter ist... ich finde das mein MG ca. 2- 3 KW auf 100 km nimmt als mein Vorgänger Kona 39 verbraucht.
Mein Schnitt beim MG liegt bei ca.19 KW
auf 17000 km und ich fahre nicht sportlich.
Fahre im Alltag hauptsächlich Stadt aber mit kurzen Bundestraßen Anteil. Sind also 40-100km/h. Sommer sind es ca. 16kw/h, aktuell aber eher 18. Bin die selbe Strecke mit dem Model Y meiner Eltern gefahren und bin bei 12,3 kW/h raus gekommen. Das ist schon erstaunlich wie Effizient ein Tesla ist.
Moin zusammen,
Ich war gestern Abend auf der Autobahn unterwegs und habe mal ein paar verbräuche ermittelt. Es war super windig, stark am regnen und mit 6°C nicht sonderlich warm. Beste Vorraussetzungen für einen Verbrauchstest.
Die Werte sind nicht topografisch ausgeglichen. Mich interessiert, was ihr bei den Geschwindigkeit ermittelt habt. Meine scheinen mir ziemlich hoch. (Wetter bedingt)
120km/h - 23kw/h
134km/h - 28kw/h
150km/h - 30kw/h
134km/h statt 130 weil meine Reifen nervige Geräusche machen. Bei 134 sind die dann weg.
Den gering Unterschied zwischen 130 und 150 schiebe ich auf das Wetter. Bin dort in unterschiedlichen Richtungen gefahren. (Gegen und Rückenwind)
