Beiträge von cw_mg4

Müsst ihr mal auf die Kanaren kommen. Lidl, Aldi, Ikea, Leroy, gestern noch einen Hypertrebol entdeckt... Alle (alles nur AC) kostenlos, 3-?kW (? deswegen, weil ich ja nur auf 6,3kW komme) teilweise mit Unterbrechung alle 30 Minuten.

Der billigste Schnelllader hier bei einer SB-Tankstelle kostet 30ct, sonst um die 40ct.

Strompreis zuhause im Standard-Tarif 17ct, mit Tag/Nacht wäre Nachts und am Wochenende 10ct, spezielle e-Mobil Tarife 4ct.

Habe jetzt für 4500km ca. 25 Euro an Ladekosten gehabt.

Man muss aber auch eines sagen, es gibt hier relativ wenig E-Autos, wenige Ladesäulen, auch mindestens 10 Anbieter, auf jeder Insel wieder andere, viele Säulen sind defekt oder zugeparkt. Kaum ein Industriegebäude oder Supermarkt hat Solar auf dem Dach trotz Dauersonne. Schon bitter eigentlich.

Die Bremsflüssigkeit verschleißt ja nicht, die zieht nur mit der Zeit Wasser und das kann dann bei Überhitzung zu Bläschen und damit Verlust der Bremswirkung führen.

Aber klar, den Werkstätten brechen mit den E-Autos wahrscheinlich 80% der Aufträge weg. Das wird bitter, da suchen die nun jeden Strohhalm.

Die Software Updates sind doch Garantiemängel. Der Rest sollte schnell erledigt sein.

ich habe mir aus einer alten Hutablage einen Einsatz gesägt, den kann man beliebig mit Kisten bestücken. Bisher nur 2 Kartons, aber da gibt es ja die unterschiedlichsten Kunststoffboxen, die man passend kaufen und in der Höhe zusägen kann. Da passt dann ordentlich was rein.

DSC_1512.jpg

DSC_1513.jpg

Zitat von Suedharzer

Bevor ich ein neues Thema für meine Frage aufmache:

Hat schon Wer die Sitzbank ausgebaut?

Ja, da gibt es auch Youtube Videos dazu. Kurz gesagt, auf beiden Seiten vorne kräftig ruckartig anheben, dann klackt jeweils der Verschluss raus. Dann auf jeder Seite die Kabelstecker für die Sitzdetektion abziehen (war bei mir ganz schön fest). Auch die Lehnen kann man ausbauen. Dazu umlegen und kräfitg am Ende mit beiden Händen nach oben ziehen und dann von dem Zapfen in der Mitte lösen, indem man sie Richtung Türe zieht.

Sorry wenn ich blöd frage, da ich keinen speziellen Knopf habe für eine "Kalibrierungsladung". Wenn ich U10 bis 100% lade und ihn dran lasse, bis er kein aktives Laden mehr anzeigt, nennt man das Kalibrierungsladung?

Und Ausgleichsladung nennt man, wenn er nach 100% noch weiter vor sich hin wurstelt bis er die Zelldifferenzen ausgeglichen hat?

der sieht richtig gut aus, der Österreicher ist mir zu klein für das Geld. Hast du für diesen hier einen Link bittte? Ah, habe es gefunden, wurde sogar auf 80 Euro reduziert, abzügl. weitere 16 Euro mit Promo "autumn" mit Versand dann 86 Euro. https://www.evaccessoriesirela…frunk-charging-cable-tray

Zitat von Bambulko

Huh? So etwas gibt es noch?

auf den Kanaren schon Die sind halt ziemlich hintendran, da ist es ein Anreiz. Wobei Strom an der Steckdose 20ct kostet und wenn man einen Nachtstromvertrag hat liegt es nachts und am Wochenende zwischen 4 und 10ct.

Ich habe mir aus eine alten Hutablage vom Schrott einen passenden Einsatz gesägt, der deckt das ganze Loch ab. Darauf kann ich kleine Kisten stellen, die kann man sich bei Ikea holen und zurechtsägen was man braucht. Passt allerhand rein.

Ich habe mir meinen realen Verbrauch mal über die Methode errechnet, mir beim Laden immer die %-Anzeige vor dem Laden und die nach dem Laden zu notieren. Nach nun 1500km habe ich alle %-Differenzen zusammengerechnet, das waren 450%. Die mit 50kWh multipliziert und durch die km geteilt ergaben 14,4 kWh/100km.

Finde ich jetzt passend. Die echt vom Netz ins Auto geladenen kWh kann ich nicht ermitteln, da ich meist an kostenlosen Ladesäulen lade, an denen auch keine Anzeige dran ist.