Beiträge von NoSi

    Auf diesen Bildern kann ich es (auch) sehen – Danke. Finde ich nur unschön, aber keinesfalls bedenklich. Spontan tippe ich auf ein fehlendes Langloch bei den Schrauben, zwischen denen sich die Wölbung aufbaut. Früher hätte ich mich dafür einfach mit der Feile unters Auto gelegt, heute würde ich das der Werkstatt als Idee anbieten.

    Für dich sind 12 Tage endlos lang. Für den Problemtransfer musst du schon ein paar Tage einplanen – Deutsch dürfte bei den Entwicklern in China noch weniger präsent sein, als Englisch. Wobei das nur ein Teilaspekt ist.


    Falls du Ablenkung brauchst, google einfach mal nach Wartezeiten von Kunden deutscher Premium-Hersteller wie z.B. Mercedes. Da sind 3 Wochen bis über ein Jahr völlig normal. Allerdings sprechen da alle Deutsch und zumindest nach Eigendarstellung wird alles hier in Deutschland gefertigt…

    ich hätte auch keine Idee wie da bei geschlossener Heckklappe so viel Wasser reinkommen sollte

    Ideen hätte ich da zur Genüge. Doch es ist eine müßige Spekulation, welche davon in diesem konkreten Fall die richtige ist.


    Ich hatte z.B. auch schon Wasser im Auto. Was sich nach einer kurzen Suche selbst erklärte. Das Auto gibt keine Warnung beim Verriegeln aus, wenn noch Fenster offen sind (macht meines Wissens kein Auto dieser Preisklasse). Wenn also der Beifahrer sein Fenster nur „fast zu“ machte, reicht ein Wolkenbruch während des Besuchs in der Eisdiele.

    Für mich ist das derzeit ein NoGo das sich ständig alles wieder auf Standard zurücksetzt.

    Bis vor kurzem dachte ich das ebenfalls. Doch dann habe ich mir die Frage gestellt, wie das für mich bishier war, wenn ich in ein Auto eingestiegen bin. Da gab es unumstößliche Rahmenbedingungen beim Einsteigen, konfigurieren konnte ich da – von der Lautstärke des Radios (die sich auch der MG merkt) eigentlich keinen einzigen Fahrparameter.


    Also habe ich das einfach mal „genau so“ auf dem MG adaptiert. Statt sich über „das hätt ich aber gern so oder so“ zu echauffieren, steige ich einfach ein und fahre los. Sie da: Das geht völlig entspannt.


    Deshalb habe ich mich davon verabschiedet, den MG als „Daddelkiste“ zu begreifen. Es ist einfach das, was es ist: Ein Auto und damit Gebrauchsgegenstand (für mich).


    Davon unbelassen stehe ich im Austausch mit MG, von dort wird es sicher Verbesserungen geben, die ich definitiv willkommen heißen und nutzen werde. Doch bis dahin „ist es wie es ist“. Das spart (mir) eine Menge Stress und steigert den Spaß mit diesem Auto immens.

    In Verbindung mit Cariqa einfach top.

    Was macht Cariqa so besonders? Wenn ich das richtig verstehe, kaufst du da ein Ladekontingent, dass du bezahlst, unabhängig davon, ob du es auch verbrauchst. Das „Ladekonto“ mit einem Jahr „Verbrauchsfrist“ halte ich für problematisch – wie transparent ist das, saldiert das, gibt es einen Stichtag,…?


    Strom auf Vorkasse ist m.E. keine gute Idee. Der Punkt »9. Änderungen oder Beendigung der Dienste« in den Geschäftsbedingungen ist für mich ein zwingender Grund, da kein Geld vorab einzuzahlen.

    Ich musste feststellen, dass sich im Kofferraum unter der Abdeckung Wasser angesammelt hat!

    1. Wie hast du das festgestellt, ohne die Innenverkleidung heraus zu nehmen?
    2. Ist geklärt, weshalb um das Schloss und nach Links Kondenswasser (sieht auf dem Bild zumindest so aus) entsteht (das sich dann unten sammeln dürfte)?
      Denn wenn es Kondenswasser ist, wird „Wasser über das Auto schütten“ keine Ergebnisse liefern.