Habe ebenfalls die alukaschierte Motorhaubendämm-Matte im Urban. So arg zerknickt kam sie nicht an, ist realtiv passgenau mit den Klipsen und ich bilde mir ein, dass es minimal leiser geworden ist nach dem Einbau.
Beiträge von Heavyload
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Als ich die Haubendämpfer eingebaut habe musste ich feststellen das die Bohrungen für die unteren Befestigungspunkte nicht vorhanden waren. Hier ist eine komplett andere Metall-Traverse als beim chinesischen Urban verbaut. Genauso sind, wie in meinem Eröffnungsbeitrag schon erwähnt, die Befestigungspunkte der Haubenstange anders platziert.
Deshalb gehe ich davon aus das MG hier baulich etwas geändert hat bei den europäischen Modellen.
Außerdem wird der Frunk noch versäubert. Das heißt Kanten entgraten und Löscher verschließen.
Das aber erst wenn wir aus dem Urlaub zurück sind
Danke fürs Teilen Deiner Erfahrungen.
Habe hier ebenfalls den gleichen Frunk zum Einbau rumliegen. Haubendämpfer habe ich ebenfalls. Würdest Du bei Gelegenheit mal ein paar Fotos der vier Befestigungspunte der Dämpfer an der Karosserie/Motorhaube machen? Hatte auch schon vergblich nach Fixpunkten an der Karosserie gesucht. 
Mich würde ebenfalls interessieren, wo Du Kantenschutz-Gummis unterbauen willst...