Mit dem Zug übern Brenner ist bis München auf jeden Fall schneller, als mit dem Schiff Europa im Westen zu umfahren und die Autos dann wieder von Holland oder Wilhelmshaven nach unten zu fahren.
Beiträge von Zasch
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Wir haben, wenn ich da dann genau schaue sogar beide Recht. Es gibt welche mit Panodach und tatsächlich welche mit Dachreeling. Eine wilde Mischung da auf den Bildern
Edit: Wobei, helft mir mal, die weißen Karren, sind das überhaupt Urbans? Die Frontschürze sieht relativ gleich aus wie bei den Urbans. Aber insbesondere das Heck sieht dann doch wieder nach einem anderen Modell aus.
Bin da was verwirrt. Kann es auch nicht genau zuordnen, auch die Lichter sehen bei den Weißen leicht verändert aus.
In den Metalgestellen sind nicht nur Urban. die Front sieht zum Teil anders aus. Insgesamt stehen da Fahrzeuge verschiedener Hersteller. Unten rechts sind beispielsweise Fiat Grande Panda.
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Der Active ist für das Geld her echt top! Die Rückfahrt ging über 550 km, mit 2 Ladestopps war das gut machbar.
Das einzige was ich aktuell nicht so toll finde ist die Ladekurve, da mein Peak nur max 72kwh war und dann runterging bis zu 30kwh bei 80%. Weiss nicht ob es am Active, Ladesäule (Electra bis 300kwh) oder Temperatur (14-15 Grad) lag. Mal sehen wie sich das entwickelt.
Die Ladekurve ist unter den Bedingungen okay. Vermutlich bist du bei dieser Strecke Autobahn gefahren. Da erwärmt sich der Akku mehr, als bei Stadtfahrten. Deshalb auch keine volle Ladeleistung. Außerdem werden die angegebenen 87KWh selten, und dann nur unter optimalen Bedingungen erreicht. Über 80% wird schon sehr gedrosselt. Auch das ist normal.
Der MG wird mein drittes E-Auto. Ich habe bei den bisherigen Autos kaum einmal die volle Ladeleistung erreicht. Um den Akku zu schonen bleibt bei mir das Schnellladen sowieso die Ausnahme (2 bis 3 x im Jahr).
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Also wenn schon ein chinesisches Auto dann soll es auch in China gebaut werden - für mich ist das ok dafür länger zu warten.
Mein alter Toyota wurde in England gebaut - das hat mir damals schon nicht gefallen.
Das ist doch normal, dass die Hersteller dort Werke haben, wo auch Absatzmärkte sind.
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Bestellt am 24.6.26. Ich will das Active Ding haben...Der BMW pafft 8,5l weg und ich hab jetzt trotz Oktober noch knapp 120kWh produziert. Der Strom muß weg
Geht mir genauso. Hatte bisher schon ein E-Auto, wo der Leasingvertrag endete. Jetzt habe ich im September über 500 KWh für je 8 Cent eingespeist und den alten Focus mit 7 Liter / 100 km für viel Geld betankt.
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Ich habe mal in die Angebote bei Mobile geschaut. Jetzt ist mir klar, warum so wenig Autos zur Auslieferung kommen. Die Händler verkaufen in großen Mengen ihre Vorführfahrzeuge (Zulassung April) und müssen ja ihren Bestand wieder auffüllen. 🤔 Natürlich bedienen sie sich dann zuerst selbst, zumal sie bei den Vorführfahrzeugen teilweise höhere Preise aufrufen, als unsere Neuwagen kosten.🙄
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Was tatsächlich in diesem Fall irritiert, sind gar nicht mal die langen Wartezeiten. Da hört man ja in der Tat von vielen Automarken teils abenteuerliche Zeiten. Es scheint hier nur so zu sein, dass etwas willkürlich verteilt wird. Da warten (ganz unabhängig von der Wahl-Sache) Forenmitglieder, die im Mai bestellt haben und andere haben deutlich später bestellt und fahren schon munter durch die Gegend.
Nicht falsch verstehen: Ich bin nicht selbst betroffen. Mein Liefertermin sollte November sein, aber ich habe seit heute meine FIN, werde also vermutlich eher an der Reihe sein.
Aber das meinte ich mit der Unvorhersehbarkeit. Wenn noch dazu Verkäufer schweigend Fristen verlängern oder im Vorfeld Unsinn reden, wird es eben undurchsichtig.
Dann fände ich ein klar kommuniziertes und dann auch eingehaltenes (!) Zeitfenster ("Lieferzeit vier bis sechs Monate") schon angebrachter.Ich versteh nix falsch 😀
Ich finde auch, dass eine klar kommunizierte Wartezeit das Beste ist. Dann kann man sich darauf einstellen.
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Habe heute gelesen, dass
Ich fühle mit dir. Ich weiß nicht, ob es bei anderen Fahrzeugmarken anders ist. Bisher habe ich immer "vom Hof weg" beim Händler gekauft, aber dieses Unberechenbare, oft noch begleitet von mangelnder Kommunikation, mag ich auch nicht.
Als ich im März 2018 meinen Nissan Leaf bestellt hatte, gab es beim Händler noch nicht einmal einen Vorführwagen. Der kam erst im Juni und ich konnte verspätete Probefahrt machen. Als Liefertermin war Dezember angegeben. Tatsächliche Auslieferung war dann aber schon im September. Also auch hier gab es schon unplanbare Lieferzeiten. Da es noch keine entsprechende Foren gab, konnten wir nur geduldig warten. Damals war auch die Sendungsverfolgung bei Paketen noch nicht so detailliert.
Auf den ID Polo sind aktuell bis 12 Monate Wartezeit.
Ich will damit sagen, dass das alles nicht so ungewöhnlich ist. Vermutlich habe einige Verkäufer unseriöse Aussagen getätigt, um schnell Vertragsabschlüsse machen zu können.
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