Beiträge von relativo

Hatte es bei meinem MG$-STD an der USB-C Buchse rechts, aber das lief nicht gut, da darüber anscheinend zu wenig Strom kommt. Hängt jetzt an einem 12V USB Adapter direkt in der 12V-Buchse daneben.

Evtl. lag es an dieser TXT, oder daran, dass ich gestern beim 2. Durchlauf den MG4 nicht im Power-On Mode hatte, also nur aufgesperrt hatte. Zumindest war das Update in der 2. Schleife heute dann mit Power-On durchgelaufen ohne Prob's

Ist das auch beim Update für den Standard notwendig?

Eine andere TXT war nicht im Downloadfile

Meinst du diese:

md5_check.txt

Die ist mit im root Verzeichnis. Und die 1. Update-Schleife lief ja auch ganz normal durch.

Ich muss diese Topic nochmal rauskramen: hab gerade auf meinem STD MY22 auf R33 geupdated.

-> in der engl. Anleitung steht 2x Update Durchgang durchführen, aber das funzt bei mir nicht. Kommt nach dem 1. Durchlauf dann "Fehler, keine Datei gefunden" oder sowas ähnliches

Zitat von jamakr4

Hat noch keiner probiert - das R63 Image kann ich dir aber schicken wenn du willst. Bzw. es gibt auch R73 mittlerweile

Danke dir, aber ich hab jetzt die R33 ebenfalls entdeckt und probier erstmal die. Aber bei mir wird der USB Stick (ist mit Rufus formattiert) nicht erkannt. Keine Ahnung, was da nicht funzt.

Hi, das R63 Image ist nicht mehr abgelegt, kann dafür das R71 verwendet werden?

Zitat von DeLorca

Meiner Meinung nach ist das (nicht nur bei MG) reiner Betrug mit den Inspektionen. Da wird kaum etwas gemacht und man bekommt saftige Rechnungen präsentiert. Es wird der Fehlerspeicher ausgelesen und dann guckt sich jemand das Auto von unten und unter der "Motorhaube" an. Das war's. Die Bremsflüssigkeit zu wechseln ist auch keine Arbeit welche 300€ Aufpreis gegenüber der kleinen Inspektion rechtfertigt.

Sehe ich ähnlich. Der Preis steht in keiner Relation zur erbrachten Leistung. Es sind noch nicht mal 1,5 Stunden Arbeitsszeit verrechnet. Teilepreis ist nur der Pollenfilter und die Bremsflüssigkeit (beide Posten sind zusammen bei fast 80 €, was ebenfalls zu viel ist).

Ich werde ab sofort auf jede Vertragswerkstatt sch... und gehe wieder zu meinem KFZ-Meister, bei dem ich früher war. Sorry, aber diese Abzocke ist einfach nur bekloppt.

pasted-from-clipboard.png

Ja, Bremsflüssigkeit steht alle 24 Monate an.

Wenn ihr euch aber mal die Unterschiede zwischen A & B-Inspektionsservice anschaut, dann ist der "B" (also alle 24 Monate) nur der Unterschied mit der Bremsflüssigkeit.

Beim 1. Service (also A) habe ich ca. 130.- bezahlt. Ich hatte nun mit ca. 250...300.- gerechnet, aber nicht mit dem 4,5 fachen der Erstinspektion.

Für mich ein klarer Fall von Abzocke beim Service. Ich mach das einfach nicht mit und sch... auf diese Services. Hab das bei den Vorgänger-Fahrzeugen auch so gemacht und nie ein Thema gehabt (aber das waren alles Gebrauchtwagen). Im Gegenteil: immer wenn ich mit dem Auto wegen irgendwelcher Rückrufe in die Vertragswerkstätten musste, danach gingen wundersamerweise die Probleme los.