Das finde ich jetzt lustig. Das Grün ist nicht mal exklusiv und kostet auch (gleichen) Aufpreis.
Da würde ich mir dieses Geschoss dann doch wieder in "Diamond Red" bestellen...andererseits ist der Cyberster auch ein heisser Kandidat. Der würde in dieser Farbe auch perfekt zu meinem Lux passen.
Aber was mache ich dann mit meinem überaus geliebten Cabrio...
Hast recht!
Davon abgesehen, du hast eine 22/11 kW WB, mit Type 2 Anschluß und das zugehörige Kabel kann nur einphasig!? Dann hast du offensichtlich das flasche Kabel.
Und Nein, in Deutschland (EU?) wirst du wohl eher kein zugelassenes 1phasiges Ladekabel für mehr als 16A finden...
kannst ja ne VM mit Windows installieren...😜 Geht auch mit einem Windows Boot Stick oder CD
Für "nur" NTFS braucht man kein Windows. Ein kleines headless Linux geht dafür auch, bootet auch aus einer VM deutlich fixer als Windows. 
Bin gerade am rausfinden, ob man in den Einstellungen es ändern kann, damit mit einem Knopfdruck am Türgriff alle vier Türen entriegeln.
Zumindest beim Lux kann man das so einstellen. Musst du in den Untiefen der Auto-Einstellungen suchen.
Leider habe ich noch nirgendwo gefunden, welche maximale Ladeleistung der MG Lux bei 1-phasigem Laden hat.
Der Lux lädt einphasig mit 16A...
So ganz verstehe ich diesen BS nicht!? Wenn man mehr als einphasig/16A zur Verfügung hat...kann man locker 3 phasig 6A nutzen. Also was soll der Scheiss bzw. das Gemecker?
Höhere Ladeleistung einphasig als 16A ist und bleibt Grauzone in Deutschland. Zumal wahrscheinlich reichlich wenige Verkabelungen auf einphasig und mehr als 16A Dauerlast projektiert sind. Da geht es nicht mal vorrangig um die Kabel! Da geht es insbesondere um verbauten die "Dosen".
Whatever...in meiner Überschußlade-Rule (OpenHAB) habe ich die Umschaltung auf 3-phasig sogar unterbunden. Bringt nicht viel bei meiner 7kW Peak Anlage und die Umschaltung (1->3->1) dauert gefühlt Stunden. 
So langsam wirds spaßig im Forum! 
Tante Edit sagt: Falsch gelesen...
Da irrst du dich schon wieder.
Die Argumente sind ausgetauscht und bringt eben nichts eine Dritte, Vierte, Fünfte Runde in einem Forum zu drehen. Ich muß das nicht endlos ausdiskutieren. 
Stimmt, der MG4 ist eine Ausgeburt der Effizienz.
Wie konnte ich das nur übersehen...
Wie können zukünftige Kunden einfach nicht verstehen, das sie zwar das gleiche zahlen (Sprit, Strom) ...oder mehr...aber um Faktoren weniger verbrauchen.
Belassen wir es dabei. Solche Diskussionen sind wenig zielführend.
