Alles anzeigenHallo Zusammen,
neben den reinen Winterreifen und Sommerreifen gibt es auch noch die Ganzjahres- / Allwetterreifen.
Wer hat welche am MG4 Electric montiert und welche Erfahrungen habt ihr in eurer Gegend damit gemacht?
Viele Grüße
Markus
Habe ab der Auslieferung vom Werk "Nexen" - Ganzjahresreifen montiert, bin sehr zufrieden in Sachen Verschleiß und Laufruhe
Hatte ich auch bei unserem MG4, ich habe das Infotainment einmal auf Werkseinstellungen zurückgesetzt, danach war der Spuck vorbei.
War allerdings ein wenig Tricky in das Menü zu kommen.
Stimmt genau, nach dem Rücksetzen auf Werkseinstellung ist alles wieder normal
Bei mir war es nur Eis. Also kein technischer Defekt. Seit der Behandlung mit Siliconspay macht die Klappe einwandfrei auf.
Also ich behandle alle Gummidichtungen schon seit Jahren vor dem Winter mit Hirschfett. Da frieren die Gummis nicht ein. Nun das Magnetschloss werde ich mir wohl morgen noch einmal mit Graphit vornehmen. Danke für den Hinweis.
Ja das kenne ich. Die Klappe friert aber nicht am Gummi fest - bei mir wenigstens nicht. Es ist der keine runde Entrieglungsmechanismus (Magnetentrieglung) im Fahrzeug der Wasser abkriegt und ab minus 3 Grad oder kälter friert dieser ein und macht nicht mehr frei. Ich habe die Ladeklappe mit einen Fön im mittleren hinteren Bereich langsam erwärmt, dauert aber bestimmt eine viertel Stunde bis die Wärme bis zum Eis im Blech durchkommt. Irgendwann macht er dann wieder frei. Vorsicht mit dem Fön, der Lack und die Klappe halten nicht ewig viel Wärme aus. Habe jetzt den innenliegenden Mechanismuss mit Silkonöl eingesprüht ob es hilft wird sich zeigen.
Guck doch mal in den Zulassungspapieren Teil I und II
Wie bist du mit den Hankkock zufrieden, wäre auch meine Wahl.
Habe auf meinen ab Werk die Nexen drauf, sind echt gute Reifen und sehr laufruhig
Hätte ich nicht besser beantworten können.
Danke für die Antworten
Alles anzeigenDer Wagen kann doch nicht in einem Tag die ganze Fahrbatterie leersaugen?
Denke eher, dass die 12 V Batterie leer ist - bzw. zu tief entladen. Dann funktionieren keine Steuergeräte mehr.
Du musst das Auto fremd starten, so, wie die guten alten Verbrenner. Nur brauchts dazu weniger Strom.
Einen 12 V Akku richtig gepolt an die 12 V Batterie im Vorderwagen anschließen, dann müssten die Steuergeräte wieder tun und die HV-Batterie wird wieder zugeschaltet. Damit wird automatisch auch die 12 V Batterie nachgeladen.
Sollten noch einige % im Fahrakku sein, kommst dann locker zur Ladesäule.
Du berichtest.
Viel Glück
Uwe
DatUwe hat das absolut genau beschrieben. Vorsicht beim Fremdstarten + auf +, - auf -, sonst wars das mit der Elektronik.
Alles anzeigenAlso ich fahr täglich 80km und müsste ca. 15 KwH jeden Tag Überschuss laden, das ist natürlich nicht im Ansatz erreichbar
Am Wochenende hängt das Auto dann immer an der Wallbox zum Ü-Laden, somit starte ich mit 90% SoC in jede Woche und müsste dann erst Donnerstag aufladen, 320 km sollte er ja schaffen. <-- ich habe keine Verbrauchs Erfahrung im Sommer, da ich den MG erst seit Dezember habe (auf meiner aktuellen Strecke Verbrauch ich im Mittel 19KwH bei 0°C).
Die Idee mit dem Ladeziegel finde ich gut, da muss ich mich mal informieren.
Danke für eure Antworten 👍
Goggle mal nach DAOLAR, gut und günstig, verwende ich auch.
Also ich habe auch so kleine Probleme mit der APP und eine Lösung für mich gefunden.
1. Nach dem Starten der App als erstes das Feld "Freischalten" drücken (Türen werden entriegelt und Außenspiegel geöffnet).
2. Danach funktionieren alle Sachen wie Akku, Klima, Auto finden, Sitzheizung.
3. Nach ausführen der Befehle den MG mit dem Feld "Sperren" wieder absperren (Türen werden verriegelt und Außenspiegel eingefahren.
4. Punkt 3 muss aber nicht sein, wenn keiner eine Tür öffnet dann schließt der MG nach kurzer Zeit selber ab.
