Beiträge von powo01

ist doch interessant wie man ohne belastbare Fakten einen ganzen Thread füllen kann. Bei der Faktenlage ist das nicht gerichtsfest

man kann die Ausgleichladung nicht beeinflussen, die Ladeleistung über die Wallbox schon. Die Wallbox schlägt eine maximale Ladeleistung vor und das BMS entscheidet wieviel es davon nimmt. Ich habe bis jetzt bei verschiedenen AC Ladern auch noch nie 11KW Ladeleistung gesehen, bei etwas über 10KW war immer Schluss

ich habe nur die Werte der Inspektionen und natürlich als Eigentümer eine Interesse das der Akku lange hält

der digitale Schüssel mit Starten ging schon immer nur per Bluetooth. Nur das Öffnen/Schlüssen auch von jedem Punkt wo es Internet gibt

Dmarhenke man sieht es nicht wirklich. Am besten in dem Fall 1-1/2 bis 2 Stunden mehr Ladezeit einplanen. Der Wagen ist komplett fertig wenn die LED's an der Ladebuchse bei abgeschlossenen Wagen aus und nicht mehr grün sind

zu der Theorie mit 10% der maximalen Ladeleistung, da hätte man sich die Angabe 10% oder einphasig schenken könne da eine AC Ladung grundsätzlich unter dieser 10% Schwelle liegen würde. Für diesen Fall hätte einfach eine AC Ladung gereicht. 10% ohne Bezugspunkt ist Schwachsinn und nicht gerichtsfest. Warten wie mal die Antwort von MG ab, bzw. die ersten Gerichtsverfahren. Bis jetzt scheinen im generellen die Fahrakkus ja deutlich besser zu sein als die "Worst Case" Prognosen

die 2. Inspektion hätte 2 Stunden gedauert, das gebrickte Auto nach diversen Software Updates wieder fahrbereit zu bekommen 2 Tage

wir werden das nicht abschliessend klären können, das Handbuch ist von Juli 23, daher sowieso nicht für meinen Wagen. Auch meinen defekten Reifendrucksensor hatte ich mit dem Hinweis auf die Gewährleistungsbestimmungen von vor März 23 kostenfrei repariert bekommen. Wir schweifen aber generell vom Thread Thema ab

ulf einigen Beiträge vorher hatte ich schon die Antwort von der Perplexity KI Suchmachine auf die Frage "was bedeutet 0.1C im Zusammenhang mit dem Laden von eAutos" gepostet. Der C-Rate ist genau definiert und lässt keinen Interpretationsspielraum

CaptainFuture01 ich vermutete aber mal das du finnisch nicht als Muttersprache hast, daher hat es bei der Übersetzung halt so gepasst.

Sonst ist es eine Bedingung mit einem oder, Laden mit 10% der Netto Akkukapazität oder einphasig