Puhhh ... 11-14 @Std voll ... bei 90 Kilometer pro Tag und 6 Std Ladezeit bei der Arbeit wird das knapp
Nee, wenn du konsequent jeden Tag lädst, reicht das in jedem Fall aus. Sogar im Winter.
Bist du dienstlich dann auch unterwegs mit dem Auto oder nur Pendelei?
Beim Auto habe ich bewusst den Standard genommen, um Geld zu sparen. Beim Reifen habe ich mich auf eine Empfehlung meines Reifenhändlers verlassen, der auf Nexen schwört. War auch das erste Mal, dass ich Ganzjahresreifen gekauft habe
Mein MG Agent hat ebenfalls allen (war wohl eine Mail an alle Käufer) die Nexen angeboten. Die sollten also schon okay sein für den MG. Ich hab mich aber dennoch für die Michelin entschieden, weil ich sehr viel gutes drüber gelesen und gehört habe. Bisher habe ich das nicht bereut. Waren aber 200,- € mehr.
Puh…..Ich verstehe ehrlich gesagt nicht wie das schnelle Laden gegenüber dem langsamen Laden den PV Anteil erhöhen soll? Entweder ich lade viel in kurzer Zeit und brauche dafür weniger Sonne die zur Verfügung stehen muss. Also in besten Fall alles was über ist, ist dann auch im Auto + Netzbezug und kurze Ladezeit oder ich lade langsam und hoffe , dass der PV Anteil nicht höher ist als der Bedarf für das Auto ( ansonsten Netzeinspeisung ) und benötige einfach mehr Sonne über vielleicht den ganzen oder mehr Tage bis voll ohne Netzbezug. Einen Vorteil sehe ich in meiner Konfiguration beim schnellen Laden, dass die PV dann schneller wieder frei ist um andere Verbraucher im Haus versorgen zu können. Nachteil natürlich Netzbezug zusätzlich.
Habe ich vielleicht da ein Brett vor dem Kopf ??
Nein, du wirfst allerdings die Aussagen durcheinander. Wenn man den Ladestrom begrenzt, dann lädt man zwar länger bis das Auto voll ist, aber man hat (im Sommer!) einen womöglich höheren PV-Anteil. Je schneller man laden möchte, desto höher ist meist der Netzstrom, da die Solarenergie nicht ausreicht. Das kann man auf unterschiedliche Weise erreichen, es muss nicht immer über intelligente Steuerung der WB sein.
Lackstifte gibts auf Ebay zuhauf und sind innerhalb 3 Tagen geliefert.....inklusive Klarlack.
Hättest du einen Link? Hab nur einen aus Litauen gefunden. Beim Rest bin ich mir wegen der Farbe absolut nicht sicher...
Ich habe unregelmäßig keinen Zugriff, standortunabhänging. Aber es kommt nicht sehr oft vor und meist geht es wenig später auch wieder... Dennoch ist es manchmal lästig bei der Kälte.
Die Einstellung des Abstandsregelsystem könnte auch helfen die automatische Bremsung einzudämmen. Habe bei mir den größten Abstand (drei Balken) eingestellt. Überholen auf der Autobahn /Schnellstrasse geht bei frühzeitigen herausfahren ganz gut. Wenn hinter mir viel Verkehr ist, benutze ich gern das Strompedal, um kein Hindernis zu sein.
So fahre ich auf der Autobahn auch. Ich nutze die gute Beschleunigung um zügig an Hindernissen vorbei zu fahren. Meine Reisegeschwindigkeit ist mittlerweile 111 km/h.
Sagt mal, bekommt ihr auch jeden Monat eine Sammelrechnung von Arval?
Das ist ja ne riesige Geld und Ressourcen Verschwendung.
Gruß Heiko
Ja, leider ist das so.
Bei mir sollen jetzt auch Anfang Februar die ersten knapp 3 Leasingraten abgebucht werden. Habe ich das richtig verstanden, daß danach die folgenden Raten monatlich abgebucht werden?
Ja.
Die die Steigerung von 10€ pro 5000tkm ist nur beim Abschluss des Leasings, wenn dann nachträglich was geändert werden soll wird es teuerer. Könnte mir vorstellen je länger der Vertrag läuft, desto teurer wird es. Und man muss ja beachten das man die Erhöhung auch noch für die verstichene Zeit auch bezahlen muss. Sprich im oben genannten Fall muss ein Jahr nach bezahlt werden, wenn wir mal von 12 Monaten ausgehen also 360€.
Mhm, das klingt nicht so geil. Vielleicht versuche ich meine Kilometer dann doch etwas zu reduzieren. Ich war mit dem Verbrenner eigentlich immer nur um die 16.000 km im Jahr unterwegs. E-Auto macht leider enorm viel Spaß...
Die 30€ mehr pro Monat muss ich noch für die vorhergehenden Monate nachzahlen. Aber wie gesagt, wenn ich die Mehrkilometer am Ende mit 0,14€ bezahlen muss komme ich am Ende mit den 30€ mehr günstiger da dann der Kilometer nur 0,07€ kostet.
Hast du erst nach 2 Jahren die Rate erhöht? Weil sonst müsste ja 10 € mehr logischer sein, oder?
An den wesentlichen Teilen ist faktisch nichts.
Ich würde mal sagen "der übliche Kram" den man bei VW, Audi und Co. eigentlich auch hat.
Die Karosse selbst, hat bei uns, auch im "Motorraum" und sonst nichts.Selbst ein kleiner "Lackabplatzer an der Türe hat sich bis dato nicht "entzündet", muss aber freilich jetzt mal gefixt werden.
Wie fixed ihr die? Mit einem Lackstift? Ich hab schon gesucht, finde aber leider nichts wirklich passendes was die Farbe angeht. Im Forum hab ich zwar auch schon ein paar Links gefunden, aber so richtig glücklich bin ich damit nicht. Hat jemand einen Tip für den orangenen? 
