Inzwischen habe ich das Auto mit externer Starthilfe gestartet. Habe, nachdem er hochgefahren ist, das externe Kabel abgeklemmt, die Bordspannung beträgt jetzt 13,9 V.
Ich lasse den jetzt erst mal so eingeschaltet stehen und schaue wie die batterie sich nach einigen Stunden benimmt.
Danke für den Tipp mit ATU und AMAZON.
Hallo zusammen,
mein MG4 Standard stellte sich heute morgen tot 
. Nachdem ich ihn mechanisch geöffnet habe habe ich die 12-V Batterie gemessen: 3,5 V waren es gerade mal noch.
Anruf in der Werkstatt brachte folgende antworten:
1. ist ein Verschleißteil, Garantie greift nicht.
2. Es muss exakt diese Batterie eingebaut werden, sonst gibt es Probleme.
3. Neue Batterie muss bestellt werden, Lieferzeit völlig ungewiss, keine Preisauskunft.
4. Neue Batterie muss "angelernt" werden, das ist nur in einer MG-Werkstatt möglich, Kosten hierfür ca. 60,-
Meine Frage in die Runde: Wer hat das auch schon erlebt? hat jemand einen anderen Weg beschritten (Batterie aus dem Fachhandel, ausgewechselt, ohne "anlernen")? Und wie waren die Erfahrungen?
Ich hatte auch das Problem: Sicherung der 12V-Bordsteckdose war durch.
Habe eine ganze Weile vergeblich versucht, die Verkleidung runterzukriegen. habe dann in meiner MG-Werkstatt angerufen und bekam schließlich einen Rückruf von einem freundlichen Monteur. Und dann ging es doch recht einfach:
1. Die kleine seitliche Blende (zur Tür hin) entfernen. die wird türseitig von der Türdichtung gehalten, was beim Ausbau kein Problem ist, beim Wiedereinbau kann es ein bisschen friemelig werden. - Man kann oben mit einem flachen harten Werkzeug (Stemmeisen, stumpfes Messer ...) dazwischen gehen und diese Blende zunächst oben raushebeln (ist nur mit Klickverschlüssen festgemacht, die gehen auch nicht kaputt beim Ausbau.) Wenn man die Blende ganz lose hat kann man sie nach vorne klappen, man kann dann schon die Sicherungen sehen.
Um die große Verkleidung wenigstens links vom Lenkrad wegzubekommen, müssen zwei Schrauben gelöst werden, die nach dem Wegklappen der Blende sichtbar werden. Ebenso zwei Schrauben, die nur von unten (Pedalbereich) sichtbar sind. Dort ist dann auch noch eine Klicklasche, die man eindrücken muss, um die untere Blende zu lösen. Ansonsten sind es wieder nur Klickverschlüsse, man kann also die Verkleidung jetzt großflächig links von der Lenksäule losreißen. Der Sicherungskasten ist dann gut zugänglich.
Achtung: MG verwendet an etlichen Stellen Doppelsicherungen - also mit drei "Füßen", wobei entweder rechts und links zwei verschiedene Kreise angeschlossen sind, oder die Sicherung falls durchgebrannt einfach rausgezogen und umgedreht wieder reingesteckt werden kann, man hat dann also eine eingebaute Reserve. Bei der Sicherung für die 12V-Steckdose ist das z. B. so.
Habe solche Sicherungen bisher noch nicht im Internet finden können - nicht mal meine MG Werkstatt hat sie!! - hat jemand eine Ahnung, wo man die bekommen kann?
... und wie kommt man das "Geschenk von MG"? Ich jedenfalls habe ein solches Geschenk bisher nicht bekommen ...
... aber dafür ohne Grundgebühr. - Es gibt tatsächlich enige andere Anbieter, die an Ledenetz.de hängen und günstigere Preise ohne Grundgebühr anbieten - aber die sind nicht unbedingt für jedermann zugänglich, man muss z. B. Stromkunde bei dem betreffenden Anbieter sein.
Da ich normalerweise zu Hause lade und nur selten bei Langstrecken mal unterwegs laden muss, ist für mich ein dichtes Netz wichtiger als der Preis ...
Ich fahre mit meiner Karte von Hellenstein, die an ladenetz.de angeschlossen sind: Damit hat man Zugriff z. B. auf AralPulse, EnBW und viele weitere. Brauche ich ja nur bei Langstreckenfahrten, für den Lokalverkehr lade ich zu Hause, d. h. im Sommer zu 95% mit dem eigenen Solarstrom ...
Hallo Horst (und wer sich sonst mit Tesla-Ladestationen auskennt ...),
sind die Preise bei Tesla nur in DK so niedrig? Und kann man ohne jede Voranmeldung bei allen Tesla-Stationen (wohl mit Kreditkarte?) zu diesem sehr günstigen Preis laden?
Hallo in die Runde,
bei meinem Standard ist die Heckscheibenheizung etwa im Verhältnis 3:1 geteilt; wenn ich sie einschalte, werden nur die oberen 3/4 beheizt, das untere 1/4 bleibt beschlagen.
Weiß jemand was das soll 
? und ob man das untere 1/4 auch aktivieren kann?
Hallo Leute,
tut mir Leid 
wenn ich hier als "Antwort" was reinschreibe, was da nicht hingehört: Ich will gerne einen eigenen neuen Beitrag verfassen und finde den Link dafür nicht - bin ich blind oder ist der gut versteckt? Dabei habe ich das doch früher schon hinbekommen ...
Danke für einen Tipp!
Wenn ich mit meinem Standard auf der Autobahn unterwegs bin, werden die Tempolimits meistens richtig eingelesen - das ist ja ganz hilfreich, auch dass das Limit im Display blinkt, wenn man schneller fährt. 
Wenn aber ein "Ende der Geschwindigkeitsbegrenzung" (oder Ende aller Begrenzungen) kommt, wird auch das eingelesen - und blinkt dann unentwegt, bis wieder eine neue Begrenzung erscheint. 
Weiß jemand ob es da eine Möglichkeit gibt dieses Geblinke, wenn es denn erscheint, abzustellen? Oder geht das nur indem man die Verkehrszeichenerkennung komplett abstellt?
