Bei Leasing zahlt der Kunde den Wertverlust nur dann nicht, wenn der Hersteller die Leasingraten subventioniert. Sei es um Zulassungszahlen und damit den Marktanteil zu schönen oder wie bei MG um Tageszulassungen, die ohne diese Tageszulassung wegen fehlender technischer Funktionen, jetzt in der EU keine Neuzulassung mehr erhalten würden, in den Markt zu drücken
Beiträge von row-dy
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Ich habe zwar keine LEDs nachgerüstet, aber der MG4 hat hinten nur die Rückfahrleuchten und die Blinker als Glühlampen. Beides dürfte während der Fahrt niemanden blenden, abgesehen davon, gibt es ja schon jede Menge Autos, die LED als Serie haben. Das blendet auch nicht oder? Das halte ich jetzt für ein vorgeschobenes, man möchte fast sagen, "deutsches Argument". Sorry für die Formulierung, aber ich halte es wirklich für Kokolores. Da ist die von dir angesprochene Nebelschlussleuchte schlimmer, oder die LKW, die mit Festbeleuchtung fahren.
Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich.
Bei Fahrzeugen die serienmäßig mit LED Rückleuchten ausgerüstet sind ist die Lichtdurchlässigkeit der Lampenabdeckung geringer.
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China hat 25% vom Hamburger Hafen gekauft.
Immer diese Fake News
https://hhla.de/investoren/aktie/aktionaersstruktur
Richtig ist: China ist mit 25% am Containerterminal beteiligt.
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Man kauft heutzutage kein Auto mehr. Da muss man -sorry wenn ich es so sage- leicht einen an der Waffel haben. Den Luxury kann man nach 4 Jahren bestenfalls um die 15.000€ verkaufen. Macht 28.000€ Verlust. Im Leasing bezahlt man in der gleichen Zeit nur rund 10.500€.
Das sehe ich ganz anders, man least kein Auto, man kauft es und fährt es möglichst so lange bis sich Reparaturen nicht mehr lohnen. Alleine was hier diskutiert wird, was man bei Leasingfahrzeugen darf und was man nicht darf, spricht gegen Leasing.
Unseren Touran haben wir mittlerweile 16 Jahre. Außer planmäßigen Service hat der noch keine Reparaturkosten verursacht.
Überleg mal.. Für 43.000€ kannst Du rund 16 Jahre lang einen MG4 Luxury leasen und hast alle 4 Jahre einen Neuen. Nach 16 Jahren ist Euer MG4 -wenn er denn überhaupt solange hält- keine 100€ mehr wert und Du hast tausende Euro für Reparaturen ausgegeben.
Aber das muss jeder für sich entscheiden.
Aber nur wenn MG weiterhin die Leasingraten subventioniert.
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Eh klar das er sich abschaltet beim verriegeln -
geht aber ums abstellen in der Garage,
wo man nicht um bedingt verriegeln will.
Da wäre eine Funktion, wo er sich nach einer gewissen Zeit ausschaltet ganz fein.
So muß man jedes mal ins Menü mit abschalten...
Oh, das Thema habe ich mal in einem anderen Forum angesprochen, da wurde mir dann von allen Seiten erklärt, das man auch in einer verschlossenen Garage sein Auto immer abschließen muss. Angeblich hat man im Falle eines Diebstahls keinen Versicherungsschutz, wenn man nicht alle Sicherungseinrichtungen des Autos genutzt hat.
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Klar kann man auf „P“ drehen.
Ob bei getretener Fußbremse die Parkbremse dann automatisch angezogen wird, habe ich jedoch noch nicht getestet.
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da hast du völlig Recht, ich hätte den Lux auch ohne APP gekauft.
Aber, was draufsteht muss auch drin sein.
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Ich hab gestern mal MG angeschrieben wegen dem Rost rund um die Scheibennabe. Mir wurde geantwortet der Händler müsse entscheiden ob das Garantierelevant wäre und könne dann einen Antrag einreichen. Das widerspricht ja der allgemeinen Ansicht im Forum das der Händler mit Garantiefallen nichts zu tun hat und man alles direkt zu MG schicken muss.
MG hat den Kundenkontakt an die Agenten ausgelagert, deshalb iat der Weg:
Mängelanzeige an den Agenten —> Agent entscheidet ob evtl. berechtigte Mängelanzeige
—> wenn ja: beantragt Agent Maßnahme bei MG —> Entscheidung bei MG —> wenn positiv entschieden: Durchführung durch den Agenten
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Es hat sich bewährt, sich nachdem man sich ins Fahrzeug gesetzt hat, sich erst anzuschnallen und erst dann auf die Bremse zu treten.
Seit dem ich das befolge, läuft der Bootvorgang sauber durch.
Es mag sein, das die Hardware nicht leistungsfähig genug ist, dagegen hilft im Grunde nur Geduld.
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Soweit ich weiss, kommt das mit einem Software-Update, also evtl. bei der naechsten Wartung
mein Lux ist auch in 6/23 erstzugelassen, das ist Modelljahr 2022 da gibt es noch kein „One Pedal Drive“. Da kommt auch nichts per Softwareupdate. „One Pedal Drive“ gibt es erst ab Modelljahr 2023.
