Auch da kann man nichts einstellen. Der wird nur mit Spannung beaufschlagt und fährt je nach Polung den Bremskolben rein- oder raus. Wie früher mit dem Handbremshebel.
Nur jetzt halt billiger, da die ganze Mechanik inkl. Bremsseile wegfällt.
Beiträge von ARMPAS
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PS: musste als jugendlicher Schrauber am Golf 1 lernen, dass ein Koni gelb Fahrwerk auf bretthart ganz schön doof ist, wenn man einfach von der Straße hoppelt.
Der dann gelernte Satz der alten Hasen "so weich wie möglich - so hart wie nötig" hallt mir seither im Ohr..
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Schwammig? Ich finde das genau richtig. Straff, aber nicht zu hart. Aber wenn du einen Abarth gewohnt bist…
Mein Beetle Sport war auch ziemlich straff. Frau wollte dann „kein so hartes Auto“ mehr. Ok, zweimal Hyundai Tucson, die waren aber nicht viel weicher, eher polterig. Da lobe ich mir meinen XP.
Ich glaube er hat keinen XP - oder?
Ich finde das (Sport-) Fahrwerk vom XP auch recht gut gelungen!
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An Scheibenbremsen kann und muss man nichts einstellen
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Da hast aber doch bestimmt die Sofortprämie genommen... die ist nicht viel mehr als 50% für die, die nicht warten wollen.
Wenn nicht... warum hast DAS Angebot ausgewählt
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100 Euro über Instadrive. Muss nur schauen, ob es auch ankam
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Hallo,
Ich lade seit längerer Zeit mal wieder an einer Ladesäule (Ionity) und bin erstaunt über die Ladekurve. Mit 28% angesteckt kam ich auf max 73kW Leistung. Im Schnitt 59-65kW. Intelligentes Aufwärmen war an.
Bin da bissl enttäuscht vom Lux.
War ein zweites Auto an der selben Säule? Dann wird nämlich oft auf 50/50% aufgeteilt ind es würde zu nem halben 150kw Lader passen... hatte neulich genau diesen Fall selbst...
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Nach Kilometer oder Zeit?
Meiner (Tageszulassung + 1 Jahr) hat nichts gemeldet...
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Auch Turanza als Bereifung?
