Beiträge von AL-MUNDY

Zitat von eorange

Hallo,

den V2L-Adapter, gedacht als Notstrom für Teile des Hausnetzes, habe ich mit selber gebaut. Grundlage war ein mobiler Stromverteiler mit FI und LS: BTEC Mobiler Stromverteiler

Statt dem CEE--Stecker habe ich den Typ-2-Stecker mit dem nötigen Widerstand montiert.

Hat funktioniert, und mit Fehlerstromschutzschalter sowie den Leitungsschutzschaltern sollte das ganze auch sicher sein.

Braucht jemand einen CEE-Stecker mit Strom-Schraubanschluss?

Gruß HP

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Mal eine bescheidene Frage eines nicht Elektrikers: Warum hast Du diesen Aufwand betrieben? Welchen Nutzen hat dieser Stromverteiler dann für Dich im Haus. Es ist doch richtig, dass Du den Strom aus dem MG4 ziehst und dand an Deinem Stromverteiler unterschiedliche Geräte gleichzeitig betreiben kannst? Aber das wäre doch mit dem normalen Kabel auch möglich?

Danke für Deine Antwort schon jetzt.

Ja, ich warte auf die Lösungen, die in 10 - 20 Jahren sich dann hoffentlich durchgesetzt haben. Es könnte alles so schön und pracktisch sein.

Vielen Dank für Deine Antwort. Ich hatte mir das schon so gedacht, dass es nicht so einfach ist.

Zitat von row-dy

AL-MUNDY ,

wen du vorher nicht das Hausnetz vom öffentlichem Netzt trennst, dann saugt dir das öffentliche Netz ratzfatz den Akku des MG leer. Ganz so einfach ist das nicht mit der Alternative für den Blackout.

Der Wechselrichter eines Balkonkraftwerkes und einer PV Anlage schaltet sich stumpf ab wenn das öffentliche Netz keine Spannung hat. Es gibt allerdings PV Anlage, die beim Blackout des öffentlichen Netzes, das Hausnetz vom öffentlichem Netz trennen und im Haus eine Inselversorgung aufbauen.

Danke für Deine Antwort.

Ja Danke, ich lasse lieber die Finger davon. Ich hatte es mir schon so gedacht, dass es nicht so einfach ist.

Zitat von C-Evo

Hallo MG4er und Mulaner,

das Original MG-V2L-Kabel kostet ja mit 520,- € richtig Asche! Bei AliExpress hab ich mir eine preisgünstige Alternative geholt die mit um die 100,- € nicht nur deutlich günstiger ist, sondern auch noch ordentlich verarbeitet und von guter Qualität ist. Ich halte es sogar durchaus für denkbar, dass das Originalkabel vom selben chinesischen Hersteller (Fayree) kommt. Ich hab das Ding ausführlich getestet und auch schon an beiden Enden aufgeschraubt. Immerhin arbeiten wir hier ja mit Leistungen von mehreren kW und auch unsere Onboard-Charger gehört nicht zu den billigsten Bauteilen unseres MG4.

Ich konnte den Adapter inzwischen mit bis zu 4.100 Watt erfolgreich testen, wobei etwa 400 Watt eine elektronisch geregelte Bohrmaschine mit Phasenanschnittsteuerung war. Diese sind bekannt dafür, besonders empfindlich auf eine unsaubere Sinuswelle zu reagieren. Dabei blieb Spannung und auch Netzfrequenz auf einem stabilen Niveau, was ein Anzeichen dafür ist dass der Wechselrichter (oder Gleichrichter der hier nun als Wechselrichter geschalten ist) keine Anzeichen von Überlastung zeigt.

Auch hab ich bereits Vehicle-to-Vehicle probiert (V2V ) und konnte meinen BMW C-Evolution E-Roller mit Mennekes-"Ladeziegel" einwandfrei auch mit höchster Leistungseinstellung (13A / 3kW) problemlos laden. Und der prüft vor Freischaltung sehr pingelig auf "Erdung" und Isolationsfehler.

Andere YouTuber haben aus dem gleichen Kabel schon knapp 7.000 Watt gezogen was dafür spricht dass auch bei den 3-phasigen Luxury-Wechselrichtern eine Phase mit 32A ausgeführt ist. Alles in allem also ein sehr empfehlenswertes Teil! Einen Link stell ich Euch unten an.

Fayree-V2L-Kabel bei AliExpress

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Ich hätte mal eine bescheidene Frage. Ich könnte mir doch das V2L Kabel bei AliEXpress kaufen und dann an dem Ende einen männlichen Schukostecker anbringen. Jetzt müsste es doch möglich sein den Schukostecker an die Außensteckdose im Haus anzustecken. Dann würde man den Stecker ins Auto stecken. Die Außensteckdose weiß ja nicht, ob ein Balkonkraftwerk oder ein E-Fahrzeug angeschlossen ist. Somit würde doch er Autostrom ins Haus fließen und zur Verfügung stehen. Oder liege ich hier falsch?

Meine Frage ist rein theoretischer Natur. Ich weiß, dass sofort Strom fließt und man somit einen Stromschlag bekommen würde, wenn nicht vorher sicherheitstechnisch alles geregelt ist, dass man die Kontakte nicht berühren kann. Vielen Dank für eine Antwort.

Hallo Ulf, dass sehe ich ebenso wie Du. Ich nehme an, dass Sie den Agenten die Möglichkeit geben wollen, um direkt mit den Kunden in Kontakt treten zu können.

Somit muss man sich erst beim Agenten melden, um weitere Einzelheiten zu erfahren.

Grüße von AL-Mundy

Zitat von thei

Hi,

Also ich seh' das so...

Das mit dem Autohaus ist schei*e gelaufen, ich sag immer: "wenn du dich auf andere verlässt, bist du verlassen". Darum hab ich meinen auch selbst zu gelassen usw.

Zum Schaden:

Ja, ist jetzt passiert, aber ganz ehrlich, deswegen würde ich kein Fass aufmachen und mich mit dem Händler wieder bzw. weiter rum ärgern, vorallem auf diese Distanz.

Nimm nen Kunststoff Keil, schieb den Stoff wieder unter die Top Tether Verkleidung und gut.

Bei mir war das Köfferchen auf dem doppelten Ladeboden geklettet und hat beim abziehen auch "fäden" gezogen, hab's dann etwas glatt gestrichen, da kommt eh der Einkauf drauf.

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Ja, mit dem Autohaus sehe ich es jetzt wie Du, ich bin mit denen durch.

Bezüglich des Stoffes ist es nicht so einfach: Die Halterung ist mit großen Druck in die Passung per Maschine fixiert worden, wobei der Stoff natürlich auch mit fixiert wird.

Da der Stoff beim ruckartigen entnehmen von der Rückseite des Sitzes durch die starke Klettkraft unter der Halterung "gerissen" ist es nur mit einem hohen Risiko verbunden, dass man den kleinen Schaden ver schlimmbessert.

Das Autohaus, hätte bezüglich meines Hinweises eigentlich dankbar sein sollen, damit dieser Schaden nicht noch einmal passiert. Beim Ankletten der Kabelbox und bei der Entfernung wird auch der Stoff in Mitleidenschaft gezogen. Im Kofferraumbodenbereich hätte mich es auch nicht so gestört.

Aber, ich möchte den Wagen nach der Haltungsdauer von 12 Monaten und einem Tag wieder verkaufen.

Mal sehen was mir einfällt, um den kleinen Schaden so zu beheben, dass mal es nicht sieht.

Ich konnte den Stoff mit unterschiedliche Teichschabern wieder in seine Ursprungsposition drücken. Es hat eine halbe Stunde gedauert, aber es ist nichts zu sehen. gücklichweise ist der auch nicht eingerissen.

Jetzt kann ich mich auch über den Wagen freuen.

Güße von AL-MUNDY

Das ist doch positiv

Die Inkompetenz richtet sich eher auf die Prüfung des Schadens.