Schau mal hier:
https://brodit.de/collections/dashboard-mounts-mg-4-2022
Ich hatte bisher in mehreren unterschiedlichen Fahrzeugen Handyhalterungen von Brodit, bisher haben alle sehr gut gehalten und waren spurlos ausbaubar.
Danke Dir. Leider ist keines unserer Smartphones dort gelistet. Ich warte mal ab, ob es noch weitere Tipps gibt, ansonsten muss ich die mal kontaktieren.
Hi,
so richtig hat die Suche leider nichts geliefert, aber gibt es Empfehlungen für eine Handyhalterung?
Die Fixierung des Handy sollte über Magnet erfolgen, da ggü. den anderen Fahrzeugen Kompatibililtät erforderlich ist.
Dort habe ich welche verbaut, die man in die Lüftungsdüsen einschiebt und dann eine Schraube anzieht. Dadruch wird die Halterung dann an den Lamellen fixiert. Leider hält das im MG nicht. Saugnapf an der Scheibe wäre nur eine totale Notlösung.
Bitte keine Hinweise auf AndroidAuto oder Apple CarPlay, das möchte ich nicht nutzen.
Du hast ein Elektroauto! Da fährt kein Altölkanister mehr mit!
Noch - und wenn es nach mir geht voraussichtlich auch niemals 
- besteht der Fuhrpark nicht nur aus Elektroautos. Von daher wird das noch öfter vorkommen. Zumindest so lange wie ich selber schraube...
Hmm - heute morgen ging's dann im Regen.
OK, dann muss ich das mal noch weiter beobachten.
Geht doch nix über Gummimatten wenn dann doch der Altölkanister im Kofferraum ein Leck hat 
Hallo,
wir haben festgestellt, dass sich das Fahrzeug bei Nässe nur noch über die Fernbedienung entriegeln lässt, aber nicht über den Knopf an Fahrer-/Beifahrertür. Hat das sonst schonmal jemand festgestellt?
Der Verbandskasten gehört da nicht rein. Griffbereit ist da wichtig.
Zum Glück in über 25 Jahren nicht gebraucht. Aber wenn, wäre es auf die 5 Sekunden den da vorne rauszuholen vermutlich auch nicht angekommen. Bei Unfällen wo es auf Sekunden ankommt, wird der Verbandkasten wohl nicht viel helfen.
Außerdem gucken neugierige Staatsdiener, die nach Verbandkasten und Warndreieck fragen um in den Kofferraum zu schauen, "in die Röhre"
Nach unserer ersten Langstreckentour - 380km einfache Strecke, also 760 insgesamt - kann ich folgendes berichten:
Losgefahren bei 100%, nach Ankunft 30 MInuten Pause und dann weiter zum Schnelllader.
Angekommen mit 11% und 45km Restreichweite (oder so ähnlich):
Akkukapaziät in% / Ladeleistung in kW / Ladedauer gesamt in Minuten
11/138/-
20/137/4
50/117/13
60/91/16
70/67/22
75/61/25
80/55/29
85/34/34
Auf dem Rückweg haben wir unterwegs nochmal 20 kWh genascht, da hat der dann bei 50% mit 123kW geladen.
Bei beiden Ladungen hatte ich das Vorkonditionieren des Akkus vergessen.
Fazit: ich hätte schon erwartet, dass die Ladeleistung bis in Richtung 70% 3- stellig bleibt und dann erst runter geht, aber nun gut.
Bis eben hat er gemütlich am Überschuß genuckelt und kann das auch morgen den Tag über tun bis er wieder bei 80% liegt.
OT: Verbrauch liegt mit 90% Autobahnanteil gerade bei 17 kWh/100km
Frage eines Neulings: Ich kann also entweder an die Ladesäule ranfahren und dann per Karte oder per App laden?
Wie wird dann die Verbindung zu Abrechnugnszwecken beim Autocharge hergestellt?
