14,1V (ohne erhebliche Meßfehler) bedeuten, daß die Batterie aus dem Fahrakku geladen wird. Wie weit sie vorher entladen war, läßt sich aus der Ladespannnung nicht erkennen
Das ist ja auch so ein Manko der App. Nach ein paar Tagen keine Verbindung und ohne Messgerät an der 12 V Batterie lässt sich aus der Ferne keine Messung vornehmen.
Vorhin kurz 7 km gefahren, jetzt zeigt die App 12.5 Volt an.
Wir haben jetzt erstmals den Wagen 14 Tage nicht benutzt. Es wurde auch keine einzige Abfrage mit der App vorgenommen. ( Funktionen ja eh nicht mehr nach ein paar Tagen ).
Das Auto wurde mit 70% abgestellt und hatte nach zwei Wochen noch 68% . Habe sofort nach hochfahren und App Verbindung die 12 Volt Batterie in der App ausgelesen, die hatte 14.1 Volt.
Nur mal so rein informativ.
Die letzten drei Seiten haben mit I Smart App nix zu tun. Könnte man mal wieder zum Thema kommem?
Und was bringt dieses A eigentlich ? Konnte da noch nichts feststellen.
Die demontage der Heckklappe habe ich hier schon beschrieben, Suchfunktion „Heckklappe, Heckspoiler“
Genau die haben wir auch, sehen nach 7 Monaten und 12000 km noch ganz gut aus.
Wurde hier schon abgehandelt, einfach die Suchfunktion nutzen.
Na ja, irgendwann will der Auffahrassistent eben auch mal was arbeiten. Wann soll er denn eingreifen, 1 Meter vorm Einschlag?
Sich vorher Gedanken machen, wie eine Energiewende auch richtig und gut funktionieren kann.
20 Milliarden und mehr für nicht genutzten Strom und Negativpreise im Jahr, danke Steuerzahler.
Testfahrt fertig, stimmt, Spurhalte Assi ist auf Stufe hoch angenehmer und nicht mehr so zickig.
Gleich mal den Auffahr Assi auch auf hoch gestellt, empfinde ich auch smother, kann aber jetzt im Moment auch Einbildung sein.
Danke nochmals für die Info
