Beiträge von Ganhan

  • 100% Akku, wie lange stehen lassen….

    Zitat von ARMPAS

    PS: Der kleine Akku mit anderen Zellen soll 100% problemlos können (und auch keine Abschaltung bei 80% haben, wenn ich es recht weiß).

    Leider mag auch der kleine Akku keine 100%,

    noch dazu hat er fast keinen Puffer, daher sind 100% wirklich fast 100%.

    LFP Batterien haben allerdings den Nachteil, dass sie häufiger vollgeladen werden müssen, damit der Ladestand genau genug ermittelt werden kann.


    Natürlich hat Tesla diesen Nachteil damals als Vorteil angepriesen, deshalb glauben viele dass die 100% nicht schaden. Ich sehe darin keinen Vorteil.


    Vermutlich wurde die Ladebegrenzung beim MG 4 Standard deaktiviert, um Anwenderfehler zu vermeiden.

  • SoH-Übersicht aus dem Forum

    Eventuell wurde die Berechnung des SOH bei einem Softwareupdate überarbeitet?

    Wurde das Fahrzeug regelmäßig auf 100% geladen? Wenn es nie voll geladen wurde ist vielleicht der SOH nicht aktualisiert worden?

  • Kofferraum

    Maße beim Standard (oder andere Modelle mit entnommenen Ladeboden):


    breite zwischen Radkästen: 96cm

    breiteste Stelle: 126cm (nur 10cm tief)

    Tiefe am Boden gemessen: 74-76cm

    Tiefe Hutablage 42,5-47,5

    Höhe bis UK Hutablage: 52cm

    Höhe bis OK Rücksitzbank: 56cm

    Höhe bis Dachhimmel: 75cm

  • SoH-Übersicht aus dem Forum

    Zitat von ulf

    Und wie hat sich die reale Reichweite gegenüber neu verändert? 6% Verlust würde man IMO in der Praxis kaum bemerken.

    Bin das Fahrzeug nur 2 Jahre gefahren.

    Ist schwer zu sagen, die angezeigte Reichweite entsprach ungefähr dem SOH (verglichen mit alten Berichten von Neuwagenfahrern).

    Allerdings viel die Reichweite im niedrigen SOC Bereich extrem schnell. Ich denke, dass Renault gerne noch bei 100% SOC die volle Reichweite anzeigt und die Kapazitätsverluste im niedrigen SOC Bereich "versteckt" werden.

  • SoH-Übersicht aus dem Forum

    Zitat von ulf

    Dann fände ich gelegentliche 100%-Ladesstoppchieber-Gegenchecks mit genullten Verbrauchszählern interessant. Bei 99,9% SoH müßten IMO noch die vollen 385km angezeigt werden, denn 384km entsprächen rechnerisch schon 99,74%.

    BTW: 0,1% Degradation auf 42Tkm entsprächen linear extrapoliert 99,67% SoH beim Garantie-Ende @ 140Tkm... das wäre wirklich sensationell ^^

    Ich habe das Gefühl, dass der ausgelesene SOH-Wert, oft wenig mit der Realität zu tun hat.

    Meine 10 Jahre alte Zoe mit über 100000km, hatte angeblich noch 94% SOH.


    Eventuell wird bei den NCM Akkus vom MG4 anfangs der Puffer freigeschaltet, um die degradation zu kompensieren?


    Das würde zumindest erklären, warum die LFPs die Degradation von anfang an spüren. Da gibts kaum Puffer.

  • SoH-Übersicht aus dem Forum

    Hallo zusammen!


    Habe mir im Mai einen MG4 Standard Estzulassung März 2023 gekauft.


    SOH Mai 2025: 92% bei 31000km (von Werkstatt und Carscanner ausgelesen)


    SOH Juli 2025: 91,7% bei 36000 (mit Carscanner ausgelesen)


    LG Andreas