Ja, danke - da brauch man aber das
VNCI VDI3 Gerät.....
Hab ich derzeit aber nicht
Eventuell hat ja jemand bei dir in der Umgebung einen und stellt den zur Verfügung. Wenn du mal im Pott bist würde ich mich bereit erklären (laut Profil wohnste ja nicht gerade um die Ecke)
Alles anzeigenHy Lanor,
Ich bin auch von der SWI133 er - Fraktion und versuche mich so mal durch zu hangelkn und zu verstehen was bei der Software los ist...
SWI133-29176.1300R32
bezüglich der Version 30 von Dir ist bei mir anders:
Baugruppe P/N : 11-94-33-36-1
HW P/N : 11-56-36-99-1
SW P/N : 11-82-90-77-1
PDSN : 7F3336AR9250103
FICM-MCU-Version : 133.5.6.0
Version FICM-Anwendungsintegration : 1.0.0_EH32_MCE24_SOP20240227_2406281100
VR-Version : 1.0.0_EH32_MCE24_SOP20240227_2406281100
T-BOX MCU-Version : leer
T-BOX Modem-Version : leer
T-BOX MPU-Version : leer
Einige haben mir gepostet die Version 36 ist jetzt aktuell - aber ohne details...
Die einfachste Variante ist diese hier um schnell zu sehen was nicht aktuell ist: [HOW-TO] MG4 Steuermodule mit SIPS und VNCI VDI3 updaten
sind die wirklich zertifiziert für MG diesen Service zu machen? Hast das schriftlich?
Kannst ja online die Service Historie checken - wenn der bei MG im System steht wird das wohl passen
Thema Ersatzteile müssen wir ned reden, das war bei Kfz aus fernen Ländern schon immer ein Thema..
Bei MG geht's aber mittlerweile echt - Mein Wärmepumpen Steuergerät konnten die binnen weniger Tage liefern (und ich würde mal behaupten das ist kein Teil was man jeden Tag tauscht).
In Einzelfällen natürlich trotzdem möglich und entsprechend ärgerlich für den Kunden..
Bin jetzt auch endlich mal dazu gekommen das eben einzurichten - long press funktioniert bei mir tatsächlich ganz gut in Kombination mit den Settings für short/single press aus dem MG Launcher
Hallo...
Doch , das interessiert mich , vorallem auch ob das Gebrauchtteil ohne codieren funktioniert.
MfG Rohwi
Codieren kannste im Zweifel ja selber, sonst mal ins SIPS Handbuch gucken, da steht ja was self learning ist und was nicht
Hab noch mal schnell bei rmi.mgmotor.eu (wo man ja sonst auch alles an Werkstattszeugs (vom Schaltplan bis zum Fehlercodehandbuch) für die Autos her kriegt. Da findet man aber nur diesen Schwachsinn zu dieser EU Verordnung das alle neuen Autos die Schnittstelle für nen Promille Tester haben müssen (runterladen geht nur wenn man bezahlt - entsprechend einfach warten bis der Rest kommt oder einer aus dem englischen Forum die Dokumente wie beim MG4 leaked)
Screenshot 2026-04-26 at 22.41.40.png
Als Referenz - so siehts beim MG4 aus (über 48 Dokumente)
Screenshot 2026-04-26 at 22.45.35.png
Wie bekannt, hier zu finden: https://www.siteguru.co.uk/MG4/Manuals/
Man bräuchte halt die VIN - aber keine Ahnung ob's da schon was gibt
Alles anzeigenJo,
Danke für's feeback!
Habe da gerade ein Video zum Lux gefunden (2 Jahre alt)
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der hat ein Update auf SW168 29958 1300R46 bekommen..........
....
werd' das dann mal so morgen vortragen - ich berichte......
Elmar aus dem Brandeburgischem
Welche die aktuellste R Version für dein Auto ist hängt von der SWI ab. Man kann also nicht sagen das R73 die neuste verfügbare Version für dein Auto ist
Beim Lack gelten 72000 km oder drei Jahre
Mein Tipp
Auf der Seite von MG kannst du deinen Fehler selber melden. Ich wurde wegen meiner LED am Ladeport so 8 Tage später von MG angerufen. Und es wurde mir bestätigt, dass es ein bekannter Fehler ist umd auf Garantie behoben wird. Gerade bei den Händlern hört man echt tolle Sachen. Da verlangen manche schon mal 50 € pro Update plus Arbeitszeit. Bei mir war das immer umsonst.
Ja.. Bei Händlern habe ich schon sehr interessante Dinge erlebt. Die Statistik: 3/4 waren Kernschrott (von mega teuer bis wirklich inkompetent hoch 10 war einmal alles dabei). Der letzte verbleibende war richtig gut, aber leider 250km weit weg, jetzt im September teste ich mal Nr 5..
