Beiträge von jamakr4

    Wenn dich das schockiert, schau dir mal an, wie die Ladekarten funktionieren. Da ist der Identifier noch kürzer und noch leichter zu kopieren.🙃

    Ziemlich gruselig alles.. Ich frag mich warum man sonst jeden Kram reguliert & vorschreibt zB irgendwelche absurden Assistenten, aber bei IT- Sicherheit verschläft man dann wieder alles.

    Hatte mit SliDeeN über ein neues Feature gesprochen - Anpassen der Displayhelligkeit. Die Lösung von MG ist ja schrecklich, vor allem ab R59 aufwärts muss man aus CP/AA ja komplett raus und dann runterwischen und mit diesem Mini-Balken da rumfummeln. Das hat jetzt bald ein Ende..

    Screenshot_20260611-212956.png


    https://github.com/SliDeeN/MG4Control/issue


    Had a quick chat with SliDeeN about a new feature - Finding a better way to adjust the display brightness. As the intended way of MG for doing this is quite annoying, especially in CP/AA for R59 onwards (where you first have to exit, swipe down from the top right and play with that tiny slider). This will come to an end very soon - Thanks again for looking into it!

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    Ich glaube, das kommt daher, dass du beim ersten Mal komplett durchtrittst. Beim ersten Mal drücke ich immer nur leicht bis zum Klacken (Wagen springt in Ready). So wie in deinem Video hatte ich das auf dem Weg noch nie.

    Meiner macht auch Geräusche beim ersten treten wenn er in "Ready" springt, aber nicht so laut. Wenn ich dran denke nehme ich auch mal ein Video auf wenn ich morgen ins Auto steigen.

    Auch von mir wollte Arval wissen, wann und wo die Wartungen durchgeführt wurden. Den Hintergrund für diese Aufforderung (also was sie mit der Kennntnis anfangen wollen) kenne ich nicht.

    MG hat das System abgeschaltet wo man das über die VIN selber nachschauen konnte. Man kann jetzt nur noch sehr eingeschränkt Informationen auf diesem Weg bekommen - ergo müssen die euch halt persönlich fragen.

    Die sehr konkrete Frage lautet also eher, ob MG hier über das verbaute 4G Mobilfunkmodul NG-eCall per Update nachrüstet. Die Frage, ob ein Auto mit verbautem, aber nicht mehr funktionierendem eCall betrieben werden kann, ist bisher nicht abschließend geklärt.

    Allgemein für alle Marken ein großes Thema.. Ich finde hier könnte die EU zur Ausnahme auch mal was sinnvolles erlassen: Nämlich das bei solchen Fahrzeugen der Tarif/Vertrag freiwählbar sein muss (aka man kann seine eigene (e-)sim ins Auto packen). Ebenso wäre es toll wenn es ein Verpflichtung zum selbst-hosten geben würde (wenn der Hersteller den Betrieb einstellt, muss die Software die zum betreiben nötig ist veröffentlicht werden damit man so die Dienste weiter nutzen kann). Letzteres betrifft ja neuerdings vor allem Software mit online Zwang (Gerade im Bereich Gaming wohl ein sehr großes Problem).

    Das Problem mit der Konnektivität der Hardware löst man so halt leider trotzdem nicht.

    Reichen die 1GB denn? Kann man einen eigenen Internet Vertrag ergänzen, oder spielt das Smartphone Hotspot?

    Für Vor-klimatisieren und co ja - ich denke beim Urban wird's aber mehr sein, der hat ja auch nativ YouTube und co drin..


    Ich hatte noch keine Probleme mit dem Limit, nutze aber auch eigentlich durchgehend Android Auto und wirklich Online Dienste die viel Volumen brauchen gibt's beim VF MG4 ja Out of the Box nicht wirklich.