Hallo...
Ich habe im Sommer 2 defekte Sensoren gehabt. Jedesmal hatte ich in den Reifen knapp über 3 Bar Realluftdruck.
Können die Sensoren möglicherweise nicht mehr als 2,9 0der 3 Bar vertragen , so daß das Problem nicht die Batterie sondern der Sensor ansich ist ?
Jetzt habe ich 2,7 bar und 2 neue Sensoren drin und alles ist schick.
MfG Rohwi
Hallo...
Die grüne Plakette bekommt jeder Benziner ab Euro 1 , also ab Bj 87.
Diesel ab Euro 4 , also ab Bj 2006. Wer ein E auf dem Kennzeichen hat hat ein Auto ab dem Bj 2015. Es gibt also kein Auto das ein E auf dem Kennzeichen hat und nicht mindestens Euro 4 bringt um die grüne Plakette zu erhalten. Daher ist die grüne Plakette bei einem E auf dem Kennzeichen überflüssig.
Ob das Auto mit dem E auf dem Kennzeichen nur elektrisch fährt oder nicht ist nicht gegenstand der Betrachtung.
MfG Rohwi
Hallo...
Wenn ich mir den so ansehe: Wenn die das Heck noch etwas ansprechender gestalten steigt der Verbrauch auf 10-11 KwH/100km.
Upps , dann sieht er ja aus wie ein Hyundai Ioniq 6. Oooch mist , man läuft schon wieder der Konkurrenz hinterher.
MfG Rohwi
P.S.: Vieleicht ist nicht alles schlecht. Die Antriebstechnik dürfte effizienter sein als bisher.
Hallo...
Die 12V Batterie wird über einen Inverter nachgeladen.
Wenn sie nachgeladen wird hat sie 14,3 V , nicht weniger. Wenn sie 12,8V hat wird sie gerade nicht nachgeladen, sondern hält die Spannung aus eigener Energie.
MfG Rohwi
Hallo...
Ich habe diese Messung eben auch mal gemacht.
Das sieht mit aus wie eine krze hochohmige Anschaltzung der Batteiespannung mit bis zu 300V. Die ist kurz hoch und fällt dann relativ zügig ab.
Das sieht mir wie eine gewollte Isolationswiderstandsmessung aus. Ich denke nicht daß da Energie , also nennenswert Stromfluß dahinter steckt.
Sieht für mich normal aus und ist vermutlich der Grund weshalb der DC-Anschluß immer ne Schutzkappe hat.
MfG Rohwi
Hallo...
Habe auch kurz über die Cariqa-App nachgedacht , dann aber die Preise gesehen die aufgreufen werden. Ich bleibe für die paar DC-Ladungen die ich so brauche bei EWE Go als Karte und App. EnBw habe ich auch noch als APP und Karte als Backup.
Maingau habe ich als Karte , da ich Gaskunde bin erschließt die Karte die Ionity-Ladesäulen für 52ct.
MfG Rohwi
Hallo....
Also wenn ich beim AC-Laden die Tür aufschließe stoppt die Ladung sofort , aber das entriegeln des Steckers daueert unterschiedlich lange. Wenn der Ladevorgang noch aktiv war dauert es ca 1-2 Swekunden bis ich den Stecker ziehen kann . Wenn der Ladevorgang schon beendet war , weil Ladeziel erreicht, dauert es nach tür aufschließen durchaus auch 5 Sekunden. Erst wachen dann die Ladeanschlußleuchten auf und werden blau , dann surrt der Stellmotor des Riegelstiftes.
Edith: Habe heute morgen nochmal genau drauf geachtet. In der 2. Sekunde nach aufschließen der Fahrertür surrt der Arretierstiftmotor und ich kann den Stecker ziiehen
MfG Rohwi
Hallo...
Oder bei der Probefahrt ausprobieren.
MfG Rohwi
Hallo...
Na ja , kommt ja ungefär hin.
SF0 = KH 100 % , VK 82%
SF4 = KH 49% , VK 49% , TK ist günstiger , aber immer 100%
Fahranfänger sein ist fast unbezahlbar.
MfG Rohwi
Hallo...
Ich würde eher vermuten daß der Vermieter die Aufbaukosten durch einen Ladepreis von 60ct aufwärts wieder reinzuholen versucht. Welchen Preis der Ladestrom hat ist ja nicht reglementiert.
MfG Rohwi
