Welche Zertifizierung ist hier gemeint,?
Lt CoC müssen die Felge ln allerdings 6,5x16 ET44 haben und nicht ET41
Freigabe für das entsprechende Fahrzeug.
Besteht nicht nur aus ET und Größe sondern auch Traglast und Baumfreiheit zur Bremsanlage/Bremssattel und natürlich der vorm der Randbolzen Kegel Kugel und welchen Winkel usw.
Bevor eine km Steuer kommt, technisch wohl schwer umsetzbar wäre kommt weit vorher erst einmal die normale Jahresbesteuerung.
Und wer jetzt schon sich alle Dinge die in Zukunft passieren oder könnten ausmahlt hat an anderer Stelle ein Problem.
Einige Beiträge weiter oben wird über Stilllegung wegen Software Verstößen Philosophiert.
Wenn das Auto nun dadurch sowieso stillgelegt wird ist die km Steuer doch sowieso besser wie die Jahressteuer.
Fahrt einfach die Autos was morgen oder in ein paar Jahren ist weiß keiner und du kannst das auch nicht beeinflussen.
Genau das war der Grund, neben der besseren Verarbeitung, das ich mich schon beim ZS letztes Jahr für eine Originalkupplung entschieden habe. Preis hat mein Händler das gleichgestellt.
Hintergrund dieser Antwort ist sehr wahrscheinlich, dass auch Aftermarket-Hersteller auf die Freigabe einer höheren Zuglast durch den Hersteller angewiesen sind. Eigene Versuche und Gutachten um dafür eine TTG (früher ABE) zu bekommen rechnen sich bei den zu erwartenden Stückzahlen nicht. Insbesondere vor dem Hintergrund das die TTG* entgegen der ABE später auch entzogen werden kann sind die Anforderungen abermals schärfer (und damit teurer) geworden.
*TTG= TeileTypGenehmigu
Hallo! Ich habe aufgrund der Info von renem die Verkuppler angeschrieben - vorbildlich schnell kam die Antwort, dass die Kupplung mit Zuglast aktuell noch nicht da ist (erst ab ca. Oktober 26 lt. deren Zulieferer). Das würde sich mit meiner anderen Recherche zu Burghoff decken.
Elektrische Grüße sendet knutibambuti
Dann ist das Angebot was ich von ihnen bekommen habe aber falsch .
Mit Verweis der Zuglast auf Fahrzeugschein.
Das wäre Täuschung.
Hallo renem! Die AHK von den Verkupplern ist aber im Moment nur für für den Fahrradträgerbetrieb gedacht?! Ich würde gerne eine "echte" Zuglast haben - da sind sie erst gerade dran?! Mal sehen, wie sich bei Erfolg deren Preis entwickelt.....
Mit elektrischen Grüßen knutibambuti
Ich hatte vor drei Tagen telefoniert wegen dem Angebot ob es auch ohne Einbau zu erwerben geht da war nicht die Rede von nur Stützlast. Ich habe mir auch ein Angebot senden lassen wo geschrieben steht das sich die Anhängelast aus den Fahrzeugunterlagen ergibt also 500 KG.
Gruß Rene
Schade...
aber danke für die Antwort
Bei den Verkupplern für 990 incl. Anbaub oder 590 Kupplung mit E Satz muss nicht angelernt werden.
Ich habe mir die originalen MG RDKS-Sensoren gekauft und auf meine Zubehör Felgen bei ATU montieren lassen. Das Anlernen wollte ich bei MG machen lassen, nach einigen KM hatten die sich offenbar selbst angelernt und zeigen inzwischen seit über 6tkm zuverlässig an. Auch kein Eintrag im Fehlerspeicher. Ja, die Sensoren waren etwas (!) teurer als aus dem Zubehör, aber unterm Strich war das die günstigste Gesamtlösung. Wenn auch auf meinem ZS, aber warum sollte das beim Urban anders sein?
Selbst Anlernen ist übrigens nichts besonderes, hatte z.B. schon mein alter Bulli T5 bei den ABS-Radsensoren.
Wer nur die Reifen täuscht behält natürlich die MG RDKS-Sensoren drin.
Hallo,
Zubehör Felgen für den Urban?
Wo gibt es hier schon welche?
MFG Rene
Der fehlende Regensensor würde mir noch fehlen.
Beim rauf und runter drehen der Temperatur springt AC immer gleich automatisch mit an.
Gruß Rene
Warum gibt es eigentlich eine AHK derzeit nur bei den Verkupplern für den Urban?
Gruß Rene
Wie ist der aktuelle Software Stand bei Urban
