Dass man nach 3 Jahren für Updates bezahlen muss, hätte ich doch dann ganz gerne mal einen Link zur Quelle.
Eventuell fürs Navi, aber Software fürs Auto?
Dass man nach 3 Jahren für Updates bezahlen muss, hätte ich doch dann ganz gerne mal einen Link zur Quelle.
Eventuell fürs Navi, aber Software fürs Auto?
Auch ein Standpunkt
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Dann soll sich der Herr auf X mal mit echten Zahlen beschäftigen.
Im Link hat sich die Firma Dachser damit beschäftigt und hat die Zahlen veröffentlicht.
Klar die Probleme des Parklatzes / Ladestation bleiben, das ist keine Frage.
Wobei der Begriff Schnellladen bei max 87 KW schon so ein wenig übertrieben ist.
Grundsätzlich sollte die 87 kw dieser Bauart von Akku nicht so viel ausmachen.
Wenn du nicht zu Hause laden kannst und trotzdem nicht so schnell laden möchtest nimmst du einfach eine Säule von Lidl max 60 kw, oder Aldi die haben teilweise auch recht wenig Ladeleistung.
Da hier über die Zulassung gesprochen wird, die war doch im Paket mit drin, also ist der doch schon zugelassen, wenn man den abholt. Man muss also keine Schilder etc mitbringen.
2 oder 3 mal laden auf der Heimfahrt sollte doch auch kein Problem sein.
Ich hatte auf meiner letzten Fahrt mit der DB nach Berlin (550 Km) auch 3 Stunden Puffer eingeplant, 2 habe ich dann auch in Anspruch nehmen müssen.
Die Strecke werde ich auch selbst fahren. Habe auch Schub zwei Mal ein Auto über ca. 500 Kilometer geholt. Zuletzt auch ein E-Auto.
Bist du dir eine EWE-go und eine EnBW Ladekarte und das reicht erstmal für die Überführung.
Geladen werden auf der Langstrecke mit 87 kW. Dauert dann eine Currywurst mit Pommes. 😂
Die Sprache ist bei mir immer aus, nervt halt weil ich das nicht deaktivieren kann. Ein X ist zwar da, aber ausgegraut.
Nun gut, hier geht es aber um den Urban und in dem scheint man es ja deaktivieren zu können. 👍🏼