Sieht das nicht gut aus?
Nein! Wenn du wirklich Hoffnung verbreiten willst, müssen das Actives sein 
Beiträge von cinter
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Soweit ich es erkennen kann, würde ich sagen das schwarze Teil ist dadurch geclipst.
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Was das Aufladen angeht.
Hat gestern jemand von euch auf VOX Automobil geguckt?
Da hat der Bloch ein paar Runden mit einem Toyota über die Autobahn gedreht.
Ich meine es war eine Autobahn.
Auf einer kurzen Strecke waren Spulen mit einem gewissen Abstand im Asphalt.
Ich habe es gesehen.
Der Wirkungsgrad wurde glaub ich mit 85 Prozent angegeben. Das klingt im ersten Moment ja nicht schlecht, aber wenn man drüber nachdenkt ist das eigentlich gar nicht so gut (Auch wenn ich ihn geringer eingeschätzt hätte).
Und dann der ganze zusätzliche Aufwand beim Straßenbau, die Stromversorgung. Ewig halten die Spulen ja auch nicht und was ist, wenn der Asphalt mal abgefräst werden muss? Das überlebt sicher keine Spule.
LKW Fahrer haben ja eh die Zwangspause und im PKW Bereich sind die Reichweiten doch inzwischen derart hoch, das man die Ladestopps als zumutbar erachten kann.
Der Aufwand (finanziell, zeitlich, Ressourcen) steht halt in keinem Aufwand dazu, die Rastplätze einfach mit Ladesäuelen auszustatten.
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Kann nicht sein das z.b nur wegen dem Eierkocher und dem Gichterwärmer die Karre 2k mehr kostet.
Es gibt schon noch mehr, Lenkrad, Farbauswahl,...
In meinem Augen rechtfertigt das aber den Aufpreis vom Active zum 43er Comfort auch nicht. Zumindest bisher, jetzt mit den geänderten Rabatten sieht es etwas anders aus.
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Ein interessantes Thema - bei dem man aber unbedingt erwähnen sollte: Jeder der hier etwas "bastelt", sollche absolut wissen was er da tut. Sonst kann es einmal kurz sehr hell und laut werden.
Einen Speicher habe ich aktuell nicht, wenn dann liebäugle ich aber mit einem AC Speicher (z.B. von Marstek).
Ich frage mich auch, ob und wann es denn Sinn macht, den Speicher im Haus mit dem Aut zu laden? Je öfter hier transformiert und konvertiert wird, desto erheblicher werden ja auch die Verluste.
Für mich persönlich finde ich die Option spannender, die V2L Funktion als eine Art Notoption bei einem längeren Stromausfall zu nutzen. Irgendwann wird es da interessant je nach Jahreszeit zumindest Kühl-/Gefrierschrank, oder die Heizungsnalage am Laufen zu halten. Und beides sollte auch mit dem kleinen 43kWh Akku recht lange funktionieren.
Und für den Fall brauche ich in meinem Augen keine komplizierte Technik, sondern es muss der "klassische" Witwenmacher herhalten - wie anfangs erwähnt, man sollte aber absolut wissen was man da gerade macht.
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Ab wann, meint ihr, kann ich mal im AH nachfragen, wie weit die Bestellung ist? Ich habe am 05.08. den Premium in Candem Grey bestellt.
Wenn der uverbindliche Liefertermin einige Zeit verstrichen ist. Was soll es auch vorher bringen?
Wenn das Auto früher da ist, rufen sie schon an.
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Kann man eigentlich irgendwo in Erfahrung bringen, wann man mit dem Auto rechnen kann ohne dem Autohaus direkt auf den Sack zu gehen?
Glaskugel. Ansonsten wird es schwierig.
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Hier die Werkstattsanleitung
Mir sind hier schon öfter Auszüge daraus aufgefallen. Wo findet man denn die Anleitung?
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Auch unser Autoverkäufer hatte gesagt, dass der Active sehr selten bestellt werden würde. Deckt sich auch mit der Bestellliste hier: nur 10% sind Actives.
Viele sind es wirklich nicht, was mich aber ehrlich gesagt etwas wundert. Gerade wenn man eh zu dem kleinen Akku tendiert, sehe ich keinen Mehrwert im Comfort.
Farbe mag ich eh beim Auto und da mir das Grün zu brav ist, hätte ich eh rot genommen. Und dann nur für Sitzheitzung den Mehrpreis zu zahlen - ich weiß nicht. Das Lenkrad lasse ich mal unerwähnt, weil da habe ich noch leichte Zweifel. Für das gesparte Geld wird mir da ein Sattler aber sicher etwas schönes aus dem Active Lenkrad machen.
Jetzt natürlich, wo der Active im Vergleich zum Comfort 1500€ teurer geworden ist wäre meine Entscheidung vielleicht anders ausgefallen.
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Was ist dann die FIN?
Fahrzeugidentifikationsnummer
