Zocker01 ist halt deine persönliche Meinung.
Technisch/Faktisch ist es halt PV (Strom aus Sonnenenergie)
und es gibt ja eine breite Möglichkeit wie man ein BKW nutzen kann es gibt Geräte mit Akku und Geräte mit eingebauter Steckdose die deutlich mehr als 800W legal nutzbar machen (Solix 4 mit 3600W Schuko Dose)
von Insel-BKW Anlagen ganz zu schweigen.
MG 404 Bei Tagen mach dir keinen Kopf. Geht wirklich primär um wenig Fahrer, hier ist der dann WOCHEN >80%
Wenn man man dann von der Verbrenner-Fraktion kommt die tanken gefahren ist, sobald ein Strich fehlte und der Wagen immer voll sein muss
> Täglich an die Wallbox, auch wenn noch 90% dann ist das halt echt schlecht.
Habe Messwerte von der hier heimischen Car-Sharing Flotte und da sind paar Ausreißer gewesen mit SoH <80% innerhalb weniger Jahren.
Das sind genau DIE Fahrzeuge die nach jeder Fahrt an die Ladestation gesteckt wurden ohne Ladelimit und nie auf Langstrecke waren.
Die neuen Fahrzeuge der Flotte (jetzt auch schon 2-5 Jahre alt) werden rolliert und haben ein Ladelimit und die sind alle bei >93-95% SoH
Sondern von wo? Meinen Fisch bekomme ich doch aus aus Cuxhaven.
Zeebrugge kommen wohl die meisten her
Royma_kaay RE: Aftermarket Felgen für den Urban
Hier ist die Teilenummer, hegt beim Händler oder online hab ich das auch gefunden
Glaube kaum dass Süddeutschland von Wilhelmshaven bedient wird
Royma_kaay okay das hätte ich nicht gemacht.
Wäre halt ein Kompromiss für ein Komplettrad gewesen, aber einzeln hätte ich die original bestellt bzw. welche in originalqualität weil die bei RSU schon teuer sind
Das bringt dir aber bei RSU nix. Wenn du ein fertiges Komplettrad online bestellst, musst halt mit dem RDKS vorlieb nehmen was im Shop vorhanden ist.
Ansichtssache, als Kunde finde eine Insolvenz mit Insolvenzverwalter besser, hier hat man einen recht neutralen Ansprechpartner für dein Anliegen.
Mitarbeiter oder gar Geschäftsführer eines insolventen Unternehmens stellen sich oft tot oder kommunizieren unangebracht positiv.
Ich selbst hab schon mehr Schließungen nach Eigenverwaltungen gesehen, als ein Überstehen der Insolvenz mit Verwalter
Ja die Datenlage gibt mittlerweile Entwarnung, DC ist nicht das Problem.
Die Kalendarische Degeneration überwiegt quasi immer die Degeneration vom Schnellladen.
Für das Balacing gelegentlich auf 100% bei LFP ist auch wichtig. Aber jedes mal auf 100% ist wiederum auch nicht gut, zumindest wenn dann das Auto längere Zeit >80% bewegt wird oder gar steht.
Sprich im Normalfall das Fahrzeug zwischen 10-80% bewegen, AC/DC egal.
Je nachdem wie viel KM pro Jahr man fahrt, dann halt wöchentlich, monatlich oder 1x im Quartal Balacing auf 100%
