Verwendet jemand ein Apple CarPlay wireless Adapter, welcher zuverlässig funktioniert?
Ich hab bereits 2 verschiedene gehabt (Quadlock und CarlinKit 5.0 2air) und kann beide NICHT empfehlen. Nach der Software zu urteilen sind das die gleichen Geräte in verschiedenen Verpackungen. Verbindung nicht wirklich stabil. Lags ständig und völlig unklar wann und woher sie kommen. Ich bin zurück zu Original Apple Kabel in der 50 cm Ausführung.
hi
Ich greife sie ab und hab keinerlei Probleme solang das Auto dort steht wo es Netz hat. Man muss sich zwar jedes mal in der App neu einloggen aber sonst klappt es bisher einwandfrei.
Ja, das funktioniert tatsächlich einwandfrei aber die Daten sind nicht „On Time“ vom Fahrzeug sondern von der letzten Verbindung zum Server.
Kannst du mal beschreiben wie du die API ins Home Assistant bekommen hast?
Ich kämpfe da noch mit.
Gerne in einem eigenen Thread.
Ich hab das jetzt glücklicherweise auch geschafft. War an sich ganz simpel. Mosquitto MQTT hatte ich schon laufen. Also noch einen Account für "saic" erstellt und dann das Add-On konfiguriert.
Also ich hoffe doch, dass diese PIEPSEN und nicht pissen
Dann kannst du wenigstens bis zur gelben Linie vorfahren 
TÜV nach 36 Monaten, Inspektion alle 12 Monate oder 24T km. D.h. einmal im Jahr oder wenn Du 24T km erreichst bevor das Jahr rum ist.
Sonderzeichen. Sowas wie 30 nur von 22 - 6 Uhr. Das machen aber alle so weil das Extra nicht gelesen werden kann. Der ID zeigt das auch so an.
Mal unpolitisch. Ich hätte kein Problem mit Tempo 130. Erstens ist das auf den meisten Strecken eh schon gang und gäbe. Ich hab im Urlaub in Schweden gesehen das auch 110 funktionieren. Keinen dort juckt das und die fahren teilweise größere Strecken als unsereins.
Wer ballern will kann das gern auf dem Nürburgring versuchen.
Hab die aktuell drauf. Mit 2.5 bar. Sind jetzt ca. 3000 km. Kann nicht sagen das der Verbrauch sonderlich hoch wäre. In der Stadt unter 15 kWh. Autobahn bei 135 km/h um die 20 kWh. Kann bislang nichts negatives an den Reifen finden. Verschleiß wird man sehen.
Im Großen und Ganzen kann man sich sicherlich darauf einigen das noch Luft nach oben ist.
Z.B. würde ich gern sehen das die Einstellungen unter MG Pilot tatsächlich gespeichert werden. CUSTOM Fahrmodus speichert nur Lenkintensität obwohl man Pedalkraft und Beschleunigung einstellen kann. Das wird aber jedes mal zurückgesetzt.
Genauso Verkehrszeichenerkennung. Die ist nicht relevant und wenn ich die ausschalte soll die aus bleiben. Das der Rest der Systeme nach EU Stand wieder aktiviert wird ist für mich fein. Aber der Rest sollte doch generell so bleiben. Auch das jedesmal nach Abstellen und neu starten der Fahrmodus zurückgesetzt wird ist schräg. Im ID bleibt das bestehen.
Gleiches Problem bei Einstellung des Abstandes für das ACC. Wenn ich den auf den 1. Balken stelle sollte das einfach so bleiben. Das sind einfach nur Parameter die man speichern kann.
Ich hab den auch mit einem MagSafe-Adapter (also nur magnetisch gehalten) und starkes Bremsen nimmt er ohne Murren mit. Funktioniert einwandfrei.
