Beiträge von fly-wagner

Hallo in die Runde,

es gibt da noch eine andere Strategie. Wenn ihr später zumindest die große Inspektion (die teuerste) mit einer Reise nac hPolen verbindet oder eben Osteuropa, dann wird es massiv günstiger. MG gibt es auch dort.

Hallo jamakr4,

hast du die Batterie selber kurz abgeklemmt oder die MG-Werkstatt? Über ODB könnte man den Fehlerspeicher auch selber auslesen und ggf. löschen (je nach Fall bzw. Gewährleistung...).

Hallo Kubus,

das braucht nicht schlecht zu sein. Lass dir erklären, was er genau vorhat. In der Regel müssen bei einem Neuwagen auf der Hebebühne nur die Kunststoffteile von unten und in den Radhäusern demontiert werden. Das geht in der Regel auf der Bühne sehr schnell. Natürlich noch vorher die Räder raus.... wenn das Fahrzeug nagelneu ist ohne Verschmutzung von unten, dann feht nur noch die Versiegelung von unten. Für einen Profi ist das in 1-2 Stunden erledigt. Materialkosten ca. 120 €uronen. Vorher müssen die Hochspannungskabel eingepackt werden, da hier nichts drauf darf. Mit der Hohlraumversiegelung kann eigentlich nur der Seitenschweller beidseitig gemeint sein. Das geht auch "von oben", wenn die Einstiegsleisten ausgebaut werden oder über den ugang über die Hinterachse (im Radhaus ist meist ein Kunststoffteil verbaut, das man einfach entfernen muss). Die Türen kannst du selber "von unten" über den Regenablauf mit den geeigneten Hohlraumwachsmittel aus der Sprühdose machen. Habe selber schon so meine Autos so erfolgreich behandelt und geschützt. Achte auf eine Mindesttemperatur von 15Grad Celsius.

Natürlich ist das meine Meinung und immer "Luft nach oben" , aber es sollte im Rahmen bleiben. Sonnige Grüße aus dem Süden der Republik.

Guten Tag zusammen,

bin noch recht neu hier und warte geduldig auf meinen Urban mit 54kwh-Akku. Bei mir spielte auch die eigene PV-Anlage zuhause eine große Rolle bei der Auswahl des großen Akkus. Kann einfach Sonnentage besser im Akku zwischenspeichern, daher der Vorteil aus meiner Sicht im großen Akku. Dazu kommt der Wiederverkaufswert.

Nein, er kommt erst nächstes Jahr.....reine Vorsicht

Hallo zusammen,

ich habe am 15. September meinen Urban bestellt. Da ich seit vielen Jahren Autos selber pflege und einschlägige technische Erfahrung im Bereich Rostschutz und Prävention habe, würde mich interessieren, ob hier schon mal jemand so etwas selber gemacht hat und hier berichten könnte, auf was es dabei im Unterschied zum Verbrenner ankommt.

Mir ist klar, dass keine Hochvolt-Kabel und auch kein Akku von unten behandelt werden darf. Dasselbe betrifft den Antrieb und Nebenaggregate. Mir geht es speziell um die Karosse, insbesondere die Hohlräume und den Unterboden. Ist das von MG schon irgendwie vorbereitet worden? Oder eine gänzlich nackte Karosse? Wie gut kommt man an die Hohlräume ran?

Bitte schreibt doch hier etwas rein, wenn ihr da Wissen weitergeben könnt. Bin euch dankbar.