Ich habe beim MG4 genau das Gegenteil - manche werden erst angezeigt bevor sie im Totwinkel sind und sobald sie drin sind nicht mehr. Das passiert aber nur in der Stadt.
Ich kann mir das nur mit der Position der Sensoren erklären bzw. damit, das vorne keine sind und die hinten ja nicht im 90 Grad Winkel stehen. Entsprechend denke ich das das System Zeit basiert arbeitet und denn Wagen beim Eintritt und vorher (in den Totwinkel) korrekt erkennt und dann entsprechend einen Timer stellt mit der Bedingung das wenn kein Objekt mehr in Zeit X erfasst wird, mache Lampe mit Y Sekunden Nachlauf an. Eigentlich massiv verschenktes Potenzial, denn man könnte auch ein kleines Object detection Model mit den Spiegelkameras betreiben und diese als zusätzliche Datenquelle nutzen.
Vielleicht hilft bei dir auch eine neue Kalibrierung - Hier wäre es vielleicht interessant ob das Problem auf beiden Seiten auftritt bzw. gleich schlimm ist.
So eine Kalibrierung ist eigentlich keine große Sache und dauert beim MG4 vielleicht 15 Minuten.
Kleines Update zu meinem Problem: Hat sich tatsächlich gelöst. Was ich anfangs auf die Sensorik geschoben habe war wohl einfach ein Software Bug/Hänger. Die Sensorik sitzt in den Spiegeln und nicht wie ich dachte hinten in der Stoßstange. Was dennoch auffällt ist das wenn in der Stadt ein Auto neben mir im Totwinkel stehen bleibt, geht der Warner aus - er kann also offenbar nur sich bewegende Objekte erfassen.
Letztlich hat sich mein Problem durch das Löschen des Fehlerspeichers oder das Abklemmen der 12v Batterie gelöst. Das System funktioniert nun auf einem für mich akzeptablen Stand.
Ich habe tatsächlich mal angefangen den Totwinkelwarner bei anderen Autos zu beobachten und bis auf die deutschen Premium Autos verhalten sich fast alle anderen so wie der MG - wahrscheinlich haben die alle ihre Sensorik auch bei aumovio gekauft (das ist zumindest der Zulieferer für alle anderen mir bekannten Sensoren und übrigens gehört der Laden zu Continental).
hast du die Batterie selber kurz abgeklemmt oder die MG-Werkstatt?
Sowohl als auch - bei dem Problem wars die Werkstatt (aber ohne mein Zutun - Im Wartungsplan steht das drin "Batterie Pole schmieren" & "löschen Fehlerspeicher"). Um die Pole zu schmieren muss das Kabel natürlich ab 😉
Von meiner Seite gab's die klare Anweisungen unter keinen Umständen ein Software Update durchzuführen ohne mich vorher zu fragen (falls unbedingt erforderlich). Insofern muss es eins von beiden gewesen sein. Zumal weiß ich das die Software für die Assistenz Systeme auf dem neusten Stand sind.
Ich hab die Batterie auch schon selber abgehabt (das war aber was anderes und leider wirklich ein Hardware Defekt) - das Wiederanklemmen ist beim ersten Mal dezent befremdlich (man sitzt im Auto und das spuckt 2 Minuten Fehler am laufenden Band)
Das ging 2 Minuten so (aber danach einmal in READY schalten und gut war) - siehe auch hier: RE: Kamera-Warnung bei Regen normal?
Fehlerspeicher löschen ist bisschen Glückssache (je nach Adapter). Manche behaupten Fehlerspeicher sei gelöscht, ist aber nicht so wenn man dann im Händler Programm nach sieht. Lesen das Gleiche..
Wenn du also sicher sein willst bestellst du dir das passende MG Interface.
Dazu nur als Info: Ich habe keinen Urban sondern einen MG4. Bis auf den Namen habe die beiden Fahrzeuge wenig bis nix gemeinsam (andere Platform).
