Beiträge von user_173

Im Xpeng Forum wird seitens eines Kunden behauptet, dass zumindest von Xpeng am kommender Woche wieder Briefe versendet werden würden, und damit Autos an Kunden übergeben. Ein Treuhandkonto sei hier eingerichtet worden.

Es gibt einen neuen Artikel in der Westfalenpost, in welcher auch Wahl zu Wort kommt. Ist ein Bezahlartikel (Probemonat für 1€), daher kann ich ihn hier nicht vollständig wiedergeben.

Insgesamt klingt es aber eher positiv. Gespräche mit Herstellern und Banken laufen positiv, pauschale Lösungen für alle dauern wegen Vertragskonstellationen, Insolvenzvorgaben, etc. noch an und seien halt einfach nicht in wenigen Tagen möglich. Ziel bleibe es, die bestellten Fahrzeuge schnellst möglich übergeben zu können.

Insolvenz bei BMW Wahl: Was wird aus bestellten Autos, Leasing und Werkstatt?

Viele Kunden fragen sich, wie es nach der Insolvenz weitergeht. Wahl erklärt die Folgen für Autokäufe, Finanzierungen und den Werkstattservice.

www.wp.de

Zitat von Tyxaro

Ja, aber der Insolvenzverwalter hat auch von Monaten gesprochen, bis sich da geeinigt wird.

Quelle: https://www.schultze-braun.de/…-in-eigener-regie-neu-auf

Na klar dauert das insgesamt Monate für das gesamte Sanierungskonzept und bis das komplett umgesetzt wurde, aber das heißt ja nicht, dass bis dahin nichts passiert. Das wird im laufenden Betrieb umgesetzt, und mit die höchste Prio hat mit Sicherheit die Einigung mit Herstellern und Herstellerbanken,damit der Verkauf wieder anläuft. Um wieder rentabel zu werden, wird man sicherlich auch noch schauen müssen, ob man sich von unrentablen Häusern trennt, ob man die Personalstärke in Zukunft beibehält, welche Gewinnmargen künftig pro verkauftem Auto notwendig sein werden, usw.

Zitat von Tyxaro

Dann lass mich/uns an deinen Informationen teilhaben... seit der Insolvenz ist bisher kein einziges Auto ausgeliefert worden. Und was braucht man wohl als Autohaus um überleben zu können? Ich glaube Autos verkaufen und dann auch ausliefern...

Seit über einem Monat verdient WAHL keinen einzigen Euro mehr übers Ausliefern. 2024: 510 Millionen € Umsatz.

Speich: Pro Tag muss ja irgendwie ein Tagesumsatz von 1,4 Millionen € erwirtschaftet werden. Die haben noch den Werkstattbetrieb... das war es doch dann.

Nenn mich pessimistisch, aber mit jedem weiteren Tag der Auslieferungsverzögerung wird das Grab tiefer und tiefer und tiefer...

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Die Bestellungen sind ja weiterhin aktiv, von daher wird Wahl hier die geplanten Gewinne fahren, sobald wieder Autos übergeben werden können. Es ist doch so, dass im Hintergrund seit Wochen Gespräche laufen mit allen 16 Marken von Wahl, und es muss nun mal eine Einigung getroffen werden, das dauert halt. Die Marken sind weiterhin interessiert, dass Wahl bestehen bleibt, ansonsten fallen denen massiv Autohäuser weg, die ja ersetzt werden müssten. Aktuell halten die Marken die Briefe zurück, so lange bis eine Einigung erzielt worden ist. Und ab dann verlassen wieder Autos den Hof von Wahl, die Bestellungen werden abgearbeitet. Ziel ist es, dass sich das Autohaus ab Dezember wieder selber tragen kann und so lange werden die Gehälter ja extern bezahlt. Ich sehe nicht, warum das nicht funktionieren könnte, zumal sicher der Insolvenzwalter positiv geäußert hatte. Das alles ist einzig und alleine abhängig von den Zahlen, (wie schlimm es aussieht) und einer möglichen Einigung mit den Herstellern. Und nicht, ob gerade Autos den Hof verlassen, auch wenn ich deinen Frust absolut nachvollziehen und verstehen kann, da ich selber massivst betroffen bin.

Zitat von Tyxaro

Geh mal davon aus, dass bis Dezember weder Autos geliefert noch Autos übergeben werden.

Meine hoffentlich falsche Einschätzung: 10% Chance, dass das Autohaus die Selbstverwaltung wirklich überlebt.

Ich glaube das wird so nicht werden und selbstverständlich werden bald wieder Autos ausgeliefert werden. Und die Wahrscheinlichkeit, dass das Autohaus überlebt sehe ich persönlich als deutlich höher an.

Ich persönlich sehe schon eine Mitverantwortung von MG und den anderen Herstellern fürs Autohaus. Das ist ja ein offizielles MG Autohaus und nicht irgendein Hinterhofhändler und wird entsprechend von MG geprüft. Natürlich geht's da dann auch um das Image der entsprechenden Hersteller, und das sollte man als betroffener Kunde dann auch so kommunizieren. Für die Kunden geht's hier um persönlich viel Geld, für die Hersteller sind die Beträge Peanuts. Ich denke der Imageschaden wäre ein Vielfaches höher, als den Kunden einfach die Autos auszulösen.

Grundsätzlich ist der gesamte Artikel wieder eine Außenansicht, aber natürlich von jemandem der fachlich viel Erfahrung mit der Materie hat. Sollte also der rein rechtliche Weg beschritten werden müssen, und keine anderen Lösungen gefunden werden, dann wird es dauern.

Haubergesel Selbst das ist ja nicht sicher, sondern nur der Stand wie es aktuell rein rechtlich aussieht, während eben auch noch versucht wird andere Lösungen zu finden, mit welcher die Kunden zu ihren Autos kommen würden.

Ich war schon lange beim Anwalt, habe Frist gesetzt, diese ist abgelaufen und nächste Woche bin ich wieder da, sobald meine Versicherung Deckungszusage für die weitere Arbeit des Anwalts gegeben hat. Der Anwalt hat auch schon die gesamte Korrespondenz und kann dann sofort loslegen.

Zitat von siggisan

Hast du denn schon bezahlt. Wenn nicht dann kannst du nur noch sehen aus den Vertrag raus. Ansonsten sehe ich da kaum chancen.

Ja leider vollständig, eigene Blödheit. Größte Hoffnung ist dieses Konstrukt bzgl. möglichem Treuhandfonds mit Hersteller und Banken.