Beiträge von dearred

Nur so als Richtwert des vorausschaunden Fahrens:

Mein letzter Leasing (36 Monate) war Passat 2.0 TDI. Bekommen mit fast neuen Bremsen vorne und mit neuen Bremsen hinten. Abgefahren exakt 60k km. Bremsbeläge waren vorne fast bei der Hälfte angekommen und hinten vlt. zu 20% verschlissen. (Hätte meine Frau damit nicht gefahren, wäre es noch besser geworden.)

Bei EV ist das selbe Kunststück wohl auch mit 100k km möglich. Ich habe an der Prüfstelle schon Tesla S gesehen, die mit 120k km noch erste Bremsanlage drauf haben, die nicht verrostet ist und auch noch weit über der Hälfte vom Verschleiß her.

Es geht also, wenn mans drauf anlegt.

Ja, aber hast du dann auch (nicht adaptive) Tempomat Funktion? Ich denke nicht.

Kannst uns auch verraten, welcher das ist?

Habe danach auch gesucht (sehr oft nervt ACC nur), aber leider nichts gefunden. Ich kenne bisher auch kein einziges Auto, wo ACC abschaltbar wäre.

Ich merke, dass es nun mit Winterreifen und bei kalten Außentemperaturen (ich mags mollig warm im Auto) einen deutlich größeren Verbrauch gibt (20-22kW im Vergleich zu 15-17 kW im Sommer/Herbst mit Sommerreifen).

Wünsche dir für die Reise viel Spaß!

Ich versuche nicht über 50% SOC zu laden, weil ich meistens DC lade (lade nur öffentlich). Wenn ich aber DC lade, versuche ich immer auf mindesten 80% SOC (idealerweise 95%, damit Platz für Rekuperation bleibt).

Da ja dazwischen keine Umschaltung AC/DC stattfindet, verspreche ich mir weniger Verluste.

Heute war ich perfekt mit 10% an der Säule. Max. registrierte Ladeleistung 86,5kW.

Anbei Ladekurve:

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Also 36 min 10 bis 80 SOC erfüllt er. Glaub so ähnlich ist er auch ausgewiesen.

Hast du damit auch mal etwas härteres Bremsen (ABS-Regelbereich) ausprobiert? Wenn nicht, könntest du das bitte bei Gelegenheit nachholen?

Ah, Österreich.. sry, übersehen die Info. Klar ist Deutsche ABE in Österreich nix wert.

.. oder KBA Räder mit ABE..

Ich persönlich würde bei EV Accessories insofern aufpassen, dass es im "Motorraum" des MG 4 zwischen Rechts- und Linkslenker teils deutliche Unterschiede im Packaging geben kann, sodass der hiesige MG 4 für deren Frunk nicht passt..

Schon alleine die Position des Bremskraftverstärkers wird uU ausschlaggebend sein..