Unglaublich aber wahr, ich wurde heute zwischen 14:00 und 16:00 Uhr für das Laden des MG4 mit ca. 40 Cent pro kWh bezahlt! Ja richtig gelesen! Der Strompreis an der (Spot)Börse war bei -40 Cent (inklusive Steuern, Abgaben, Netzdurchleitungsgebühren, ...), also Brutto.
Der Monat ist noch jung, aber derzeit steht mein Gebührenzähler bei -4 Euro für den Juli dank der ~12/13 kWh "gekauften" Energie. 
Morgen ist der Preis übrigens wieder recht hoch...14 Cent die kWh muß man bezahlen. 
Ich war kurz davor, in die Leasingfalle zu tappen
Wo ist da eine Falle? Dir ist bei Unterschrift ganz genau bekannt was du bezahlst und was du bekommst und nach 2 oder 3 Jahren wieder zurück gibst. 
Im Gegenteil. Der MG4 hat massiv nervige Software-Probleme. Als Leasingnehmer kann ich da noch halbwegs entspannt drüber wegschauen, grösstenteils, der Jammer ist ja zeitlich begrenzt. Hätte ich rund 40K bar für den Hobel bezahlt und das Teil Jahre+ am Hals würde mich das schon sehr, sehr, also so richtig sehr, ärgern.
Familie Elektrisiert , ist bei mir auch so programmiert...das mit dem Überschußladen.
Ich habe ja ein eigenes Rule programmiert um gegebenenfalls von einphasig 6A bis zu dreiphasig 16A mit dem go-e-charger durch zu steppen.
Ich habe die Umschaltung auf dreiphasig abere deaktiviert. Erstens ist es bei meiner 7kWp-Anlage wie bei dir eher sehr selten so hohe Überschußleistung zu haben und zweitens dauert die Umschaltung einphasig->dreiphasig->einphasig ewig lange.
Jeder wie er mag. Die Magnetkabel haben mehrere Vorteile, nicht nur beim verbinden mit dem Auto.
Ich nutze das schon über ein Jahr auch im Büro oder zu Hause. Smartphone auf den Tisch und das Kabel sucht sich (mehr oder weniger) selbst den Anschluß. Es gibt inkludierte (und nachkaufbare) Adapter für Micro-USB, Apple, ... Die entsprechenden Geräte docken durch diese Adapter am gleichen Lade/Daten-Kabel an, eben auch im Auto!
Und es schützt die USB-Buchse.
Jerry keine Ahnung was du mit den "3 mitgelieferten Stromwandler" meinst.
Nein, wenn sich die "Zappi" an deutsche Richtlinien hält (ich denke das wird sie) ist mit einer Phase meines Wissens nach bei 230V*16A=3680W Ende Gelände. 
Das würde mich jetzt wirklich mal interessieren!
Für mich ist der Frunk wirklich primär geplant das Kabel dort zu verstauen. Welche Alternativen hat man da vorn ohne das das Kabel vogelwild beim Fahren durch den ... Raum fliegt?
Mein kleiner V2L-Adapter wäre idealerweise auch dort untergebracht.
Natürlich möchte ich keinen riesigen Umbau machen da mein MG4 im Leasing ist...
Ich habe es beim grossen Strom "gefischt". Suche dort nach "magnetisches Ladekabel". Achte darauf, das es 9 Pins hat, dann sollte nichts schiefgehen.
row-dy ich habe auch ein E3DC-System. Allerdings war mir die Wallbox von E3DC für die (nicht) gebotene Leistung und Flexibilität einfach zu teuer.
Ich nutze eine go-e Gemini Flex und dazu OpenHAB auf einem Raspi. Mit dieser Kombination kann man sehr gut sowohl einphasig als auch dreiphasig Überschußladen mit dem Standard Type 2 Kabel.
Ich habe sogar die "Edel"-Kabel Variante. Auch ein USB-Kabel durch die Öse aber das Smartphone wird per Magnetadapter daran angedockt.
Das nutze ich sowieso und funktioniert einwandfrei auch mit Android-Auto.
Kann mir Jemand einen Hinweis geben wie man das induktive Laden beim MG4 abschalten kann? Ich finde das ums Ver...en nicht in den Einstellungen. Beim Kona ging das...
NoSi Ja, der MG (zumindest Lux) lädt klaglos einphasig mit Strömen von 6A - 16A. Dadurch kann ich meine Überschußsteuerung sehr feinfühlig einstellen/anpassen.
