Viel Blabla... 
"Keine Laufleistungsgrenze" kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Es ist schon ein Unterschied (insbesondere im geschäftlichen Bereich) ob ich die Karre im Jahr 10K km oder 100K km im Jahr bewege. Nach 2 Jahren a 100K km kannst das Dingens abschreiben, keine Chance auf 500 Euro im Monat.
btw. bei einem ABO ist (für mich) ALLES drin, Werkstattkosten, Versicherung, Wartung, Sommer-/Winterreifen, ... und natürlich die exorbitant hohen Kfz-Steuern!
Puh, 499 ist viel zu teuer! Wie viele km per anno sind da inkludiert? Da ist man mit Leasing wahrscheinlich besser unterwegs.
Ich hatte z.B. den Kona Prime (also ebenfalls oberste Ausstattung) im Abo für 450 Euro. 1500 km pro Monat und ab 1. Monat Kündigungsfrist 3 Monate.
Ich kann das auch nicht bestätigen. Entweder ich höre das nicht oder es ist schlicht nicht vorhanden.
Ja, der Lux ist mein Langstreckenfahrzeug und wird zu 85% auf AB bei 110-130 km/h bewegt.
FAT32 ist absolut kein Showstopper unter Linux/Android/Mac. Unterstützt halt nur eine max. Dateigröße von 4GB.
exFAT ist übrigens ebenfalls ein "Windows"-Format oder besser Microsoft-Format. Allerdings insbesondere für Flash-Speicher optimiert und daher unbedingt dafür auch empfehlenswert.
Manchmal denke ich die Redaktionen glauben wir sind alle blöd.
Sind wir doch irgendwie...kaufen überteuertes Beta-Geraffel fürs gute Gewissen. 
Man subsummiert die REXen auch gerne unter Hybrid - stimmt aber nicht ganz:
Egal, diese Art der Antriebsvariante ist verpönt. Oder anders gesagt: Verbrenner drin = pöse.
Die "umgedrehte" Variante nennt sich übrigens "Hybrid" und ist leider durch die technische Umsetzung und diverse gesetzliche Bestimmungen zerstört...
Ja, das System Range Extender ist alltagstauglich, leider nicht gewollt. Erstaunlicherweise weder von den Einen noch von den Anderen, vom Kunden schon.
Das sehe ich auch so. Die Software des MG4 ist grottig, da kann man nicht drüber wegsehen. Im Vergleich zum vorherigen Kona Elektrik sogar erschreckend schlecht!
Ganz ehrlich: Der MG4 mit der Software des Kona wäre fast mein Traum-EV.
Ob diese Regelung sinnvoll oder nicht ist, steht ja auf einem anderen Blatt.
Genau hier liegt der Hase begraben.
Diese Regelung ist vollkommen unsinnig. Sie bewirkt nichts, der Netzbetreiber darf nicht ablehnen, hat nur die Info: OK, dieses(r) Haus/Anschluß nutzt jetzt eventuell ab und zu, oder auch nicht, alle paar Tage oder Wochen, vielleicht mal ... die projektierte Leistung.
btw. selbst eine fest installierte Wallbox ändert NICHTS am Informationsgehalt!
Wenn mein Anschluß mit (z.B.) 16A dreiphasig abgesichtert und angemeldet ist, muß der Netzbetreiber davon ausgehen, ja da wird eventuell auch mal 16A dreiphasig gezogen. Ist doch vollkommen Banane ob da ein EV dranhängt, ein Holzhäcksler oder ein Atomkraftwerk! Und selbst wenn ich da im Winter Dreizigtrillionen Föne betreibe (um es warm zu bekommen) ist das egal.
...unschwer zu erkennen. Die können mich mal. 
Nie wieder Verbrenner😊
Ich gebe mein e46 330Ci Cabrio nicht her...für kein verdammtes E-Auto.
... und selbst beim Verbenner gibt es nur den 507 Roadster auf der Liste. Leider etwas teuer. 
