ulf schicke das doch mal an die Redaktion von AMS. Wäre wirklich mal interessant ob du darauf eine Antwort bekommst. 
Beiträge von DeJe63
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bzgl. Lenkung frage ich mich wer bisher einen Front-/Hinterradantrieb gefahren ist? Wobei Bloch diesen Unterschied durchaus kennen sollte.
Natürlich ist die "Rückmeldung" bei einem Fronttriebler sehr viel mehr spürbar.
Beim Kona-Elektrik war ich als zig Jahre mit Heckantrieb fahrender Fahrzeuge (BMW) geradezu geschockt über die Rückmeldungen in der Lenkung... -
Sprünge bei der Reichweite kann ich mir noch vorstellen. Aber beim SOC ist das doch sehr komisch. Bist du sicher das da nicht über Nacht geladen wurde?
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Bei mir wurde die "große" Rate beim Leasing von Arval erst deutlich nach der Überweisung von der BAFA ausgeführt. Und auch deutlich nach Unterzeichnung des Leasingvertrags.
Wenn ich mich recht entsinne gabs da sogar eine eMail die die Abbuchung der Sonderzahlung recht weit nach hinten schob.
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Ich hatte heute auch die eMail vom ADAC im Postfasch. Das werde ich wohl wieder machen. 120 Euro ist nicht schlecht und für mich sowieso nur ein nettes Zusatzgeschenk. Ich renne da nicht jedem Cent hinterher.
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Ich bin auch eher enttäuscht. Bisher war ich der Meinung und Überzeugung bei Bloch bekommt man Objektivität geboten.
Leider sind viele Negativ-Punkt ziemlich an den Haaren herbeigezogen. Wer zum Geier wackelt so brutal am Heckspoiler rum!?
Dieser Test ist leider streckenweise sehr subjektiv zu Gunsten einheimischer bzw. europäischer Hersteller und das war/ist wohl auch Intention dieses Tests. Was mich aber eher ärgert ist das sich Bloch für so etwas einspannen läßt.
Ich nehms trotzdem gelassen, ein ID.3 oder Astra kann dem MG4 in Bezug Preis/Leistung nicht ansatzweise das Wasser reichen. Unter 40K gibts da nicht mal die Basisversion!
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Bei mir hält sich der Jubel in Grenzen.
Ich brauche die App hauptsächlich zum klimatisieren und geplantes Laden. Beides geht nicht besser oder schlechter als bei der "alten" App. Heute Mittag hat die Klimatisierung nicht funktioniert obwohl Verbindung zum Auto da war...das verstehe wer will.
Der digitale Key erschließt sich mir nicht wirklich. Ich muß das Smartphone auspacken, die App starten und dann auf "öffnen"/"schließen" drücken wenn ich vor dem Auto stehe? Also Useability sieht bei mir etwas anders aus.
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also meine Preise stimmen nachweislich - link steht oben -
Nein, 41 Cent bei EnBW stehen eben NICHT in diesem Link.
Wenn du wirklich nur 1x im Monat irgendwo laden mußt...ist das alles doch totaler unfug den du hier anführst. Das fällt doch unter "total egal".
Wo bitte schön habe ich geschrieben das ich nur 1 mal im Monat lade?
Du solltest wenigstens versuchen zu verstehen was du liest...
Da kostet der Strom für den Bildschirmbetrieb für die zeit die du hier tippst ja mehr. Sorry aber das ist albern.
Ja, in der Tat albern was du hier verzapfst.
EOD
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Du tankst da einmal voll fuer nichtmal 20 euro und machst dir jetzt fuer 3 Euro nen kopf?
Mein Gott....
Ja, da mache ich mir nen Kopf.
Weil du hier komplett falsch argumentierst und Preise bringst die einfach nicht stimmen.
Ich hätte eigentlich auch einfach so in den Raum werfen können: Ich zahle 0,00 Euro AC bei einem örtlichem Anbieter in Süd-Bayern. Und damit meine ich nicht meine PV-Anlage.
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hi
Wer beim ADAC ist, bekommt fast die L Tarife ohne Grundgebühr
Glaube es sind aktuell 51ct bei EnBW Stationen, 60ct bei allen anderen außer Ionity da sind es über 70ct (weiß nicht genau wieviel wirklich)Gruß Chris
Ja, wenn man nicht jeden Monat x-Hunderte von kWh laden muß ist der ADAC Tarif bei EnBW wirklich überaus lukrativ. Den nutze ich übrigens seit über 2 Jahren fast ausschließlich. Für mich als "pro Monat 40-50 kWh DC-Schnelllader" gibt es einfach keine preislich günstigere Alternative.
Doch, beim Arbeitgeber mit 0,00 Euro...leider muß ich auf meiner monatlichen Fahrt mit 450 km pro Richtung min. 1 mal nachladen. Und genau da sticht der ADAC-Tarif.
Nee ehrlich, das ist wirklich Meckern auf höchstem Nivea.
