Beiträge von stromer20

13 Monate alt definitiv nichts

Ganz ehrlich:

Wir hatten das ein einziges Mal, wo sich seitlich eine Autotür öffnete. Er bremste aber nur sehr kurz, absolut keine Gefahr. Auf der Autobahn kann es ja nur vorkommen, wenn einer vor den MG zieht oder wenn ich zu dicht auffahre. Seit dem Frontradar-Update alles im grünen Bereich, nie mehr was vorgekommen.

Alter, Ein und Aussteigen ist für mich "noch " keinThema, obwohl ich inzwischen 76 Jahre auf dem Buckel habe. Ich hätte eher Probleme mit großen SUV, weil ich mit nicht ganz 1,70 m relativ kurz gebaut bin. Und ja, wir würden ihn wohl wieder kaufen, ist der ideale Zweitwagen. Wäre auch an einem KIA EV 6 interessiert, aber da der Chrysler mein persönlicher Traumwsgen war und ist, kommt ein Verkauf nicht in Frage. Und als Zweitwagen ist der Kia schon zu groß.

stimmt, mein Fehler geht ab Lux schon immer

Ja, die 80% kann man in der App schon immer einstellen!

Zitat von SieDu

P.S. Mein MG4 Luxury war beim Kundendienst. Laufleistung 16000km, EZ 08/23 und der SOH liegt laut Servicebericht immer noch bei 100%

Hatte unserer im Dezember nach einem Jahr und 16000 km ebenfalls noch!

Zitat von IhasCoins

Na ja, 99,9% der anderen kommen damit klar. Vielleicht liegt es auch einfach manchmal am Nutzer?

Genau so ist es

Zitat von ulf

Ich habe schon öfter z.B für 20 Minuten die Anzeige "Ladung wird ausgeglichen" im Display gesehen, während ziemlich konstant mit der halbierten Leistung weitergeladen wurde: also bei WB-Einstellung 11kW und realen ~ 10kw wurde noch eine Zeitlang mit ca. 5kW weitergeladen. Wenn die PV-Leistung dabei so weit einbricht, daß der MG4 trotz 5kW Anforderung plötzlich nur noch schwankende 2kW bekommt, habe ich erhebliche Zweifel, ob der Ladungsausgleich damit noch so gut funktioniert, als wenn immer die angeforderte Leistung verfügbar ist.

Zumal man auch die Ladung beenden kann, während noch "Ladung wird ausgeglichen" im Display steht: dabei zeigt der MG4 keinerlei Meckermeldungen, obwohl man danach mit einem nicht optimal gewarteten Akku weiterfährt.

So sieht es aus. Ebenfalls fast 40 Jahre Außendienst mit teilweise bis zu 100000 km jährlich, allerdings auf bekanntem Terrain, nur ein einziges Ticket eingesammelt. Und ja, man gewinnt nichts, wenn man etwas schneller unterwegs ist. Einzig die 30 iger Zonen nerven, zumindest mich.