Wie gut, daß es ein Forum gibt! Tatsächlich vertauscht. Klar, Auto wurde im Dezember 2023 ausgeliefert mit den gekauften und angelieferten Winterkompletträdern. Beim Wechsel im Frühjahr wohl vertauscht worden. War das einzige Rad, das ich nicht kontrolliert habe, weil ich nicht drangekommen bin. Leitung zu kurz. Muss ich jetzt aber natürlich trotzdem im Auge behalten.
Vielen Dank 
Hänge hier mal eine Frage dran. Bin zurzeit in Holland im Urlaub. Seit zwei Tagen Anzeige hinten links zu wenig Luftdruck. Habe auf 2,8 bar erhöht lt. Anzeige an der Tankstelle, meckert immer noch. Die Werte, die angezeigt werden, sind jedes Mal unterschiedlich. Heute morgen 1,8 bar trotz prall gefülltem Reifen. Die drei anderen zeigt er richtig an. Kann ich da irgendetwas irgendwie resetten oder ist der Sensor defekt? Geht mir nämlich auf die Nerven und verunsichert natürlich auch.
Bin zur Zeit in Holland, habe heute zum ersten Mal bei Tesla geladen für schmale 0,32 Cent. Klappt hervorragend. Bin über Luxemburg und Belgien gefahren, einmal in Belgien mit Chargemap geladen, allerdings für 0,61 Cent. Tesla in Belgien (Brüssel und Wavre) leider nicht ganz so billig, über 0,50 cent. Einen kleinen Umweg zu Tesla lohnt sich allemal. Gibt es halt nicht an jeder Ecke.
Finde die Diskussion einigermaßen interessant, irgendwie habe ich über die Jahre ein anderes Bild bekommen beim Autokauf. Alle neuen Autos werden doch perfekt sauber ausgeliefert. Bei "Aufbereiten" geht es für mich nur um Gebrauchtfahrzeuge. Und diese Leistung habe ich noch nie bezahlen müssen noch wurde das je verlangt. Wir haben unseren Luxury ja in Frankreich gekauft, der wurde vor Auslieferung noch zusätzlich versiegelt, war sogar extra ein Hinweis dabei, daß die aushärten muß, deshalb eine Woche lang keine Wäsche. Das Fahrzeug war perfekt sauber und das ist auch mein Anspruch. Daß MG in Europa sehr viele Fahrzeuge teilweise im Freien mehrere Monate vorgelagert hat, kann ja wohl nicht zu Lasten des Käufers gehen. Würde das in keinem Fall akzeptieren!
Da stimmt nicht ganz:
Wenn du mit M+S Reifen unterwegs bist und es sind winterliche Verhältnisse (Schnee, Schneematsch, Glatteise, Schneeglätte etc.), dann bist auch fällig.Denn es gilt in D die situative Winterreifenpflicht.
Dazu mußt du nicht mal jemanden schaden, es reicht, dass bei der aktuellen Situation Winterreifen nötig sind und M+S sind das nicht. Kostet 60 Euro + 1 Punkt, bei Verkehrsbehinderung 80 Euro + 1 Punkt, bei Verkehrsgefährdung 100 Euro + 1 Punkt, bei Unfall 120 Euro + 1 Punkt. Zusätzlich Ärger mit der Versicherung, denn die windet sich dann meistens raus oder übernimmt nicht alles.
Liest sich hier eigentlich niemand die Bedienungsanleitung durch?
Verbotenes Buch, S. 199
wirklich gut funktioniert ein Trick, den ich von einem Smartrepair Dienstleister bekommen habe. Ganz feine Dosierung ist mit einem Zahnstocher sehr gut hinzubekommen. Spitze in den Lack und vorsichtig Loch auffüllen. Behandele Steinschlag an meinem Chrysler seit Jahren so. Zuerst Basislack, dann Klarlack. Manchmal schaffe ich es mit anschließendem Auspolieren, daß man nichts mehr sieht, oft kann man es nur noch erahnen. Probiert's mal aus!
Wenn du Hause laden kannst, ist 80 % definitiv besser. Unserer nuckelt bei Bedarf über Nacht ganz gemütlich bis 80 %. 100 % nur, wenn wir längere Strecken vorhaben.
Fahre morgen rund 400 km. Habe trotzdem einen Ladestop eingeplant. 
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Habe es ja schon an anderer Stelle geschrieben. Auch unser Lux läuft seit EZ 12/23 absolut problemlos und bereitet nur Freude bei inzwischen 11000 km.
