Servus,
war jetzt das beim Termin und der Meister hat das Auto hoch gelassen. Er hat gerüttelt und geschüttelt. Auch mit dem kleinen Hebeisen hat er gewuchtet und gedrückt. Da hat sich nichts bewegt. Keine Ahnung was der TÜV da gesehen hat. Der Meister hat mich extra unter die Bühne geholt um mir das zu zeigen. Also erstmal Entwarnung.
Hi,
ja ein MG4 Lux, Auslieferung 07/2023 und 62000 km auf der Uhr. Bei welchem Agenten wir sind möchte ich hier noch nicht preisgeben, da er noch die Chance bekommt sich die Mängel (hauptsächlich Software/ großes Display schwarz) anzuhören und an die Zentrale weiter zu leiten.
Schön wäre die Lager auf Garantie/Kulanz zu bekommen. Da auch das Bremsbild auf den Scheiben für mich konstruktionsbedingt so sch****e aussieht. Die äußere Beläge scheinen nur mit der halben Fläche anzuliegen.
Grüßle Andy20260826_200612.jpg
Mahlzeit,
jetzt noch mein Senf dazu:
Komme gerade vom TÜV. KD im Juli mit eigentlich da schon TÜV. Anruf vom MG-Agent, die hinteren Bremsscheiben sind zu rostig, so gibt's kein TÜV. Mündlicher Kostenvorschlag 750€ 
. Verschiedene Werkstätten haben mit ihren Tool die Parkbremse nicht in Service stellen können. Dann noch Urlaubszeit. Mit Hilfe hier aus dem Forum (Danke Chrissi 1233) gestern die Scheiben selbst gewechselt. Kosten Bremsscheiben 70€ und mietwerkstatt 40€.
Jetzt sagt mir der TÜV vorne links die Lager von Querlenker/Traggelenk grenzwertig. Er hat's jetzt auf den Bericht geschrieben als Hinweis nicht als Mangel. Mittwoch hab ich Termin bei MG, wegen des Wischwasserschlauch im Kofferraumdeckel. Hatte zum KD auf Vibrationen im Lenkrad bei 95-102 km/h hingewiesen. Aber das wird bei dem MG-Agent alles ignoriert. Genau wie die Fehlermeldungen die nie gespeichert werden 
.
Wird kein MG mehr, haben jetzt als Ersatz für'n VW Bus ein KIA EV5 gekauft.
Grüßle Andy
Hallo nochmal,
vielen lieben Dank für die schnelle Antwort. Dann kann ich mich ja gleich ans Wechseln machen.
Grüßle Andy
Alles anzeigenBei mir ging es so:
1. Startet in P, damit die Parksperre eingelegt ist und die Parkbremse geschlossen ist
2. Parkbremsenschalter drücken, damit sie öffnet und halten (dafür müsst ihr wie auch sonst die Bremse drücken)
3. Bei gehaltenem Schalter Tür öffnen, dann fährt die Parkbremse nicht mehr zu und auch beim abschließen bleibt nur die Parksperre eingelegt
4. Voila: Auto ist abgeschlossen und Parkbremse ist nicht eingelegt.
Hallo,
muss auch die Bremsscheiben hinten wechseln. Was bedeutet Parksperre? Kann ich da den Bremssattel demontieren? Wäre dringend 
Grüßle Andy
