Das steht bei MG ebenfalls im Vertrag, das man verpflichtet ist alle Updates installieren zu lassen.
Ich lasse das einmal im Jahr im November während der Inspektion durchführen. Hat der Händler zuletzt auch anstandslos erledigt von R40 auf R46. Dieses Jahr kommt dann R63 drauf.
Leider interessiert das viele Händler nicht...
Alles anzeigenIch hätte zu dem Thema nochmal eine Frage...
Hat jemand eine Empfehlung im Stuttgarter Raum bzw. Rems Murr Kreis ev. auch Hohenlohe für einen Händler, der für Software-Themen ein offenes Ohr hat, sich auskennt und updates auch ausführt??
Gerne auch per PN!!
Der Händler, zu dem ich dann mit den Inspektionen gehen wollte, hat ja offensichtlich kein Interesse neue / verbesserte Software zur Verfügung zu stellen und bezeichnet die jetzige Software (wie geschrieben) als okay, obwohl ich diverse Themen (wie z.B. falsche Temperatur) noch habe, die bei anderen offensichtlich problemlos korrigiert wurde.
Sprich, ich suche einen Händler der Lust hat sich zu kümmern und zu dem ich dann auch mit einem guten Gefühl zu den Inspektionen gehen kann.
Danke!
Das würde ich in Nordhessen auch noch suchen 🙈
Bei unserem funktioniert die Automatik auch nicht. Nicht mal ansatzweise!
Selbst beim vorherigen Fiesta funktionierte das tadellos!
Ich finde es immer wieder erstaunlich, wie viele diese ganzen Mängel des MGs verteidigen, obwohl das ein Auto für 35k€, bzw. 42k€ ist…
Noch ein funfact - wenn man bei dem ganzen Nebel in diesem Winter das Licht manuell einschaltet, warnt der Wagen beim verlassen des Fahrzeugs nicht, dass das Licht noch an ist. Erst, wenn man wieder ins Fahrzeug einsteigt, erfolgt hier ein Hinweis ans Licht. Zudem bleibt es auch dann noch eingeschaltet, wenn man das Auto verschließt… Bug? Feature? Oder einfach MGs Realität?
da wir bereits seit gestern in der app keine Verbindung mehr zum Fahrzeug bekommen, würde ich eher vermuten, dass die MG Server, wie so oft, einfach überlastet sind...
Mängelliste mit in die Werkstatt nehmen, dann gibt es Updates auf Garantie. Ich musste allerdings sehr darauf dirngen.
Ich hab das Update auf r63 trotz bemängelter Klimaanlage nicht bekommen, da dies angeblich Stand der Technik sei…
Aber anscheinend liegt es tatsächlich an meinem größten nordhessischen Händler…
Was versprichst du dir so tolles von OTA.
Updates dir in irgendeiner Weise zum Sicherheitsbereich des Autos gehören, würde ich lieber in der Werkstatt machen lassen. Da bleibt nur noch das Navi das evtl. per OTA ein Update bekommen kann.
Wenn man einfach so für ein Update in die Werkstatt könnte, würde ich dir ja zustimmen. Aber das Update gibt es eben nur gegen Geld und die Werkstätten stellen sich mega an!
Mein nächster wird wahrscheinlich auch der g6 und auch für mich gilt, nie wieder ein Auto ohne OTA!
Immer, ausnahmslos IMMER MG mit im CC wirkt Wunder.
Und immer dran bleiben.
Ich würde den Agenten aber A: Wechseln und B: die R59 unter die Nase halten.
Allein die Lüge mit dem "spanisch".....
Na dann werd ich es mal über MG direkt versuchen...
Das Problem mit dem Werkstattwechsel ist jedoch schlicht der Mangel an Alternativen.... Hier in Nordhessen gibt es noch genau eine Alternative zum großen, alteingesessenen Händler und der ist ne Stunde Autofahrt entfernt... Auch keine tolle Option, wenn dann mal was am Fahrzeug ist...
Und zum Thema "Lüge" würde meine Werkstatt vermutlich nur antworten, dass man eben nicht alles glauben soll, was man so im Internet lesen kann 
Das Problem scheint mir, dass MG keine eigenen Häuser betreibt und stattdessen auf bestehende Händler aufspringt. Die Werkstätten haben oftmals keine Lust auf so "modernen Sche**" und der Mechaniker, der es dann machen muss hat erst Recht keine Lust auf sowas wie Software...
Hatten auch das Update auf R46, was uns zur Auslieferung versprochen wurde, erst nach Beanstandung bekommen. Da wurde dann munter in der OTA Option im Infotainment demonstriert, dass es angeblich kein Update gäbe und nachdem wir das Update dann eingefordert hatten, meinte der Techniker dass er damit 4 Stunden beschäftigt gewesen wären und die nächsten Updates Geld kosten würden... Da hatte ich schon eine dumpfe Vorahnung die sich nunmehr bestätigt und den Gesamteindruck unseres MGs erheblich nach unten drückt...
Vielleicht lesen hier ja aber auch ein paar tolle Agenten mit, die es bei sich besser machen? Wäre für Alternativen im Raum Nordhessen sehr dankbar 
Hier noch das Finale Update zum Thema.
Wie von mir von Anfang an vermutet und der Werkstatt auch direkt mitgeteilt war nun doch das / die Mikros defekt.
Nach einem Austausch dieser funktioniert die FSE wieder hervorragend.
Ich habe nur keine Ahnung, wie Mikros kaputt gehen können und habe deshalb ein wenig die Befürchtung, dass der Fehler wieder auftreten könnte...
Unser Lux war letzte Woche in der Werkstatt und hat nun endlich neue Mikros für die defekte FSE bekommen.
Diesen Termin habe ich gleich genutzt und die mangelhafte Leistung der Klimaanlage beanstandet, in der Hoffnung hierdurch die neue Software zu bekommen, die ja die Klimaanlage jetzt endlich mal anpassen soll.
Zuerst hieß es, es gäbe keinerlei neue Software und als ich dann konkret auf R63 angesprochen habe, meinte man zu mir, dass die Firmware bisher nur auf Spanisch sei und noch nicht freigegeben... Und im Zweifel müsse ich Softwareupdates eh bezahlen...
Anscheinend hat mein Agent einen Techniker, der keinen Bock auf Softwareupdates hat...
Gibt es da ne Möglichkeit sich direkt an MG zu wenden oder ist dies genau so aussichtslos?
Das bringt meine ganze Erklärung mit den vorderen Tripodegelenken durcheinenander
Und die bisherigen Beiträge hier über Vibrationen / Brummen um 110 km/h kommen allergrößtetenteils aus der kleinen Gruppe von 19 XP-Fahrern, währen von den 186-Lux-Fahrern (laut Forumsliste "Bestellungen") verglichen mit ihrer Überzahl fast überhaupt nichts kommt...
Trotzdem bin ich gespannt auf das Ergebnis bei Deinem XP!
BTW bin ich auch von meinem XP etwas verwirrt, seit mir aufgefallen ist, daß sich die "Schwebungen" (langsames Leiser- und Lauterwerden des Brummens) auch bei Gradeausfahrt zeigen können, anstatt berechnbar (anhand von Abrollumfang und Spurweite) nur in Kurven im Laufe bestimmter Richtungsänderungen.
Mit meinen Vredestein-GJR war ich noch nicht wieder auf der BAB, aber bei kurz ausgereiztem Landstraßentempo empfand ich das Brummen nicht eindeutig leiser als mit den größengleichen Turanzas.
Wir haben diese Vibrationen bei unserem Lux auch zwischen 80 und 100 km/h, hatten dies jedoch jetzt auf die neuen Allwetterreifen geschoben und haben diesbezüglich in der kommenden Woche einen Termin zum Nachwuchten.
Wenn das jetzt jedoch von den Antriebswellen kommen soll, hab ich ja jetzt schon keine Lust mehr, dies unserem Händler zu erklären....
