row-dy deine Screenshots zeigen unterschiedliche Fahrmodi. So extreme Sprünge habe ich auch noch nie gehabt
ulf das SOC Verhältnis kann auch nur konstant bleiben wenn sich der Durchschnittsverbrauch für die Restreichweite sich nicht ändert, in wahrscheinlich. Sonst beim laden von 19% auf 80% kommen bei 61KW ungefähr die Zahlen was die die Wallbox reinpumpt, natürlich Abweichungen im Bereich der Ladeverluste
die Netto Kapazität ist 61KW, 1% sind 0,61 KW Kapazität und bis jetzt hat ich den Eindruch das die Akkustandsanzeige selbst relativ präzise ist
gerade bei Heise. MG ist auch mit dabei
charger mit den Ports unwahrscheinlich da sonst die APP über Mobilfunk nicht funktionieren würde
thei wieso versuchst du es nicht über die Gewährleistung ?
Daten gelöscht und alle Berechtigungen kontrolliert ?
ich hatte mir eine CEE16 Steckdose installiert und benutze eine mobile Wallbox. 15m 4mm^2 Kabel.
der Herstelleranteil wurde doch sowieso vorher auf den Fahrzeugpreis intern aufgeschlagen und z.B. die Preiserhöhung MG4 von MY22 nach MY23, one-pedal-drive und die mittlere Kopfstütze für 4000€ ? Oder Gewinnmitnahme ?
außerdem gibt es noch die vom EVU zugelassene Schieflast, 32A auf nur einer Phase wird auch nicht gerne gesehen 😏
Vogelnarr unter 10% kannst du wenigstens beim Lux die Stromsparvorschläge wegdrücken und hast dann trotzdem weiterhin die volle Leistung, getestet bis ca 4% Restkapazität. Wenn man sein Ziel sicher erreichen kann dann denn Stromsparmodus ablehnen. Die Akkuheizung ist sinnvoll ab ca 50km vor einer DC Ladesâule wenn die Ladung schnell gehen soll und die Ladepunkte 150kW und mehr liefern können
