Ich muss Montag sowieso zur Inspektion. Vielleicht weiß der Händler einen Rat. Es kann einfach nicht angehen, das man in 4 Jahren acht neue Sensoren für 650€
einbauen lassen muss. Das ist ein Witz sowas. Das Problem ist, das nach dem Start hinten rechts immer 294 kpa angezeigt werden. Wenn der TÜV.Prüfer das sieht,
wird er hellhörig. Die Warnleuchten selber gehen erst immer so nach 10 km Fahrt an.
Mir ist ehrlich gesagt unverständlich, dass die Sensoren so schnell kaputt gehen sollen. Mein Lux ist jetzt knapp über 3 Jahre alt + Standzeit nach der Produktion und ich hoffe, dass die Dinger länger halten. Wobei ein Ventil leicht undicht war und auch am Sommerrad auf einen CUPS Klon getauscht wurde. War unwensentlich teurer als nur das Ventil zu wechseln.
Meine Winterräder haben CUPS Klone drinnen. Aber die sind noch etwas jünger....
Die Sensoren meines Mercedes, sowohl Sommerräder als auch Winterräder, sind jetzt über 15 Jahre alt und tun immer noch.
kpa - Anzeigen - hatten wir da nicht bei Uralt-SW das Thema mit der Einheit?
Ich ging ja davon aus, das die Sensoren nur in den Rädern von reifen.com kaputtgehen. Aber seit gestern hab ich ja wieder den Original-Radsatz drauf und nach 10 km kam dann
die Meldung hinten rechts defekt. Vorher beim Nachrüstsatz war jetzt der Sensor vorne rechts defekt. Und zwei andere hatte ich schon tauschen lassen. 
Ich gehe davon aus,
das ich in der restlichen Leasingdauer jetzt auch noch alle 4 Sensoren am OEM-Radsatz tauschen lassen kann. Ein Fass ohne Boden ist das leider.
Ich hab gestern bei reifen.com auch gesagt, das sie vor der Montage erst alle Sensoren noch mal prüfen sollen. Der Monteur meinte die wären in Ordnung. 
Alle 4 hatten 2,32 bar. Nur einer meldet.
Eigentlich müssten bei 2,32bar Alle melden. Der Luftdruck ist zu gering. Bei mir hat sich bei 2,4bar auch immer sporadisch Einer gemeldet. Jetzt bei 2,6bar (kalt) ist Ruhe.
Hallo...
Ich habe im Sommer 2 defekte Sensoren gehabt. Jedesmal hatte ich in den Reifen knapp über 3 Bar Realluftdruck.
Können die Sensoren möglicherweise nicht mehr als 2,9 0der 3 Bar vertragen , so daß das Problem nicht die Batterie sondern der Sensor ansich ist ?
Jetzt habe ich 2,7 bar und 2 neue Sensoren drin und alles ist schick.
MfG Rohwi
Können die Sensoren möglicherweise nicht mehr als 2,9 0der 3 Bar vertragen ....
Eigentlich müssten die mehr abkönnen. Bei Dr Reifenmontage wird oft mit bis um 4 bar der Reifen ins Felgenhorn gepresst, allerdings nur kurzzeitig.
