Rostende Bremsscheiben auch beim MG4?

Ich habe da anderen Denkansatz und fahre immer in reku 3:

Wenn ich tatsächlich mal Notbremsung machen muss, bremst er schon die Millisekunden in reku 3, wenn mein Fuß vom Gas aufs Bremspedal steigt. Ganz sicher gewinne ich dadurch uU entscheidende Zentimeter.

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RE: Rostende Bremsscheiben auch beim MG4?

[…]

Das ist auch so. Ich fahre immer in der Reku 1. Das kommt einem normalen Auto am nächsten. Beim Bremse treten wird bis 25 Rekuperiert und dann greifen die Bremsen. So war es auch immer bei unserem Zoe. Onepedal drive mag ich auch nicht. Irgendwie ist es sicherer vom Gas zu gehen und den Fuß schon auf der Bremse zu haben. Geht im Notfall schneller. Ist sicher Geschmacksache.

mg4all

Vor 13 Stunden

DAs mit dem mehr Rekuperieren in Stufe 1 empfinde ich auch so. Allerdings fahre ich in Stufe 3 und gebe, wenn mir das Rekuperiren zu stark ist, ein wenig "Gas" und die Rekuperation abzuschwächen. So wie man es mit dem Benziner auch macht wenn man nicht die ganze Motorbremse braucht. Zudem finde ich den Übergang Rekuperieren > Klotzbremse beim Anhanlten inmn Stufe 3 feiner als bei Stufe 1.

Bei Snow hingegen rekuperiert das Auto, also halt mein Xpower, nur sehr verhalten und brigt für alles was mehr an Verzögerung verlangt wird die Bremsklötze. Mangels Messmethoden ist das aber nur mein Gefühl wie sich die Bremsung anfühlt und es tönt.

Wäre auch sicherer wenn es rutschig ist. Überbremsende Hinterachsen sind dann nicht so prickelnd.

Im Snow Modus ändert sich aber auch das Anfahrt/Beschleunigungsverhalten, es wird nicht nur auf Reku Stufe 1 geschaltet ... Ich persönlich nutze meistens die adaptive Stufe

Zitat von Hans.J

Oder täuscht mich mein Gefühl dass bei Snow fast ausschliesslich mit den Klötzen gebremst wird?

Mache mehrere ähnliche Bremsungen in Snow und Normal und vergleiche jeweils die grüne Power-Anzeige mit dem anderen Modus: Dann siehst Du sogar eine Art Meßwerte

Ändert sich denn die Anzeige wenn von Rekuperation auf Bremsklotz gewechselt wird?

Muss ich mal beobachten. Bis jetzt ist es einfach mein Bauchgefühl welches mir sagt dass dann die Klötze zum Einsatz kommen.

Zitat von Hans.J

von Rekuperation auf Bremsklotz

Habe ich was verpasst? Seit wann gibt es diese Umschaltmoglichmöglichkeit ?

Akku auf 100% laden, dann rekuperiert er nicht, bis der SoC auf 95% runter ist. Damit mache ich manchmal meine Bremsscheiben sauber,...

Zumindest mit dem Standard muss man das wegen dem LFP-Akku sowieso manchmal machen.

Zitat von dearred

Habe ich was verpasst? Seit wann gibt es diese Umschaltmoglichmöglichkeit ?

Das macht die Elektronik doch selbstständig wenn die Bremskraft der Rekuperation nicht ausreicht. Oder kurz vor dem Stillstand.