Was mich etwas nervt am urban

Kann ich bestätigen meiner bleib auch die ganze zeit an wenn man das licht manuell einschaltet

Zitat von Zocker01

Was nervt, ist das Licht. Auf Automatik schaltet es bei dem Wetter nicht an. Dann immer im Display auf ON stellen. Beim Fahrzeugabstellen leuchtet es dann munter weiter ohne Warnung.

Mir ist es die Tage auch passiert.

Es war relativ dunkel/diesig also manuell tagsueber auf ON gestellt.

Nach Parken und KFZ abschliessen leuchtete aber nicht das Abblendlicht sondern das Tagfahrlicht.

Erst KFZ oeffnen und "Zuendung ein" fuherte dann wieder zum leuchtenden Abblendlicht.

Den Warnton fuer "Licht noch an" hoerte ich auch beim wiedereinsteigen.

(Ich kann mich aber nicht erinnern den Warnton vorher schon gehoert zu haben. )

Spannend, dass das Licht offenbar an der Hauptbatterie haengt. Das kann man dann nutzen, wenn man mal an einer "doofen" Stelle parkt.

Gary

Seltsam diesen Warnton habe ich noch nie gehört.

Der Warnton war auch relativ leise. Unter den Lautstaerke-Einstellung gab es dafuer (meine ich) einen Regler.

Zitat von Gary

Spannend, dass das Licht offenbar an der Hauptbatterie haengt. Das kann man dann nutzen, wenn man mal an einer "doofen" Stelle parkt.

Nennt sich Standlicht und ist vorgeschrieben

Zitat von julakali

Nennt sich Standlicht und ist vorgeschrieben

Wo ist das vorgeschrieben ? Link ?

Der Urban ist mein erstes eAuto. Daher kenne ich mich ehrlich nicht aus aber wunder åürde es mich trotzdem.

Gary

Sowas steht tatsächlich in der StVZO, also der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung.

Früher ließ man den Blinkerhebel aktiviert, dann blieb das Standlicht einseitig an. Falls man an einer schlecht einsehbaren Stelle hält.

Insofern ist es nicht ganz sinnlos, dass das Licht an bleibt, wenn man das Auto abschließt.

"Auto" reicht völlig aus. Tagfahrlicht ist doch an, auch hinten. Das Abblendlicht geht an, bevor ich die Scheinwerfer auf der Straße sehe, das ist doch früh genug.

julakali

Ja, das Tagfahrlicht ist vorne und hinten an. Das mit hinten ist gut und wusste ich nicht.

Trotzdem wäre manchmal ein früheres Einschalten des Abblendlichts wünschenswert, gerade jetzt, da wir häufig Nebel und Regen haben.

Also zum Thema Standlich (beim MG4 Urban) haben wir hier offenbar aneinander vorbei geredet geschrieben.

Nochmal meinerseits von Anfang an: auf Basis von mampfiees Beitrag ist meine Annahme, dass das Standlich sich letztlich aus der Hauptbatterie (Hochvolt-Batterie) speist.

Zitat von mampfiee

Was aber tatsächlich keine Probleme verursacht
Habe hier direkt vor meiner Wohnung einen Carsharing Parkplatz mit einem MG.
Das Abblendlicht leuchtet teilweise mehrere Tage durch, bis halt der nächste Mieter das Auto nimmt.

Also hat keine leere 12V Batterie zu folge

Gesetzliche Vorgaben dazu, dass sich das Standlich letztlich aus der Hauptbatterie (Hochvolt-Batterie) speisen muss, die kann ich weder in der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) oder mittels KI in anderen Gesetzen finden. Es gibt Vorgaben zur Nutzung des Standlichts:

Zitat

Nutzungspflicht (StVZO): Das Standlicht muss bei Dunkelheit oder bei eingeschränkter Sicht (z. B. Nebel, Schneefall) zur Markierung der Fahrzeugposition verwendet werden, wenn das Fahrzeug steht.

Es gibt auch technische Vorgaben zum Standlicht aber die betreffen nicht die Energiequellen:

Zitat

Technische Anforderungen (ECE-Regelungen, z. B. ECE R7): Das Standlicht muss definierte Kriterien erfüllen hinsichtlich:

• Lichtstärke/Helligkeit: Muss ausreichend sein, um die Fahrzeugbreite und -länge im Dunkeln zu markieren.
• Farbe: Muss weiß/gelblichem Licht entsprechen.
• Positionierung: Die Anordnung der Leuchteinheiten ist genau vorgeschrieben.

Oder habe ich etwas uebersehen ?