Alle alten Regeln gelten hier nicht mehr, da die 12V-Batterie keinen Anlasser mit entsprechend hohen Anlaufströmen bedient.
Wenn man eine Powerbank verwendet, sind hohe Differenzströme auch kein Problem. Die Powerbank stellt nur vorrübergehend 12V zur Verfügung, der Bordcomputer kann das Hochvolt-System starten und ab hier übernimmt der Inverter die Ladung der 12V-Batterie.
Die Gefahr, die Elektronik durch Überspannungen zu beschädigen, ist hier kaum gegeben.