Active Noise Canceling nachrüsten [was gibt's am Markt / was bringt es wirklich]

MG 404 · Vor 5 Stunden

Immer wieder mal lese bei Neuerscheinungen was von Active Noise Canceling, zuletzt beim neuen xpeng9.

In der Theorie liest sich das ja hoffnungsvoll. Jedoch scheint eine Nachrüstung wegen der erforderlichen Anpassung an das jeweilige Auto geradezu ausgeschlossen.

Alle herkömmlichen Maßnahmen habe ich sehr aufwendig nachgerüstet und aktuell sind beide MG's auch erheblich leiser. Mir geht's darum das technisch machbare Optimum umzusetzen und die letzten feinen Geräusche auch noch anzugeben.

Hat das schon mal jemand gemacht oder kennt vielleicht sogar Bezugsquellen?

jamakr4 · Vor 5 Stunden

Zitat von MG 404

Hat das schon mal jemand gemacht oder kennt vielleicht sogar Bezugsquellen?

Theoretisch möglich ist es. Das Limit werden die Mikros sein um zu berechnen wie der Gegenschall aussieht). Von Werk aus hat der Wagen ja nur das ziemlich durchschnittliche vorne für Sprachassistenten und Freisprecheinrichtung.

Wenn Geld und Aufwand keine Rolle spielen kann man den Wagen natürlich Akustisch vermessen und durch neue Hardware dann berechnen aus welchem Lautsprecher welcher Ton kommen muss. Meiner ist ja sogar auf die neue Soundanlage eingemessen und ggf. kann mein DSP sogar sowas berechnen (die Anlage hat aber auch über 2000€ gekostet und ich habe sie selber verbaut).

Beim MG4 könnte man per Sideloading sogar direkt auf Lautsprecher und Mikro zugreifen - keine Ahnung wie viel Rechenleistung sowas braucht..

Ich denke das Dämmkit Alubutyl hat das bessere Preis-Leistungsverhältnis mit Garantie das es einen Effekt hat

MG 404 · Vor 5 Stunden

jamakr4

Klassischen Schallschutz habe ich ja drin und das mache ich schon Jahrzehnte. Immer mit dem besten aktuell verfügbaren Produkten. Da ist also nichts weiter drin.

Es hat mal einen Bericht gegeben, da gab's extra Lautsprecher unter beiden Vordersitzen und extra verbaute Mikrofone. Das ganze System war anscheinend autonom, da es auch ein separates Steuermodul hatte und mit nicht im Auto verbunden war. Vielleicht mal abgesehen vom Strom.

Zuerst würde ich das im Hybrid testen. Da erwarte ich signifikanter feststellbare Unterschiede.

Radio hab ich eh nicht an, da muss also nichts mit korrespondieren.

Hast du, oder jemand sonst hier im Forum, einen Ansatz wie ich am besten im ersten Schritt richtig in die Lösung einsteige? Technisch muss es doch irgendwie gehen🤔🤔🤔

jamakr4 · Vor 5 Stunden

Ich glaube ich würde den lokalen HiFi Shop mal anschreiben - denen würde ich am ehesten zutrauen da eine Lösung zu kennen.

MG 404 · Vor 4 Stunden

Zitat von jamakr4

Ich glaube ich würde den lokalen HiFi Shop mal anschreiben - denen würde ich am ehesten zutrauen da eine Lösung zu kennen.

Ja klar, ein wenig hatte ich ja gehofft, dass du dich da auskennst. Aber es ist natürlich ein Nieschen-Thema. Danke bis hierher👍

jamakr4 · Vor 4 Stunden

Audio ist nicht so mein Fall (also in Bezug auf das technische drum herum) - Ich mag HiFi Sound, aber die Forumsblase & Community darum ist mir zu abergläubisch und toxisch.. Gibt genug Leute die auf ihre 1000€ Kabel schwören und jeder der wiederspricht wird sofort runtergemacht. HiFi Foren sind wirklich echt ätzend. Natürlich kann und sollte man nicht jeden über den selben Kamm scheren - aber die Laute Mehrheit gibt da leider den Ton an. Insofern gehe ich da einfach zum Fachmann..

MG 404 · Vor 3 Stunden

jamakr4

ich habe mich mal eingelesen. Das scheint tatsächlich machbar zu sein. Zudem habe ich einen car-hifi-spezialisten in der Nähe der sich gezielt mit Systemintegration und Einmessung/Abstimmung auskennen soll gefunden. Kosten sind auch nicht ganz so wild, obwohl das relativ ist, klar. Meine Vorarbeit mit der Schalldämmung und der Stabilisierung der Lautsprecheraufnahmen machst wohl schon viel für eine erfolgreiche Umsetzung aus.

Nächste Woche geht's erstmal ins Krankenhaus, danach versuche ich das mal in Ruhe auszuarbeiten. Ein schönes Winterprojekt. Danke für den Input hifi-Firma, manchmal ist es doch zu einfach😂😂😂