PIN für Entwickler Modus (MG4 Urban EV)

    Hallo,


    kennt jmd den PIN für den Entwickler Modus?

    Folgende funktionieren nicht: 2008, 1905, 0000, 1234


    Schritt-für-Schritt-Anleitung

    1. Zündung bzw. Infotainment aktivieren
      Schalte das Fahrzeug bzw. das Infotainmentsystem ein und warte, bis der Hauptbildschirm vollständig geladen ist.
      Erfolgskontrolle: Der Startbildschirm reagiert flüssig auf Berührungen.
    2. System-Informationsseite aufrufen
      Tippe auf dem Display auf das Zahnrad-Symbol für Einstellungen (Settings).
      Scrolle im linken Menü nach unten und wähle System bzw. Info (System Information / About).
      Erfolgskontrolle: Du siehst Angaben wie Softwareversion, Hardware-ID und MCU-Version.
    3. Versteckte Tipp-Geste ausführen
      Je nach installierter Softwareversion gibt es zwei gängige Auslöser:
      Methode A (Standard): Tippe zügig 5- bis 7-mal hintereinander direkt auf die angezeigte Software-Versionsnummer (oder „Systemversion“).
      Methode B: Halte die Hardware-Taste Home (oder den zentralen Drehregler) für ca. 10 bis 15 Sekunden gedrückt, während du im System-Info-Menü bist.
      Erfolgskontrolle: Auf dem Bildschirm öffnet sich ein Ziffernblock zur Passworteingabe oder direkt das Engineering-Menü.
    4. Entwickler-Passwort eingeben (falls abgefragt)
      Erscheint eine PIN-Abfrage, gib einen der gängigen MG-Werkscodes ein und bestätige:
      2008 (am häufigsten bei aktuellen Softwareständen)
      1905
      0000
      Erfolgskontrolle: Das Untermenü wechselt auf die englischsprachige Engineering-/Factory-Oberfläche (z. B. mit Optionen wie Log Tool, ADB, Hardware Test).
    • MG4 EV Urban 54 kWh Premium (Farbe Stone Green)
    • 25 kWp PV-Anlage (ohne Speicher)
    Zitat von Smart-Driver

    Ich lese die ganze Zeit hier von deinen Entwicklungen und würde sie wenn es für den MG4 Urban EV geht, gerne ausprobieren.

    Das wird für den Urban Premium sehr lustig - MG hat die Software ziemlich drastisch eingeschränkt (die haben so ziemlich alles an Einstiegspunkten entfernt; selbst die Settings UI ist nicht länger enthalten). Bei Comfort und active sieht das etwas entspannter aus (da gibt immerhin noch die Settings UI).


    Es gibt Optionen das zu umgehen, die Wahrscheinlichkeit das du dir damit dein Infotainment zerschießt ist aber durchaus vorhanden. Wenn du auf Adrenalin stehst können wir das gerne probieren, aber das kann auch mies schief gehen (ich würde es bei meinem neuen Auto definitiv nicht machen, zumindest nicht ohne mir vorher das passende Equipment angeschafft zu haben um die Software zu flashen - Kann man tatsächlich frei kaufen. Ob das alles beim Urban so klappt ist halt die große Frage, da es noch niemand getestet hat..


    ADB startet nicht nur durch den ADB switch im Engineering Mode.


    Wenn Interesse besteht schreibe gerne eine DM, dann erkläre ich dir die Prozeduren sehr gerne im Detail (das ist nur kein 10 Minuten schnell schnell Projekt)🙃


    Edit: Teile der Garantie sind dadurch natürlich in großer Gefahr wenn da was schief läuft - das sollte man sich also wirklich gut überlegen (ich habe das schon mehreren Leuten angeboten aber verständlicherweise wollte das noch keiner durchziehen - würde ich genauso machen).

    Hi,


    vielen Dank für die ausführliche Antwort.

    Du hast mir meine Entscheidung ja quasi in die Hände gelegt. :rolleyes:
    Da bleibt mir nur zu hoffen, dass es irgendwann einen "sicheren" Weg gibt und bis dahin schaue ich neidisch auf die Weiterentwicklung deiner Software. :)

    • MG4 EV Urban 54 kWh Premium (Farbe Stone Green)
    • 25 kWp PV-Anlage (ohne Speicher)
    Gefällt mir 1

    Ich will an der Stelle nur wirklich ehrlich sein..


    Wenn du in den Engineering Mode willst ist das überhaupt kein Thema - Es ist nur nicht mit einem Universal Passwort/Pin getan (es gibt 1000 und ja, das ist die wirkliche Anzahl, erraten wird schwierig weil das Ding auch nach ein paar Fehlversuchen sperrt). Der Engineering Mode ist alleine betrachtet nur wertlos außer du willst Updaten oder deine 360cam neu kalibrieren.

    julakali Nein, es ging nur darum das es die überhaupt gibt weil Android.settings in der Software von März 2026 enthalten ist. Beim Premium ist das Paket nicht dabei (müsste man nachinstallieren).


    Der Tastatur Entry point ist auch entfernt wurden (Aufruf läuft ins Leere).


    Ich sehe die beste Chance in einem manipulierten USB Update, aber wie gesagt, das kann auch übel schief gehen. Beim KIA EV6 hatte ich da was in die Richtung gesehen (jemand hatte per modifiziertem Update File Wireless CP/AA nachgerüstet). Der USB Updater läuft wohl mit root Rechten, das wäre also persistent (aber damit wäre auch jede fatale Änderung persistent). Im Zweifel hilft nur neu flashen via SIPS. Ob SIPS auf dem Urban mit dem VNCI Klon läuft ist fraglich; Bei MG HS, Cyberster und co geht das bei bestimmten ECUs nicht mehr weil der Adapter als Ethernet Interface eingerichtet werden muss (hat bisher noch keiner hinbekommen). Die Updates laufen da (teilweise) nicht mehr über den CAN Klingeldraht sondern Ethernet.


    Ich würde also vorher erstmal den Adapter bestellen und gucken ob ein Update durchläuft und dann erst weiter in die Richtung gehen, damit man definitiv ein Backup hat. Auf Gnade von MG würde ich da nicht hoffen falls was schief geht.