Ich habe unmittelbar nach der Übernahme des MG die Originalbereifung bei einem Reifenhändler gegen Ganzjahresreifen getauscht.
Nach ein paar Kilometern wurde von allen vier Rädern der Luftdruck angezeigt.
Wenn die Felgen an anderen Plätzen als vorher montiert wurden, erscheint mir das plausibel.
Oder sind alle Felgen wieder an den alten Platz gekommen? Dann frage ich mich, welches Problem das RDKS überhaupt auf den ersten paar km hatte?
Die Sensoren in den Rädern werden durch die Umdrehung wieder aktiviert.
Hat es schon jemand geschafft, die originalen TPMS-Sensoren (selbst) zu "klonen"? Welche Geräte funktionieren? Auf Aliexpress kann man jede Menge Geräte zum Klonen von TPMS-Sensoren bekommen, aber anscheinend gibt es unterschiedliche Typen/Protokolle.
Ich möchte mit meinem (noch zu liefernden) Auto lose Winterräder kaufen, aber ich habe keine Lust, jedes Mal zum Händler zu gehen, um das TPMS-System wieder zum Laufen zu bringen
Die Sensoren in den Rädern werden durch die Umdrehung wieder aktiviert.
Das ist leider so nicht Richtig... Wenn Du Felgen mit anderen oder ohne RDK Sensoren fährst, zeigt die das Fahrzeug den letzten bekannten Wert an. Leider ist das so Programmiert, dass mann echt lange fahren muss, bis der MG merkt das da was mit den RDK Sensoren nicht stimmt und eine Fehlermeldung kommt. Bei mir waren das gute 20 KM. Bei der nächsten Fahrt waren dann die alten Reifendruckwerte wieder da. Ich fahre im Schnitt aber nur etwa 12 KM zur Arbeit und zurück. Ergo zeigt mein MG mir immer an, dass mit den Reifen alles in Ordnung ist. Habe ich bemängelt, mal sehen was passiert. Termin ist am 20.12.
Hat es schon jemand geschafft, die originalen TPMS-Sensoren (selbst) zu "klonen"? Welche Geräte funktionieren? Auf Aliexpress kann man jede Menge Geräte zum Klonen von TPMS-Sensoren bekommen, aber anscheinend gibt es unterschiedliche Typen/Protokolle.
Ich möchte mit meinem (noch zu liefernden) Auto lose Winterräder kaufen, aber ich habe keine Lust, jedes Mal zum Händler zu gehen, um das TPMS-System wieder zum Laufen zu bringen
Ich hab diesbezüglich ein bisschen experimentiert! Ich konnte die originalen Sensoren auslesen, aber nicht auf die "neuen" übertragen, die "neuen" waren allerdings auch schon programmiert, vielleicht kann man RDKS Sensoren nur einmal programmieren?!
Jedenfalls musste ich dann die Sensor IDs der Winterreifen mit den Tester direkt ins Steuergerät schreiben und beim wechsel auf Sommerreifen das selbe Spiel wieder machen.
vielleicht kann man RDKS Sensoren nur einmal programmieren?!
Eigentlich sollte man die Sensoren auch im Nachhinein nochmal umprogrammieren können (falls man sich Mal verklickt oder so). Vielleicht werden die Sensoren von deinem Gerät nicht unterstützt?
Ich hab diesbezüglich ein bisschen experimentiert! Ich konnte die originalen Sensoren auslesen, aber nicht auf die "neuen" übertragen, die "neuen" waren allerdings auch schon programmiert, vielleicht kann man RDKS Sensoren nur einmal programmieren?!
Jedenfalls musste ich dann die Sensor IDs der Winterreifen mit den Tester direkt ins Steuergerät schreiben und beim wechsel auf Sommerreifen das selbe Spiel wieder machen.
Handelt es sich um originale MG-Sensoren? Soweit ich weiß, können Sie "universelle" TPMS-Sensoren selbst mit einem von Ihnen gewünschten Wert programmieren.
Welche Ausrüstung haben Sie verwendet, wenn ich fragen darf?
Die reifen waren komplett Räder von reifen.com, als Sensoren wurden die "Italmatic RDK Metallventil schwarz mit IT-Sensor 3.0 evo NFC 433 MHz" verwendet, wurde auch schon von reifen.com programmiert.
Zum auslesen der original MG Sensoren und programmieren der "neuen" wurde ein ATEQ VT37 benutzt, dieses unterstützt sowohl die MG Sensoren, als auch die Italmatic Sensoren!
