Das kommt darauf an wo Du runterziehst! In der Mitte ist es die Heizung, etwas seitlich ist es der Schnellzugriff bzw. Lautstärke.
Beiträge von C-Evo
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Doch, da gibt es sogar einen eigenen Schalter dafür. Ich weiß jetzt nur nicht ob bei den Klima-Einstellungen oder den Fahrmodi-Einstellungen.
Ist nur grottig übersetzt. Heißt irgendwie Eco-Fahrmodus folgen oder so ähnlich.
Guck mal nach! Is wie mit der Handbremse...
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Man merkt das auch, wenn man die Temp nicht zu hoch einstellt, dass es abwechseln wärmer und frischer im Auto wird.
Stellt man auf dauernd Frischluft merkt man zwar das auch, aber wesentlich schwächer.
Was wohl generell bei MG gilt, statt feinfühlig zu regeln, wird immer nur an irgendwelchen Grenzwerten hart geschaltet.
Abstandstempomat, Heizungsanlge, Spurführungassistent etc.
Da ist noch viel Luft nach oben im Breich Software und Regelungstechnik ....
Das was Du da merkst hat einen ganz sinnvollen technischen Hintergrund:
Bei niedrigen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit neigt der Verdampfer vorne im Motorraum schnell zum vereisen. Dort ist ein Sensor verbaut der die Vereisung erkennt. Dann muss er kurz in den Klimaanlagenbetrieb umschalten um die Vereisung wieder zu beseitigen. Dabei wird es im Fahrgastraum kurz mal merklich kühler. Ich hab das in einem anderen Thread zum Thema kürzlich ausführlich beschrieben. Macht übrigens jede Wärmepumpenheizung für's Haus genau so.
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Jaja, kaum hat man die Parkbremse kapiert, funktioniert's!
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Was hat denn der Eco Fahrmodus mit der Eco Heizungseinstellung zu tun?
Ganz einfach:
Du kannst einstellen dass die Klimaanlage beim Umschalten auf den ECO-Fahrmodus auch in den Eco-Modus geht - und bleibt!!
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Max Grundig hätte aber Chinesen oder Koreaner nicht mit Japanern verwechselt.
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Was allerdings oftmals fälschlicherweise bei den gerade aktuellen Wetterbedingungen als Fehlverhalten oder Ausfall der Heizung interpretiert wird, ist ein Vorgang der z.B. auch von Wärmepumpen im Haus zu beobachten ist:
Nachteilig sind Außentemperaturen knapp unterhalb beziehungsweise um den Gefrierpunkt herum. Da die Luft bei diesen Bedingungen viel Feuchtigkeit enthält, kommt es während des Betriebes der Wärmepumpe zum Vereisen des im Frontbereich sitzenden Wärmetauschers der in diesem Betriebsmodus als Verdampfer fungiert. Der Kondensatortemperaturfühler erkennt die Vereisung und das System schaltet zurück auf Klimaanlagenbetrieb. Im Kühlmodus strömt wieder heißer Kältemitteldampf in den Kondensator und taut den Wärmetauscher in kürzester Zeit auf. Nach dem Abtauen wird wieder in den Heizmodus zurückgeschaltet. Damit führen diese Umschaltphasen zwangsläufig zu kurzfristigen Heizverlusten während des Betriebes.
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Ich merke definitiv das mit den beiden Filtern deutlich weniger Luft aus den Düsen kommt. Das kann man nicht wegdiskutieren.
Das ist Dein subjektives Empfinden. Ich glaube kaum dass Du das mit objektiven technischen Messverfahren festgestellt hast.
Was ich Dir oben geschrieben hab ist ja auch keine Frage von Meinungen, sondern objektives Hintergrundwissen von den Herstellern die diese Filter konzipieren und herstellen.
Die Behauptung das der Kohlefilter den Luftstrom merklich behindern würde ist bei objektiver Betrachtung nicht haltbar. Und die Behauptung dass der Strömungswiderstand eines "Fliesfilters" viel geringer sei als ein Filter mit "Kohlestaub" ist schlicht und ergreifend komplett falsch wie ich Dir mit der Gegenüberstellung der Partikelgrößen und Filterleistungen versucht hab darzustellen.
Das wäre genauso als würdest behaupten, Du würdest vor der offenen Balkontüre in Atemnot geraten durch das kürzlich angebrachte Insektengitter.
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Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich.
Bei Fahrzeugen die serienmäßig mit LED Rückleuchten ausgerüstet sind ist die Lichtdurchlässigkeit der Lampenabdeckung geringer.
Das halt ich jetzt für ein Gerücht...
Warum sollte das so sein und gibt's dafür belegte Fakten? -
Leider hab ich‘s nicht mehr genau in Erinnerung wie das mit den Einstellungen funktionierte. Entweder gab‘s da ne eigene App, oder ähnlich wie bei jedem Router eine eigene Konfigurationsseite die im Browser (Bei Dir Safari) geöffnet wird. Dafür muss aber vorher erst das Dongel-eigene WLAN in den Einstellungen Deines Handys ausgewählt werden. Bei mir war ne Anleitung dabei in der das genau beschrieben war.
