Beiträge von C-Evo

  • Kosten für Anhängerkupplung

    Ein mit Helicoil repariertes Gewinde hat sogar eine höhere Festigkeit als das Ursprungsgewinde. Logisch eigentlich! Der Helicoil-Einsatz ist auch hochlegiertem Werkzeugstahl (Ich schätze 42CroMo4V o.ä.).
    Wir haben an unseren Schiffsdieselmotoren an Kurbelgehäusedeckeln aus Alu von vorne herein konstruktionsseitig Helicoil-Einsätze reingemacht um die Festigkeit zu erhöhen.

    Allerdings gilt es zu bedenken dass bei Helicoil-Einsätzen die Gewindereibung und ihr Streubereich stark reduziert werden. Das bedeutet bei einem drehmomentgesteuerten Schraubenanziehverfahren eine präziser einstellbare Schraubenvorspannkraft bzw. eine bessere Ausnutzung der Schraubenstreckgrenze. Außerdem erfolgt bei Helicoil-Gewinden eine bessere Kraftverteilung über alle Gewindegänge als bei konventionellen Gewinden da die Streckgrenzen des Innengewinde-Materials stärker zum tragen kommen.

    Das gilt allerdings alles nur für die Original-Helicoil von Böllhoff!


    Bildschirmfoto 2024-04-14 um 10.53.43.jpg

    Last- und Spannungsverteilung in der Schraubverbindung – links mit und rechts ohne HELICOIL®

  • Sitze

    Zitat von ulf

    Aber dann kann man (zumindest) die mittlere Kopfstütze ausbauen und dank Heckwischer durch ein sauberes(!) kleines Sichtfenster gucken.

    Ich kann immer durch eine komplett saubere Heckscheibe nach hinten blicken - sogar ganz ohne Scheibenwischer. Der Heckspoiler leistet hervorragende Arbeit! Aber die Chinesen haben die deutsche Beharrlichkeit nicht ausreichend bedacht... :D

  • Oje Gewicht und Bordstein!

    Der Druck in der Anzeige wird bei den ersten Reifenumdrehungen aktualisiert hab ich beobachtet. Wen die Räder still stehen gehen die Sensoren irgendwann richtigerweise in den "Schlafmodus".

    Und man kann jeden auch noch so hohen Randstein mit dem Auto hochfahren. Entscheidend ist halt der richtige Winkel (möglichst steil! Vor allem beim Hinterrad nicht immer möglich) und eine angemessen langsame Geschwindigkeit.
    Im übrigen ist ein MG4 mit 1.655 kg nur unwesentlich schwerer als ein 1.630 kg schwerer VW Golf VIII...
    Also mit dem Gewicht hat das rein gar nichts zu tun.

  • Treffen in DE geplant?

    Zitat von DatUwe

    Der Tarik (YouTube Kanal ELEKTROBAYS, u.a. sehr informative Roadtrips), kennen sicherlich viele von euch, macht ein Treffen während seines Trips zum Gardasee am 25.5. im Ladepark Sortimo Zusmarshausen. Zumindest im Süden von D ist das für viele ein Tagestripp - hinfahren, Treffen, heimfahren.
    Plant jemand da hinzufahren?

    Natürlich können wir auch Forums-intern etwas machen .....

    Das wußte ich nicht! Danke für den Tip! Ich werde dann da hinfahren. Der Ladepark in Zusmarshausen (Sortimo-Inovationspark) war bis vor Kurzem der größte Ladepark der Welt (bis in Shanghai glaub ich ein größerer gebaut wurde) Und...
    Ich wohne als Augsburger nur 30km davon weg! :P

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  • Regensensor

    Das ist dummes Gechwätz. Das kommt davon wenn man von dem Content den man bei YouTube hochlädt wenig bis keine Ahnung hat.
    Also nochmal deutlich: der MG4 hat KEINEN Regensensor, sondern eine 4-stufige Intervallfunktion.

    Aber jetzt macht Euch nicht ins Hemd wegen dem dummen Regensensor. Die Intervallschaltung lässt sich sehr fein einstellen und ist zudem geschwindigkeitsabhängig und funktioniert damit perfekt. Ich vermisse den Regensensor nicht, da ich bei meinen Autos mit Regensensor genauso oft manuell nachsteuern musste wie hier bei der Intervallschaltung.

  • Ostern bei MG?! Es gibt ein Q3 2023 Karten Update!

    Hat's jetzt schon mal jemand explizit mit einem NTFS-formatierten USB-Stick probiert?? Ich bin mir nämlich relativ sicher dass bei mir mit FAT und ExFAT nicht funktioniert hat.
    Ich hab den Stick noch in unberührtem Zustand mit dem Kartenupdate von letztem Jahr daliegen und er ist NTFS-formatiert. Hab das extra nen Kumpel mit Windows-PC machen lassen.
    Nur leider kann ich mit MacOS nur lesenderweise auf NTFS-Datenträger zugreifen.