Beiträge von CaptainFuture01

  • Leasingvertrag verlängern?

    Habe auch die Kilometerabfragemail bekommen ein paar Tage später beantwortet und wiederum ein paar Tage später ein Angebot zugesandt bekommen..... sind 12, 18 oder 24 Monate Verlängerung mit ner Kilometerleistung über 14tkm pro Jahr und entsprechenden Ratenangeboten die aber erst ab dem Velängerungszeitpunkt gelten.....

    Das 24-Monatsangebot wäre interessant, wenn ich das ab sofort inkl. der Kilometeranhebung zahlen könnte..... dann würde ich mir die Verlängerung um 2 Jahre überlegen, aber nicht so.....

    Ich wurde am Freitag einmal und heute mehrfach telefonisch von Arval kontaktiert, bzw. hat man es versucht. ich habs aber nicht mitbekommen besonders heute auf Arbeit nicht.


    Meine Vermutung ist ja, sie versuchen die Kisten etwas länger beim Leasingnehmer zu belassen, um sich doch noch eine Restwertsteigerung zu erhoffen, wenn das in en paar Jahren mal etwas mehr Fahrt aufgenommen hat und gebrauchte E-Autos dann doch gesucht sind und entsprechend wertvoller werden.



    Greetz


    Cap

  • Fahren auf Schneefahrbahn

    Zitat von ulf

    Ich hatte da eher die BMW aus ca. den 70er Jahren im Blick, als (rückblickend gefühlt) 1-2 Zementsäcke in Mercedes-Kofferräumen quasi die Winter-Pflichtübung waren, um nicht schon an leichten Steigungen mit durchdrehenden Rändern hängenzubleiben.

    Waren die BMW-Limousinen in jener Zeit steigungstauglicher als die Benze?

    Ich schreibe von einem aktuellen Elektroauto gegen ein 20 Jahre altes Verbrennerfahrzeug, beide mit GUTEN WR/GJR bestückt.


    Nicht von 50 Jahre alten Oldtimern (auch Mercedes hatte damals eine Gewichtsverteilung von ca. 50:50 da Motor vorn und Antrieb hinten) mit schon damals nur als Holzreifen zu bezeichnendem Gummi (die alten Kisten von damals mit dem WR-Gummi von heute und du kannst deine alten Erfahrungen nochmal korrigieren, kein Vergleich zum dem Reifengummi von anno dazumal)..... da haste auch auf nem Golf Schneeketten gebraucht, um zum Feldberg zu kommen.

    ICH persönliich kenne eben NUR Hinterradantrieb im Winter, ich habe seit Erhalt meiner Fahrerlaubnis NIE was besessen. Gefahren bin ich freilich hier und da mal was frontgetriebenes. Meine Erfahrungen basieren aber auf bald 30 Jahren BMW-Fahrerei..... und ich bin noch nie irgendwo steckengeblieben, auch nicht mit den eher inzwischen mäßigen WR aus Ende 90er/Anfang 2000er. Der beste hierbei war sogar der E30 318i (mein erstes Auto im Jahre 99), den ich seinerzeit mit Toyo bestückt hatte und an vielen, auch Fronttrieblern, vorbeigefahren bin.

    Aber das war alles nicht Hoch- oder Erzgebirge..... da wären zu der Zeit ohne Ketten kein vorwärtskommen gewesen, auch mit Frontantrieb.


    Wir können aber gern weiter Äpfel mit Bananen vergleichen. Bin gespannt was da noch for Storys bei rumkommen.....



    Greetz


    Cap

  • Fahren auf Schneefahrbahn

    @ulf

    Der MG4 hat, wie viele BMW eine nahezu 50:50 Gewichtsverteilung. Jegliche Hecktendenz kommt also maximal durch den Antrieb oder zu schnelles einfahren auf traktionsreduzierte Fahrbahnoberflächen.....

    Wer ein Fahrasicherheitstraining gemacht hat, weiß das da 5km/h schon einen RIESENunterschied bewirken können....

    Ichnhatte auf der Kreisbahn jedenfalls keine Traktionsprobleme letztes Jahr im Mai..... aber ich fahre auch Michelin Crossclimate 2.


    Blackdeath

    Hier ein Reifentest aus2023 zuLassa WR:


    https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/winterreifen/205-60-r16/lassa-snoways-4-id-4770/


    Leider hattest du den exakten Typ von Lassa nicht benannt, aber allein an diesem Test sieht man schon worin deine Probleme liegen..... das dir ein "Fachmann" selbige auch noch aufgequatscht hat zeigt nur auf, was ihm wichtiger ist......

    Vertrauen ist gut, Kontrolle ist BESSER!

    Kauf dir nen ordentlichen Satz Reifen und du kommst auch besser mit dem Kfz zurecht, so zumindest meine Erfahrung.



    Greetz


    Cap

  • Fahren auf Schneefahrbahn

    @Blackdeath

    Ich rede von sowas (der schwarze E36 mit den blauen Außenspiegeln war meiner):


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    Wenn du das Verhalten nicht kennst wird dir der MG4 auch deshalb so merkwürdig vorkommen, ist schon ein großer Unterschied zum fahren auf trockenem Asphalt....


    Und ich bitte nochmal um die Reifendaten.


    Vielen Dank im Voraus.



    Greetz


    Cap

  • Fahren auf Schneefahrbahn

    @Blackdeath

    Weche Reifen sind aufgezogen?

    Marke, Modell, Reifengröße und nach Möglichkeit DOT bitte.


    Das sind alles wichtige Punkte bei Fahren auf Schnee.


    Hiert bei mir lag noch kein richtiger Schnee, auch letztes Jahr war es eher eine vereiste Fahrbahn als eine verschneite und da hilft nur schleichen.

    Bezüglich Fahrverhalten kann ich hier allerdings nichts negatives berichten bei eisiger oder rutschiger (regennaß oder durch nasses Laub glitschig) Fahrbahn. Verhalten durch den E-Motor und dessen besserer und schnellerer Regelung deutlich kontrollierbarer und weniger spektakulär als bei meinen alten 3er BMW oder dem Z4 zuletzt.

    Daher tendiere ich eher zu den Reifen und dem ungewohnten Fahrverhalten aufgrund keiner Erfahrung mit Heckantrieb (Hinterradantrieb waren meine BMW da Motor vorn, Antriebsachse aber hinten. Der MG4 hat ja auch den Motor hinten).



    Greetz


    Cap

  • Zierkappen der Stahlfelgen abnehmen

    @ABdorf

    Und was soll das kosten das ich nicht etwa nochmal die Hälfte der Leasingsumme darin versenke?

    Ich werde ganz sicher keinen Felgensatz für mehr als 1000€ kaufen, um diesen dann für 2-3000€ tüv-konform pulvern zu lassen..... um auf diesem dann 3 Jahre später sitzenzubleiben, weil keiner sowas haben will und ich nix mehr damit anfangen kann.....



    Greetz


    Cap