Beiträge von CaptainFuture01
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Check das mit der Fronthaube nochmal, WANN die "von selbst" aufgeht..... direkt nachm Hebel ziehen im Innenraum geht nicht, weil ja noch der Hilfshaken selbiges verhindert, damit dir bei nem Defekt die Klappe ned direkt in die Scheibe scheppert.
Und schau dir an,wie hoch du nach dem zweiten entriegeln vorn unter der Haube selbige anheben mußt, damit sie "von selbst" öffnet.
Darüberhinaus haben die originalen Dämpfer einen weichen Anschlag und knattern nicht Volldampf in den Endanschlag. Das macht das Material der Kugelköpfe ne Weile mit,bis selbige abbrechen.
Schließen der Klappe ist dann die nächste Herausforderung...... die Dämpfer dürften DEUTLICH mehr Newton besitzen, um dieses Kunststück zu vollbringen, was dann beim schließen eine WESENTLICH höhere Kraft benötigt, um sie über den Hebelpunkt zum verschließen zu bekommen......
Ist dann die Frage womit die bessere Hälfte mehr kämpfen will..... aber sie kosten ja nicht viel, also probierts doch einfach aus.
Greetz
Cap
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Wie oft hast du beim Neuwagen abholen dem Verkäufer gesagt, er braucht dir nix erklären, du setzt dich jetzt erstmal für ein paar Stunden ins Auto,um die GESAMTE Anleitung von vorn bis hinten durchzulesen, BEVOR du auch nur EINEN Meter mit dem neuen Kfz zurückgelegt hast?
Eben..... also denk beim nächsten Neuwagen dran, die Anleitung zu lesen anstatt dich einführen zu lassen. Spar dem armen Verkäufer seine teure Arbeitszeit.
Greetz
Cap
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Hab das Auto jetzt bald 4 Monate, aufladen gestern war bei 5%.
Höchste Ladeleistung lag diesmal bei 85,3 kW. Bisher waren es maximal 75kW.
Greetz
Cap
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Greetz
Cap
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Öhm..... hab ich das?Könnte mich nicht dran erinnern.....
Vielleicht weil ich so wenig fahre.... wobei 10tkm im Jahr ja doch n bissel was is.
Greetz
Cap
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@FFF
Geh zu nem anderen Händler...... du wirst doch noch irgendwo in der Gegend einen weiteren haben, oder?
Ist das ein Leasingfahrzeug? Evtl. über die Leasinggesellschaft mal n bissel Druck bei MG aufn Kessel geben..... is ja nich gut für den Wert des Fahrzeugs, wenn da ne Zelle defekt ist und den ganzen Akku runterzieht....
Greetz
Cap
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@ulf
Bisher wirklich nur DC-Laden, AC war bisher kein einziges Mal da nicht sinnvoll möglich.
Mitder Reku hab ich anfangs rumprobiert,da diese aber nach jedem Neustart wieder auf 3 steht,habe ich es nach kurzer Zeit der Anpassung (vielleicht 2 oder 3 Wochen in denen ich das geändert hatte am Anfang) nach Start so belassen.
Normalmodus, Heizung (Klima) an wenn mir kalt/warm ist, hier auch zur kälteren Jahreszeit meist mit Sitz- und Lenkradheizung. Licht ist bei mir auch bei jeder Fahrt an.
Ich hab bestimmt noch was vergessen.....
Is mein erstes E-Auto und eben auch ein Experiment. Alles was ich daraus an Erfahrung mitnehmen kann, teile ich zudem gern. Wer weiß, was es mir oder anderen in Zukunft hilft.
Greetz
Cap
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@FFF
Bezogen auf welchen SoC?
So niedrige Spannungen habe ich bisher nur im unteren Prozentbereich gesehen, also unter ca. 20%...... über 20% liegt es deutlich darüber.
Greetz
Cap
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Die Einstellung sollte im Auto standardmäßig aus sein, sonst saugt sie dir ungewollt den Akku leer und reduziert die Reichweite drastisch.
Wenn du sie brauchst, kannst du sie über die App etwa ne halbe Stunde vorher aktivieren, braucht etwa soviel Strom wie die Vorheizung.
Ich selbst habe sie bis jetzt nur zweimal benutzt. Einmal aus Neugier, einmal weil ich den kalten Akku laden mußte und es mit der Vorwärmung deutlich schneller lief.
Greetz
Cap
