Ja, richtig Cap!
Ist hiermit korrigiert. Joystick nach oben ist reaktivieren der gespeicherten Geschwindigkeit.
Kannst aber auch einfach nur kurz auf die Bremse tippen. Dann schlafen die Füße nicht ein.
Den Druck nach oben am Joystick hab ich doch nie bemängelt? 
Ich hatte doch vorher schonmal angegeben, das man den TJA durch Druck auf den Joystick de-/aktiviert worauf ich korrigiert wurde, das dies mit der Lenkradsymboltaste daneben geschieht.
Ums ACC ging es hier nie......
Greetz
Cap
Ist mir nicht mehr in Erinnerung ob ABS angesprochen hat, weil wie gesagt, es so unerwartet kam, wo meiner Meinung nach, keine Gefahr bestand. Es war eine enge Straße mit beidseitig parkenden Autos am Straßenrand. Und ich guck, gerade bei engen Straßen, nicht dauernd aufs Display ob da ein Auto in die Mitte springt. Auf der Autobahn deaktiviere ich den Spurhalte Assi immer , weil er mir auf den Sack geht.
Die Straßenbreite mit den parkenden Autos ist hier die Herausforderung fürs System. Hab ich hier in ner 30er Zone auch immer wieder, fahre manchmal mit Fuß aufs Pedal vorbei oder rolle ohne ACC dran vorbei.
Und wenn du selber fahren willst, dann mußt ds ACC halt auslassen, denn mit ACC an fährt ja das Auto, du kenkst ja nur. 
Greetz
Cap
Verwende ich nicht, Abblendlicht ist für mich noch mehr als ausreichend.
Naja...... ich saß vorher in nem Z4, also sehr tief..... wenn dir da für 0,8 Sekunden einer das Fernlicht entgegenschmeißt und das in der Richtung in die du schauen mußt, um auf der Straße zu bleiben, die exakt so breit wie ein LKW ist, dann wird das schonmal mehr als brenzlig......
Nicht überall sind Straßen 3 Meter breit.....
Insgesamt finde ich ältere und nicht sauber arbeitende System nicht akzeptabel..... das kann Unfälle verursachen und von sich pauschal auf alle anderen schließen kann man hier einfach nicht...... beißt sich auch ein bischen mit §1 der StVO (dieser Gegenseitige Rücksichtnahme-Kram, ne?).
Ach und ich hoffe die Lichtautomatikfahrer hier schalten bei Nebel am Tag oder Starkregen das Licht manuell ein, denn das erkennt euer System nicht.
Vielen Dank im Voraus.
Greetz
Cap
febi Bilstein live und in Farbe..... is halt ne überwiegende Kistenschieberbude, die ein paar Metallteile selber macht..... alles andere wird von irgendwoher zugekauft. Kann Marke sein, kann aber auch teurer Neuschrott sein......
Solange es keine ordentlichen Zubehörteile gibt, die NICHT von Kistenschiebern stammt kaufe ich ganz sicher keine Bremsenteile im Zubehör..... denn wenn ich die mechanische Bremse doch mal benötige hab ich evtl. ein Problem...... und da bin ich und sicher niemand anders scharf drauf.....
Greetz
Cap
Vielleicht wäre es ja mal eine Idee, diese Einsatzbereiten Servicecenter zusammenzutragen, damit diejenigen, die bisher negative Erfahrungen mit Ihren Agenten machen mussten (so wie ich), vielleicht in Zukunft eine Alternative in der Nähe ansteuern könnten?
Glinicke in Kassel würde ich zumindest ganz deutlich auf die Negativseite setzen wollen
Wurde hier von NeugiESW bereits angeschubst:
Greetz
Cap
Dann korrigier aber noch schnell meinen Fehler, das der LKA durch den Joystick eben NICHT de-/aktiviert wird sondern durch die Taste mit dem Lenkradsymbol.
Greetz
Cap
Du wirst ihn und andere nicht ändern aber du kannst beeinflussen, wie du darauf reagierst. Da es dich überwiegend stört würde ich zur Ignoranz raten, spart dir auch fruchtlose Diskussionen.
Und du könntest dir berechtigte Kritik zu Herzen nehmen und vielleicht etwas flexibler reagieren.
Die Zeiten eines Opel Kadett B mit Lichtschalter, Zündschloß, Radio, Blinker, Fernlicht, Nebelschlußleuchte, Heizung/Lüftung sind nunmal vorbei.....
DAS war selbsterklärend, heutige Fahrzeuge benötigen für einen Gesamtüberblick über alle Funktionen nunmal das Studium der Betriebsanleitung auch wenn diese manchmal etwas lieblos erscheint.
Darüberhinaus sind wir alle nicht allwissend auf diesen Planeten gekommen und entgegen landläufiger Sprichwörter lernt auch ein alter Hund noch neue Tricks, sofern er dies möchte.... immerhin fährst du ein elektrisches Kfz was ja schonmal ein Beweis dafür ist, denn das ist Neuland.
Vielen Dank im Voraus an euch beide.
Greetz
Cap
Dann müßtest du das diversen Städten mitteilen, hier als Beispiel Köln:
In München wird man auch darum gebeten Teil II mitzubringen.....
Logische Schlußfolgerung meinerseits, es gibt Dinge, die dort eingetragen werden können/müssen. Meist habe ich den Verweis auf Motorumbauten gefunden.
Und den stärkeren Motor aus einem Lux oder LR in einen Standard einbauen ist irgendwo Tuning aber auf jedenfall eine technische Änderung und bedarf dann eben einer Eintragung in Zul. Besch. Teil II.
Für Räder und diverse Anbauteile ist das wohl nicht mehr der Fall weil sich da inzwischen ja viel geändert hat in fast 30 Jahren. Aber das auch technische Änderungen nicht eingetragen werden müssen stimmt so ja scheinbar auch nicht?
ZitatIn manchen Fällen wird auch die Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) angepasst, falls die Änderungen grundlegender Natur sind (z.B. Motorumbau).
Greetz
Cap
Das würde ich gerne mal provozieren…. natürlich nicht auf der Straße. Hat das jemand mal versucht das Frontkolisionssystem gezielt auszulösen?
Ich bin schon mehrfach mal forsch auf einen Vordermann aufgefahren, da kam nix.
Gruß RP
Hatte ich aus Versehen mal, da ich um ein parkendes Fahrzeug herumgelenkt habe (Gegenverkehr) aber sehr dicht dran war.
Da gab es einen kurzen, harten "Schlag" (so fühlte sich das an) und danach konnte ich weiterfahren.
Also die Kiste haut VOLL in die Bremse, wenn das System den Notbremsassistent aktiviert. Das fühlt sich an wie Beifahrer in nem Bremstraining zu sein und du weißt nicht, wann der Fahrer VOLL reinstiefelt. Dich haut es kurz in den Gurt und du bist vollkommen perplex.
Greetz
Cap
